VW Touareg Luz de Check Engine + Paragem Devido a Problema EVAP

Tive o mesmo problema no meu VW Tiguan Hybrid de 2013. A luz de aviso do motor acendeu devido a uma válvula de purga defeituosa no sistema EVAP. Os sintomas coincidiram exatamente: o motor parava em marcha lenta e apresentava funcionamento irregular. O sensor de pressão detetava um fluxo de vapor inconsistente, indicando mangueiras de ventilação obstruídas. Uma verificação de diagnóstico confirmou vários códigos do sistema de emissões. A válvula de purga estava emperrada na posição aberta, impedindo a regulação adequada da pressão do tanque de combustível. O reparo exigiu: Inspeção completa do sistema EVAP, Limpeza das mangueiras de ventilação, Substituição da válvula de purga, Teste de pressão do sistema, Redefinição do código de diagnóstico. Este foi um problema grave que exigia atenção imediata, pois um mau funcionamento do sistema EVAP pode levar a danos no sistema de combustível e ao aumento das emissões. A paragem poderia ter causado condições de condução inseguras se não tivesse sido reparada. A reparação restabeleceu a ventilação adequada do depósito e resolveu todos os problemas de paragem. Recomendo que o faça verificar numa oficina especializada em sistemas de emissões VW, pois um equipamento de diagnóstico adequado é essencial para uma resolução de problemas precisa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por descrever sua experiência com o reparo do sistema EVAP. Como nossos problemas parecem idênticos, estou considerando levar o meu para conserto em uma oficina especializada também. A válvula de purga definitivamente parece ser a culpada pelos problemas da minha luz de motor e de parada. Você se lembra aproximadamente quanto pagou pelo reparo completo? Também estou curioso para saber se você teve algum problema relacionado ao sistema de emissão ou à tampa do tanque de combustível desde que o consertou? Meu Touareg ainda está na garantia estendida, mas quero ter uma ideia dos custos potenciais se eles negarem a cobertura.

(Traduzido de Inglês)

A reparação completa resolveu definitivamente o mau funcionamento da válvula de ventilação do meu depósito Tiguan. Zero problemas no sistema de emissões desde que as mangueiras entupidas foram limpas e o sistema testado; tem funcionado perfeitamente há mais de um ano. O custo total foi de 175€ para diagnosticar e reparar as mangueiras de ventilação bloqueadas. Isto incluiu uma inspeção completa do sistema, limpeza e teste pós-reparação para garantir a pressão correta do depósito de combustível. A luz do motor apagou-se imediatamente e não voltou a acender. A tampa do depósito de combustível e a vedação circundante também foram verificadas durante a reparação, o que é importante, uma vez que vedações defeituosas podem provocar sintomas semelhantes. Certifique-se de que inspecionam estes componentes mesmo que a sua garantia cubra o trabalho principal do sistema EVAP. Fazê-lo reparar numa oficina especializada valeu cada cêntimo, em comparação com o risco de danos adicionais no motor ou de reprovações nos testes de emissões. O equipamento de diagnóstico adequado que utilizaram fez toda a diferença na identificação precisa do problema.

(Traduzido de Inglês)

Depois de hesitar durante algumas semanas, finalmente levei o meu Touareg a uma oficina especializada em reparação de VW recomendada por outro membro do fórum. A melhor decisão que poderia ter tomado. A equipa de reparação automóvel diagnosticou rapidamente o problema com os seus equipamentos de diagnóstico avançados. Tal como suspeitava, a válvula de purga tinha avariado e o sensor de pressão apresentava leituras incorretas. Encontraram algumas linhas de ventilação entupidas que ligavam ao depósito de combustível e que estavam a causar os problemas de paragem. O custo total da reparação ascendeu a 220 €, incluindo: Nova válvula de purga, Limpeza do sistema EVAP, Teste de pressão completo, Custos de mão-de-obra. A luz do motor apagou-se logo após a reparação e o carro funciona perfeitamente agora, sem mais paragens ao ralenti. A oficina até me mostrou as peças antigas defeituosas e explicou exatamente o que estava errado. Embora mais cara do que a minha oficina mecânica habitual, a sua experiência em sistemas de emissões valeu o custo extra. Para quem estiver a enfrentar problemas semelhantes, recomendo vivamente que vá a um especialista em vez de uma oficina de reparação geral. As ferramentas de diagnóstico adequadas e a experiência com estes sistemas fazem uma enorme diferença em resolver o problema corretamente desde a primeira vez.

(Traduzido de Inglês)