VW Tiguan: Múltiplos Erros Apontam para Problema no Sensor de Radar

Tive um problema muito semelhante com o meu VW Passat 2008 diesel. Como alguém com experiência moderada a trabalhar em VWs, inicialmente pensei que era um problema elétrico grave, mas acabou por ser muito mais simples. O controlo de cruzeiro adaptativo e os sistemas de prevenção de colisões estavam a apresentar erros, juntamente com várias luzes de aviso. Os sistemas de segurança estavam completamente desativados. A minha oficina descobriu que o sensor de radar estava simplesmente muito sujo, afetando todas as funcionalidades de assistência à condução. A solução foi simples, eles limparam o sensor a fundo e recalibraram o sistema. O custo total foi de 45€ para a limpeza e o trabalho de diagnóstico. Desde então, verifico regularmente a área do sensor para evitar a acumulação de sujidade. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar: As mensagens de erro exatas que aparecem, Se isto começou de repente ou gradualmente, Se conduziu recentemente em condições particularmente sujas, Se algum trabalho de carroçaria foi feito perto da área do sensor. Os sintomas correspondem ao que experimentei, mas conhecer estes detalhes ajudaria a determinar se é a mesma causa raiz ou se poderá estar a lidar com uma falha de sensor diferente que requer reparações mais extensas.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 124100 km. Obrigado pela resposta detalhada. Os erros apareceram repentinamente após conduzir sob forte chuva. As mensagens de erro atuais são: Assistente de Frente indisponível, mau funcionamento do sistema de controlo ACC, erro no Park Pilot. Nenhum trabalho recente na carroçaria foi realizado. Limpar os sensores automóveis por mim próprio não resolveu o problema. Os sistemas de assistência à condução permanecem completamente offline. A calibração do radar parece ser o próximo passo lógico, mas estou hesitante quanto aos custos potenciais se o próprio sensor precisar de ser substituído. Vou obter um diagnóstico adequado antes de me comprometer com reparações. A sua oficina mencionou os custos típicos de substituição do sensor durante a sua reparação?

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por isso com o meu VW Passat, compreendo a sua preocupação com os custos de reparação. Os sintomas que descreve, especialmente a falha de todas as funcionalidades de assistência à condução após chuva intensa, sugerem fortemente problemas com os sensores. Embora a limpeza tenha funcionado no meu caso, a sua situação parece mais grave, uma vez que a limpeza "faça você mesmo" não ajudou. Quando a minha oficina verificou, mencionaram que os custos de substituição do sensor variam tipicamente entre 600€ e 900€, mais taxas de calibração entre 200€ e 300€. No entanto, antes de avançar para a substituição, peça à oficina para verificar a fiação e as ligações do sensor. A entrada de água pode corroer as ligações, causando mau funcionamento do sensor sem exigir a substituição total. A combinação de erros (Front Assist, ACC, Park Pilot) corresponde ao padrão de um sensor de radar dianteiro avariado. Estes sistemas de segurança estão interligados, o que explica a cascata de falhas. O meu mecânico explicou que danos causados pela água nos sensores de radar são infelizmente comuns nestes modelos VW. Uma dica para poupar custos: algumas oficinas podem reparar unidades de sensores danificadas pela água por cerca de metade do custo de substituição. Vale a pena perguntar sobre opções de reparação antes de se comprometer com um sensor novo. Apenas certifique-se de que incluem a calibração adequada em qualquer orçamento de reparação, pois uma calibração incorreta pode causar falhas persistentes do sistema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência e as faixas de preço. Acabei de voltar da oficina, e afinal tinha razão em relação à verificação das ligações primeiro. Descobriram corrosão no conector do sensor principal, causando falhas intermitentes em todos os sistemas de assistência à condução. A reparação foi muito mais barata do que a substituição completa do sensor. Limparam as ligações, aplicaram graxa dielétrica e realizaram uma calibração do radar. O custo total foi de 280 €, incluindo o trabalho de diagnóstico e a recalibração do sistema. Todos os sistemas de segurança estão agora a funcionar corretamente. A oficina recomendou a inspeção regular das áreas dos sensores e das ligações, especialmente durante a manutenção sazonal. Aplicaram também um selante à prova de água em redor da caixa do sensor para prevenir futuros problemas de entrada de água. Para qualquer outra pessoa que enfrente problemas semelhantes: não assuma imediatamente que precisa de um sensor novo. Fazer um diagnóstico adequado primeiro pode poupar muito dinheiro, como o meu caso demonstra. Os sistemas de segurança nestes carros são bastante robustos, muitas vezes são apenas problemas de ligação em vez de uma falha completa do sensor que causam estes erros generalizados.

(Traduzido de Inglês)