VW Tiguan Transmissões Rangendo: Alerta do Conversor de Torque

O meu VW Passat diesel de 2019 apresentou sintomas quase idênticos: mudanças de marcha ásperas, ruídos de rangido e luzes de aviso indicando uma falha no conversor de binário. Tendo alguma experiência com problemas de transmissão automática, reconheci estes como sinais clássicos de problemas no conversor. Depois de acender a luz de aviso da transmissão, levei-o a uma oficina certificada especializada em reparação de caixas automáticas. O diagnóstico confirmou um conversor de binário defeituoso, que estava a causar o problema da embraiagem e mudanças de marcha ásperas. A reparação completa incluiu: Remoção da transmissão, Substituição do conversor de binário, Fluido de transmissão novo, Reinicialização e adaptação da unidade de controlo da transmissão. O custo total foi de 2120 €, incluindo peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 3 dias, mas resolveu completamente os problemas de mudanças de marcha e as luzes de aviso. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Tiguan, poderia partilhar: Quilometragem atual, Quando os sintomas apareceram pela primeira vez, Se o fluido de transmissão foi mudado recentemente, Se o problema ocorre mais em condições de frio ou calor, Códigos de erro exatos do diagnóstico. Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde à falha do conversor que eu experimentei e se seriam necessários reparos semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta detalhada. O meu Tiguan tem agora 49002 km e fez a sua última revisão há 3 meses. O fluido da transmissão parece limpo e foi mudado durante essa revisão. Os sintomas começaram a aparecer gradualmente nas últimas 2 semanas, principalmente quando a transmissão está fria. Depois de aquecida, o ruído de rangido reduz, mas a mudança brusca continua. A embraiagem de travamento do conversor de binário parece ter mais dificuldades na aceleração inicial. Os códigos de erro apontam para problemas no circuito do solenóide da transmissão e problemas de engate da embraiagem do conversor de binário. A sua solução de reparação parece semelhante à que a minha oficina sugeriu. Teve algum problema recorrente na transmissão após a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por este mesmo reparo no meu Passat, posso confirmar que estes sintomas correspondem ao que experimentei antes da substituição do conversor de binário. O comportamento de arranque a frio e a melhoria após o aquecimento são particularmente reveladores, isto foi idêntico à minha situação e é um sinal clássico de falha da embraiagem de bloqueio do conversor de binário. A minha reparação tem-se mantido perfeitamente durante 30 000 km sem problemas recorrentes. A subida de regime do motor e as mudanças bruscas desapareceram completamente após a substituição do conversor de binário. A transmissão agora engata suavemente, especialmente durante esse período crítico de arranque a frio que mencionou. Os códigos de circuito do solenóide que obteve são muito semelhantes aos meus. Inicialmente, esperava que pudesse ser apenas um problema de solenóide, mas a oficina confirmou que a falha do conversor estava a causar estes sintomas elétricos. A substituição completa do conversor de binário foi necessária para evitar danos na caixa de velocidades automática. Uma dica da minha experiência: certifique-se de que fazem uma lavagem completa do fluido de transmissão ao instalar o novo conversor. Algumas oficinas tentam poupar custos fazendo apenas uma mudança parcial de fluido, mas isso pode levar a problemas recorrentes. A reparação total pode parecer cara, cerca de 2000€, mas é muito mais barato do que substituir toda a transmissão mais tarde. Recomendo que faça esta reparação em breve, pois continuar a conduzir com um conversor de binário avariado pode causar danos adicionais à transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos que partilharam as suas experiências. Depois de considerar as respostas e comparar os sintomas, decidi avançar com a substituição completa do conversor de binário no meu especialista local em reparação de transmissões na próxima semana. Os sintomas correspondentes, especialmente os problemas de arranque a frio e os códigos de erro do solenóide, juntamente com o resultado bem-sucedido da reparação partilhado aqui, dão-me confiança de que esta é a abordagem certa para o meu problema de transmissão. A avaria do conversor e os sintomas da caixa de velocidades automática são demasiado semelhantes para ignorar. Certifiquei-me de discutir a mudança completa do fluido da transmissão com a oficina, como sugerido. Orçaram 2350€ para o trabalho completo, incluindo: Novo conversor de binário, Lavagem e enchimento completo do fluido, Todas as vedações e juntas necessárias, Mão-de-obra e programação. Atualizarei assim que a reparação estiver concluída. O problema da embraiagem precisa de ser resolvido antes que cause danos mais extensos na transmissão. Agradeço imenso o feedback detalhado que ajudou a confirmar o diagnóstico e a abordagem de reparação.

(Traduzido de Inglês)