VW Transporter - Falha na Partida: Solução para a Alimentação da Borna 15

Os sintomas coincidem com o que experimentei com um VW Golf de 1998 (2.0L a gasolina). A chave de ignição não estava a fornecer a tensão adequada ao terminal 15, causando problemas de arranque intermitentes. Após verificar a caixa de fusíveis e não encontrar fusíveis queimados, o diagnóstico revelou uma queda de tensão significativa no circuito de ignição. A causa principal foi um interruptor de relé deteriorado que estava a causar mau contacto. Os conectores do chicote de fiação envelhecidos perto da coluna de direção também desenvolveram resistência, comprometendo ainda mais o fornecimento de energia ao circuito de arranque. Este foi um problema eléctrico grave que exigiu a substituição completa do conjunto do interruptor de relé e a recondicionamento das ligações do circuito de ignição principal. Se não tratado, poderia ter levado a uma falha eléctrica completa durante a condução. A reparação incluiu: Testar a tensão em vários pontos do circuito de ignição, Substituir o interruptor de relé principal, Limpar e fixar todas as ligações à massa, Instalar novos conectores de terminal, Recalibrar o sistema imobilizador. Recomendo que verifique isto em breve, pois estes sintomas geralmente pioram com o tempo e podem deixá-lo encalhado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive sintomas quase idênticos com a minha Transporter no inverno passado. O solenóide do motor de arranque estava a receber energia inconsistente devido a terminais de bateria corroídos e a uma secção danificada do chicote de fiação perto do corta-fogo. O disjuntor estava a causar o mesmo código de erro que mencionou. Depois de resolver esses problemas e de substituir um relé desgastado, os problemas de arranque desapareceram completamente. Ficaria curioso para saber quanto custou a sua reparação e se tem notado outras falhas elétricas desde que a fez reparar? O meu total ficou em cerca de 450€ em peças e mão-de-obra.

(Traduzido de Inglês)

Ontem, meu VW voltou da oficina mecânica. O problema da ignição positiva do Terminal 15 foi totalmente resolvido. O problema acabou sendo menos grave do que o seu, envolvendo principalmente uma conexão de cabo com defeito perto do solenóide do motor de arranque. O reparo foi simples assim que eles localizaram o ponto exato de interrupção no chicote de fiação. A conta total foi de 95 €, incluindo o teste de todo o circuito de ignição e a fixação da conexão solta. Muito mais barato do que o seu reparo, pois nenhuma peça precisou ser substituída; o relé existente e os terminais da bateria estavam em boas condições. Desde a reparação, o carro arranca perfeitamente todas as vezes, sem códigos de erro. O mecânico também verificou o resto do sistema elétrico enquanto o carro estava lá, e tudo o resto testou normal. Nenhum outro problema elétrico apareceu, o que é um alívio, considerando como esses problemas podem se agravar se deixados sem verificação na área da caixa de fusíveis. O seu caso parece mais complexo, com componentes corroídos. Foi uma decisão inteligente substituir os terminais da bateria e a fiação danificada; a prevenção é sempre mais barata do que lidar com uma falha elétrica completa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos que responderam. Acabei de voltar do mecânico e queria partilhar como correu. A fonte de alimentação do solenoide do motor de arranque era de facto a culpada. Encontrei corrosão significativa na caixa de fusíveis e um disjuntor avariado que estava a causar quedas de tensão. A reparação total custou 380 €, cobrindo: Novo solenoide do motor de arranque, limpeza e proteção da caixa de fusíveis, substituição dos terminais da bateria, custos de mão-de-obra. O mecânico descobriu que os terminais originais da bateria estavam completamente gastos, muito pior do que inicialmente se pensava. Também encontraram e resolveram alguns problemas de fiação menores enquanto lá estavam. O carro agora pega perfeitamente e todos os códigos de erro desapareceram. Um grande alívio ter isto resolvido antes do inverno chegar. Valeu cada cêntimo comparado a ficar encalhado algures com um motor de arranque avariado.

(Traduzido de Inglês)