VW Touran Falha de Ignição do Motor: Bobinas e Injetores Danificados

Tive sintomas semelhantes com meu VW Golf TSI de 2016. O motor falhava e hesitava durante a aceleração, especialmente quando a resposta do acelerador era mais necessária. Inicialmente pensei que eram as velas de ignição, mas o diagnóstico mostrou códigos de falha de cilindro apontando para um injetor defeituoso. A falha de combustão era bastante grave, um injetor estava completamente entupido, causando distribuição irregular de combustível. Quando os injetores de combustível falham, eles podem ficar abertos ou fechados, levando a funcionamento irregular e possível danos ao motor se não tratados. O reparo envolveu remover e testar todos os injetores, limpar o sistema de combustível e substituir o defeituoso. Problemas de falha de ignição do motor como este precisam de atenção imediata. Os sintomas que você descreve, solavancos, tremores, perda de potência, correspondem exatamente ao que eu experimentei. A luz de aviso do motor provavelmente é acionada pelo sistema de detecção de falha de ignição detectando a combustão inconsistente. Consertá-lo restaurou a operação suave e a entrega adequada de potência. Sugeriria testar todos os injetores, pois eles geralmente desgastam a taxas semelhantes. Esse tipo de problema só piora se ignorado e pode danificar outros componentes do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência, os seus sintomas soam idênticos aos que enfrentei no verão passado. O meu VW também tinha ralenti irregular e solavancos, acabou por se verificar que várias bobinas de ignição estavam a avariar. O cilindro em falha estava a causar todo o tipo de problemas. Os injetores de combustível foram verificados, mas estavam bem no meu caso. Depois de substituir duas bobinas de ignição e fazer um diagnóstico completo, o motor voltou a funcionar perfeitamente. O meu também estava a mostrar a luz de aviso do motor antes da reparação. Ficaria curioso por saber se se lembra do custo total da reparação e se tem estado a funcionar suavemente desde então? A minha reparação ficou em cerca de 450€, incluindo peças e mão-de-obra, o que pareceu razoável, dada a melhoria do funcionamento do carro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. A reparação foi completamente bem-sucedida, não foram detetados mais falhas de combustão desde que o trabalho foi realizado. O total ficou em 515€ pela substituição do injetor de combustível defeituoso, o que incluiu um diagnóstico completo e limpeza do sistema de combustível. O motor agora funciona perfeitamente sem solavancos ou hesitações. A sua experiência com as bobinas de ignição mostra como sintomas semelhantes podem resultar de causas raiz diferentes. Embora ambos os problemas provoquem falhas de ignição nos cilindros, um diagnóstico adequado é crucial, uma vez que os injetores de combustível e os sistemas de ignição exigem abordagens de reparação diferentes. A diferença de preço entre as nossas reparações faz sentido, a substituição do injetor tende a custar um pouco mais do que o trabalho na bobina de ignição. No entanto, o investimento valeu a pena, pois o carro funciona como novo e a luz de aviso do motor permaneceu desligada. A eficiência de combustível também melhorou notavelmente desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)

O diagnóstico confirmou bobinas de ignição defeituosas causando falhas de ignição nos cilindros, exatamente como suspeitávamos. Desta vez, levei a uma oficina de importados conceituada, em vez do local anterior. Eles fizeram uma inspeção adequada e encontraram duas bobinas com defeito causando a marcha lenta irregular e a perda de potência. O reparo total custou 450€, incluindo peças e mão de obra, um pouco caro, mas valeu a pena para corrigir adequadamente os problemas de resposta do acelerador. A falha de ignição do motor desapareceu completamente agora. O carro funciona suavemente como novo, sem mais solavancos ou hesitação durante a aceleração. Estou realmente grato por ter obtido uma segunda opinião em vez de continuar com a primeira oficina que não detectou o problema. Os sintomas de falha de ignição na combustão eram um caso clássico de falha da bobina de ignição. Definitivamente, recomendo fazer um diagnóstico adequado em vez de adivinhar os reparos. Já se passaram cerca de 6 meses desde o reparo e tudo ainda está funcionando perfeitamente. Sem mais luzes de aviso do motor ou qualquer sinal de retorno dos problemas anteriores. Lição aprendida sobre encontrar uma oficina que realmente sabe do que está falando ao lidar com esse tipo de problema.

(Traduzido de Inglês)