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VW Tiguan: Múltiplas Falhas Elétricas Precisam de Reparação Urgente

Procurando respostas para vários problemas elétricos no meu VW. A ECU do carro mostra vários erros de sobretensão e os sistemas elétricos continuam a falhar do nada. A bateria parece fraca em partidas a frio e os componentes elétricos atuam com frequência. O alternador parece fornecer tensão inconsistente. Alguém enfrentou problemas semelhantes com a eletrônica do carro? Estou a pensar se outros conseguiram resolver isto e quais foram os custos de reparação. É um Tiguan TDI 2023 com 93461 km.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

fabianswift2

Tive exatamente os mesmos problemas elétricos num VW Golf TDI 2020. O regulador de voltagem dentro do alternador estava a falhar, causando uma saída de voltagem instável em todos os sistemas eletrónicos do carro. Isto desencadeou múltiplos códigos de erro da ECU e afetou vários componentes elétricos. Os picos de alta voltagem danificavam lentamente a bateria do carro, o que explicava os problemas de arranque a frio. Quando testado, a saída do alternador flutuou entre 11,8 V e 15,2 V em vez de manter a gama padrão de 13,8-14,2 V. A solução necessária: Substituição completa do alternador com novo regulador de voltagem, Bateria nova do carro, uma vez que a antiga estava permanentemente danificada, Reinicialização da ECU para apagar os códigos de erro armazenados. Este foi um problema elétrico grave que poderia ter danificado componentes mais caros se não tivesse sido reparado. A voltagem instável coloca tensão extra em todas as unidades de controlo eletrónico e pode causar falhas prematuras de componentes sensíveis. Os sintomas coincidem perfeitamente, falhas elétricas invulgares, problemas de bateria e erros da ECU são sinais clássicos de um regulador de voltagem avariado. É melhor resolver isto rapidamente antes que cause danos mais extensos ao sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

karenschwarz1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto parece exatamente com o que estou a lidar no meu Tiguan. As falhas elétricas invulgares e os erros da ECU do carro coincidem perfeitamente com os meus sintomas. Os resultados do teste do alternador que mencionou fazem muito sentido dadas as questões que estou a ver. Lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve algum problema elétrico recorrente desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

fabianswift2

Desde que reparei o meu Golf no mês passado, os problemas de sobretensão desapareceram completamente. Os sistemas de proteção de circuito agora funcionam normalmente e todos os componentes elétricos funcionam como deveriam. O custo total da reparação foi de 290 €, que cobriu o diagnóstico, a substituição da bateria do carro defeituosa que estava muito descarregada e a reposição da ECU do carro. Os sintomas de falha do alternador revelaram-se causados pela bateria degradada em vez do regulador de tensão que inicialmente suspeitei. A oficina de reparação confirmou que a bateria apresentava danos internos que causavam leituras de tensão instáveis. Após a substituição, todos os sistemas elétricos estabilizaram e as falhas incomuns desapareceram. Não tenho tido nenhum problema elétrico desde a reparação, nenhum código de erro, problemas de arranque a frio ou avarias do sistema. Olhando para trás, resolver isto prontamente foi a decisão certa para evitar potenciais danos a outros componentes elétricos. As flutuações de alta tensão poderiam ter causado problemas mais extensos se não fossem controladas.

(Traduzido de Inglês)

karenschwarz1 (Autor)

Como acompanhamento da minha publicação inicial, levei o meu Tiguan à oficina ontem depois de ver as respostas aqui. O mecânico confirmou problemas de voltagem semelhantes aos que todos mencionaram. Os problemas de sobretensão estavam a causar as falhas elétricas invulgares. Testaram o alternador e a bateria do carro, verificando que o regulador de voltagem estava mesmo a avariar. As leituras de saída corresponderam ao que outros descreveram, voltagem instável que estava a danificar outros componentes eletrónicos do carro. A reparação total custou 850€, o que incluiu: Alternador novo com regulador de voltagem, Substituição da bateria, Diagnóstico completo, Mão de obra. Acabei de levantar o carro hoje e todos os sistemas elétricos estão a funcionar perfeitamente agora. Não há mais falhas invulgares ou códigos de erro. As partidas a frio são novamente fortes e tudo parece estável. Estou mesmo contente por ter resolvido isto antes que causasse mais danos ao sistema elétrico. Obrigado mais uma vez por ajudar a identificar o problema. Os sintomas corresponderam exatamente ao que descreveram e apontaram-me na direção certa para a reparação.

(Traduzido de Inglês)

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