VW Touareg Aviso de Transmissão: Falha no Fluido vs. Falha no Sistema

Tive um problema muito semelhante com meu VW Tiguan 2021. Com alguma experiência a trabalhar em VWs, posso partilhar o que aconteceu no meu caso. Os sintomas da transmissão automática que descreve coincidem exatamente com o que experimentei, mudanças erráticas e luzes de aviso da transmissão. Embora inicialmente tenha pensado que fosse relacionado com o óleo da transmissão, acabou por ser um problema de subtensão que afetava o desempenho da transmissão. A oficina diagnosticou como uma queda de tensão que fazia com que a unidade de controlo da caixa automática avariasse. Verificaram que a bateria não mantinha a carga adequada, o que fazia com que a transmissão do carro se comportasse de forma imprevisível. A reparação incluiu: 1. Diagnóstico completo do sistema eletrónico 2. Substituição da bateria 3. Reposição da unidade de controlo da transmissão 4. Teste de condução para confirmar o funcionamento correto da transmissão automática O custo total da reparação foi de 240 € e demorou cerca de 4 horas a concluir. A transmissão do carro tem funcionado impecavelmente desde então. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual, Se notou outros problemas elétricos, Se a luz de aviso da bateria alguma vez acendeu, Se o problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso é semelhante ao que experimentei com os problemas de transmissão relacionados com a tensão.

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A última revisão foi há apenas 2 meses, aos 102000 km, por isso estou um pouco surpreendido com estes problemas agora. Depois de ler sobre os seus problemas relacionados com a voltagem, verifiquei as ligações da bateria, mas parecem estar perfeitamente bem. Os sintomas de escorregamento da transmissão aparecem com mais frequência quando o motor está quente, especialmente durante as mudanças de velocidade entre a 2ª e a 3ª. Nenhuma luz de aviso da bateria apareceu e todos os outros sistemas elétricos funcionam normalmente. De acordo com os registos de manutenção, ainda não foi feita nenhuma lavagem ou substituição de óleo da transmissão. Dada a minha quilometragem atual de 104447 km, talvez seja hora de fazer a manutenção da transmissão, apesar do veículo ser relativamente novo.

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Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Touareg. Dado que os sintomas ocorrem principalmente quando o carro está quente e especificamente entre a 2ª e a 3ª marcha, isto parece diferente do problema de voltagem que eu experimentei no meu caso. Com 104000 km sem qualquer substituição de óleo da transmissão automática, isto sugere fortemente um problema relacionado com a manutenção. A caixa de velocidades automática nestes modelos normalmente necessita de serviço de fluidos por volta dos 90000-100000 km, mesmo em veículos mais novos. Quando tive o problema de voltagem, os problemas de transmissão estavam presentes independentemente da temperatura do motor. Os seus sintomas que apontam para mudanças de marcha específicas quando o carro está quente indicam sinais clássicos de fluido de transmissão degradado que afeta a qualidade das mudanças. Passos recomendados a seguir: 1. Verificar o nível de óleo da transmissão 2. Fazer uma análise do fluido da transmissão 3. Serviço completo da transmissão automática, incluindo a mudança do filtro 4. Redefinir as adaptações da transmissão após a substituição do óleo Custos esperados com base na minha experiência: Serviço completo da transmissão: 350-450 €, Verificação de diagnóstico: 80 € A transmissão automática deverá voltar a mudar suavemente após a manutenção adequada. Continuar a conduzir com fluido degradado pode levar a problemas de desempenho da transmissão mais caros mais tarde. Gostaria de detalhes sobre as especificações do fluido de transmissão para o seu modelo?

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Obrigado por todo o feedback. Depois de considerar cuidadosamente os sintomas e as vossas sugestões, decidi levar o carro para uma revisão da transmissão esta semana. Fazem um ponto válido sobre a quilometragem e o plano de manutenção. A oficina confirmou que o fluido da transmissão estava de facto degradado e a afetar a qualidade das mudanças. Realizaram uma lavagem completa da transmissão e uma substituição do óleo, substituíram o filtro e reiniciaram a unidade de controlo da transmissão. O custo total foi de 420€ e demorou cerca de 6 horas. A caixa automática agora muda de velocidade perfeitamente novamente, especialmente entre a 2.ª e a 3.ª velocidade, onde antes tinha problemas. O desempenho da transmissão melhorou significativamente no geral. Tenho a satisfação de ter detetado isto cedo, antes de ocorrer qualquer dano grave ao sistema de transmissão. Definitivamente, vou manter os intervalos de manutenção recomendados a partir de agora. Este fórum tem sido incrivelmente útil no diagnóstico do problema. As respostas detalhadas ajudaram-me a perceber exatamente o que estava a acontecer com a minha transmissão e provavelmente pouparam-me reparações mais dispendiosas no futuro.

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