VW Tiguan: Temperatura do Motor Errática Indica Problema no Termostato

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu VW Golf GTI de 2019. A caixa do termostato estava a funcionar mal, causando um fluxo de líquido de arrefecimento inconsistente e leituras de temperatura erráticas. O termostato do mapa controla a circulação do líquido de arrefecimento com base na carga do motor e, quando falha, o sistema de arrefecimento torna-se imprevisível. A reparação envolveu a substituição da unidade completa da caixa do termostato. Os sintomas principais corresponderam perfeitamente aos seus, episódios incomuns de sobreaquecimento do motor seguidos por períodos em que o motor mal atingia a temperatura de funcionamento. Isto fez com que o sistema de arrefecimento funcionasse de forma ineficiente. Este é um problema conhecido que requer atenção imediata. A condução contínua corre o risco de causar danos graves ao motor se o sistema de arrefecimento não conseguir regular a temperatura corretamente. A reparação é simples, mas necessita de equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente o novo termostato. Após a substituição, toda a regulação de temperatura voltou ao normal. O vazamento de líquido de arrefecimento que se desenvolveu em torno da caixa também foi resolvido. Recomendo que o faça verificar em breve, pois andar com um termostato defeituoso pode levar a problemas mais extensos no motor. Certifique-se de que verificam se há danos em componentes circundantes durante a reparação. Alguns mecânicos deixam de verificar a bomba de água auxiliar e as mangueiras adjacentes, que também podem ser afetadas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema da caixa do termostato. Isso definitivamente parece ser o que estou a lidar no meu Tiguan. O sobreaquecimento invulgar do motor, seguido de um funcionamento perfeitamente frio, corresponde aos meus sintomas. Lembra-se aproximadamente quanto custou a reparação? Também estou curioso para saber se teve outros problemas com o sistema de arrefecimento desde que o arranjou? Estou a pensar em levar o meu a ver em breve, antes que a fuga de líquido de arrefecimento piore ou cause danos adicionais ao motor. Só quero saber em que custos vou incorrer.

(Traduzido de Inglês)

Seguindo a minha publicação anterior sobre os problemas com o termostato do meu Golf GTI, reparei-o no mês passado e o sistema de arrefecimento agora funciona perfeitamente. O mecânico confirmou que se tratava, de facto, de um termostato de mapa defeituoso que estava a causar o comportamento errático da temperatura. A reparação total custou 350 €, incluindo a substituição da unidade completa da caixa do termostato e a recalibração do motor do circuito de arrefecimento. Desde a reparação, a temperatura do motor manteve-se completamente estável, sem mais episódios de sobreaquecimento ou problemas de funcionamento a frio. O vazamento de líquido de arrefecimento também está completamente resolvido. O ventilador de arrefecimento agora funciona normalmente e as leituras do sensor de temperatura mantêm-se consistentes. Não ocorreram outros problemas no sistema de arrefecimento desde a reparação. Recomendo vivamente que verifique o seu o mais rápido possível, deixar um termostato defeituoso sem reparação pode levar a problemas mais graves no motor. O custo vale a pena em comparação com os potenciais danos no motor devido ao sobreaquecimento contínuo. O equipamento de diagnóstico confirmou que o termostato era a causa principal, o que corresponde ao padrão comum nestas unidades. Depois de substituído, todo o sistema de arrefecimento voltou a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Finalmente consegui arranjar o meu Tiguan numa oficina diferente e queria partilhar como correu. A oficina confirmou que era a caixa do termostato a causar os problemas de controlo de temperatura. O custo total da reparação foi de 420€, o que incluiu a nova unidade do termostato, a mão-de-obra e uma verificação completa de todo o sistema de refrigeração. Também encontraram e repararam uma pequena fuga de líquido refrigerante perto de uma das mangueiras. A temperatura do motor agora mantém-se perfeitamente estável, sem mais problemas de sobreaquecimento ou funcionamento a frio invulgares. As leituras do sensor de temperatura são consistentes e o ciclo da ventoinha de refrigeração é normal. Estou mesmo contente por ter resolvido o problema antes de ocorrer qualquer dano grave no motor. A nova oficina fez um excelente trabalho e tomou o seu tempo para explicar tudo. Uma experiência muito melhor do que as minhas visitas anteriores ao mecânico.

(Traduzido de Inglês)