VW Touran a bloquear: Alerta de sensor de pressão de combustível defeituoso

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu VW Passat TDI de 2005 no mês passado: funcionamento irregular do motor, falhas de ignição e paragem. Inicialmente pensei que fosse a bomba de combustível, mas os testes de diagnóstico revelaram ligações elétricas defeituosas no sensor de pressão do combustível. A luz de aviso do motor ajudou a identificar o problema. A reparação envolveu a limpeza de terminais corroídos e a substituição de um conector do chicote de fiação danificado que levava ao sensor de pressão do combustível. O próprio sistema de entrega de combustível estava em ordem, apenas as conexões elétricas estavam comprometidas. Não foi uma reparação de grande envergadura em termos de componentes, mas crítica para o funcionamento correto do motor e para a economia de combustível. Se não tratada, más conexões do sensor podem causar danos a longo prazo ao sistema de combustível e ao motor. O problema de paragem resolveu-se completamente após a reparação das ligações. É importante notar que, embora os problemas de ligação do sensor sejam comuns nestes motores diesel VW, deve sempre fazer primeiro uma verificação de diagnóstico adequada. Sintomas semelhantes podem indicar outros problemas no sistema de combustível que requerem reparações mais extensas.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Touran teve problemas muito semelhantes com ralenti irregular e paragens no ano passado. O sensor de pressão do combustível também foi o culpado no meu caso, mas precisei de uma substituição completa do sensor em vez de apenas reparar a cablagem. Lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema com o sistema de combustível desde que o arranjou? A economia de combustível no meu tem sido excelente após a reparação, mas sempre bom ouvir feedback a longo prazo de outros.

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Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Desde que a ligação do sensor de pressão do combustível foi reparada, o meu Passat tem estado a funcionar perfeitamente. A reparação foi simples, 95€ para resolver os problemas de ligação do cabo e da ficha. O sistema de combustível tem funcionado impecavelmente, sem problemas de luz de aviso do motor ou de paragem desde então. O consumo de combustível até melhorou após a reparação, provavelmente porque o sistema de distribuição de combustível agora está a obter leituras de pressão precisas. Embora o seu caso tenha necessitado de uma substituição completa do sensor, a minha solução de ligação mais simples mostrou-se suficiente para restaurar o funcionamento correto do injetor de combustível. Já passaram 6 meses sem quaisquer problemas relacionados com o sistema de combustível. Os problemas de ralenti irregular e de aceleração desapareceram completamente quando o mecânico reparou essas ligações defeituosas. Resolvê-lo rapidamente ajudou a evitar quaisquer danos potenciais a outros componentes do sistema de combustível.

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Finalmente fui ao mecânico na semana passada depois de lidar com esses problemas irritantes de engasgos. Acabou por ser a decisão certa substituir o sensor da pressão do combustível, custou-me 280€ incluindo peças e mão de obra. Os problemas de ralenti irregular e a luz de aviso do motor desapareceram imediatamente. O mecânico mostrou-me o sensor antigo, que estava completamente corroído. Ele mencionou que estes problemas são bastante comuns em VWs com alta quilometragem, especialmente quando o sistema de distribuição de combustível começa a dar sinais de desgaste. O novo sensor fez uma enorme diferença na forma como o carro funciona. O meu consumo de combustível melhorou significativamente, obtendo agora cerca de 15% mais quilometragem. Acabou-se a aceleração irregular ou os engasgos nos semáforos. Estou mesmo contente por ter resolvido o problema antes que pudesse causar danos a outras partes do sistema de combustível.

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