VW Touran Perda de Potência a Diesel & Problemas de Rendimento em Marcha-Lenta Preciso de Ajuda

Tive problemas semelhantes com um VW Tiguan diesel de 2018 com 52.000 km. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve: perda de potência, funcionamento irregular do motor e aumento do consumo de combustível. O mau funcionamento do aquecedor do filtro de combustível é, na verdade, um problema comum que causa exatamente esses sintomas. Quando o meu motor estava a falhar durante a aceleração, o diagnóstico revelou uma ligação defeituosa entre o aquecedor do filtro de combustível e o seu módulo de controlo. A linha de combustível e o sistema de filtro em motores a gasóleo requerem um aquecimento adequado para evitar a gelificação do combustível, especialmente com formulações de gasóleo modernas. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade do filtro de combustível, uma vez que o elemento de aquecimento está integrado. O mecânico também teve de limpar as linhas de combustível devido a alguma contaminação que ocorreu enquanto o aquecedor não estava a funcionar corretamente. Isto foi classificado como um problema grave, uma vez que a condução contínua poderia ter levado a uma falha completa do sistema de combustível. Após a substituição do filtro e a limpeza do sistema, a eficiência do combustível voltou ao normal e os problemas de desempenho do motor desapareceram completamente. Recomendo vivamente que verifique isto em breve, pois atrasos nas reparações podem levar a danos mais extensos no sistema de combustível. Os seus sintomas estão perfeitamente alinhados com o que os técnicos de gasóleo frequentemente veem com aquecedores de filtro de combustível defeituosos. A luz de aviso do motor nestes casos é um indicador claro do problema do sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu VW Touran teve exatamente esses problemas no sistema de combustível no inverno passado. Foi reparado e desde então não tenho tido problemas com o motor a parar ou perda de potência. Estou curioso para saber quanto pagou pela reparação? E teve algum problema relacionado a surgir depois? O meu motor a diesel tem funcionado sem problemas desde a reparação, mas é sempre bom saber o que vigiar.

(Traduzido de Inglês)

Desde que arranjei o aquecedor do filtro de combustível na oficina, o meu motor diesel tem estado a funcionar perfeitamente. O custo total da reparação foi de 95€ pela reparação da ligação do cabo com defeito ao elemento de aquecimento. Não foram necessárias peças adicionais no meu caso, apenas a reparação elétrica. Os problemas de funcionamento irregular e de arranque a frio desapareceram completamente após a reparação. A eficiência de combustível voltou aos níveis normais e não tenho tido quaisquer problemas relacionados nos meses seguintes. O mecânico recomendou a mudança regular dos filtros de combustível como manutenção preventiva para evitar complicações futuras no sistema de combustível. É bom saber que o seu Touran também está a funcionar bem após a reparação. Estes motores diesel modernos são bastante sensíveis a problemas no sistema de combustível, mas funcionam muito bem quando tudo está devidamente mantido.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço muito o seu feedback. Finalmente consegui arranjar o carro na semana passada. O aquecedor do filtro de combustível e as ligações elétricas custaram-me 180€ no total. A minha experiência foi um pouco diferente, no entanto, tive de deixar o carro na oficina durante 2 dias porque eles precisaram de lavar todo o sistema de combustível para remover alguns detritos que se acumularam devido ao mau funcionamento do aquecedor. Os problemas de perda de potência desapareceram completamente agora e o consumo de combustível voltou ao normal. O motor funciona muito mais suavemente, especialmente durante as partidas a frio. O mecânico mostrou-me o filtro antigo que estava bastante entupido. Ele sugeriu verificar o filtro de combustível a cada 15000 km em vez de esperar pelo intervalo de manutenção regular. Tenho o prazer de ter resolvido o problema antes de ocorrer algum dano grave ao sistema de combustível. O motor está a funcionar como novo e a luz de aviso do motor não voltou a acender.

(Traduzido de Inglês)