VW Transporter Fumando: Alerta de Sintomas da Válvula PCV

Tive quase o mesmo problema no meu VW Caddy de 2011 no inverno passado. Tendo alguma experiência com manutenção e reparos básicos, notei inicialmente sintomas semelhantes: funcionamento irregular do motor, potência reduzida e fumo no escape. A válvula PCV e o sistema de ventilação do cárter foram, de facto, a causa principal. Após os sintomas iniciais, o motor começou a funcionar de forma ainda mais irregular em marcha lenta. A oficina confirmou o diagnóstico através de um teste de pressão ao sistema de ventilação. A reparação incluiu: Substituição completa da válvula PCV, Mangueiras de ventilação novas, Limpeza do sistema, Custos de mão-de-obra. O custo total foi de 360 €, incluindo peças e mão-de-obra. A reparação demorou cerca de 3 horas e os sintomas desapareceram completamente após a reparação. Antes de dar conselhos mais específicos, poderia partilhar: Quilometragem atual da sua Transporter, Cilindrada e tipo de motor, Histórico de manutenção recente, Se o fumo é branco, azul ou cinzento, Se o funcionamento irregular do motor ocorre mais quando o motor está frio ou quente. Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso é semelhante e se poderá haver problemas adicionais a ter em conta.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Transporter fez a sua revisão anual no mês passado, aos 34318 km. A fumo parece azul-acinzentado e o funcionamento irregular do motor é mais notório quando o motor está quente. Os problemas de emissões e de desempenho do motor começaram logo após um período de chuva intensa, o que me leva a pensar que a humidade poderá ter afetado o sistema de ventilação. Isto coincide com o que descreveu sobre a avaria da válvula PCV. Um custo de reparação de 360 € parece razoável se resolver todos estes sintomas. Notou algum vazamento na válvula antes de a substituir?

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Obrigado por esses detalhes. A fumaça azul-acinzentada e o tempo após a chuva forte correspondem exatamente ao que experimentei com o meu Caddy. Havia um vazamento de óleo visível em torno da caixa da válvula PCV, que só notei depois de verificar especificamente a área. A humidade da chuva provavelmente acelerou a deterioração das vedações da válvula. Os sintomas que ocorrem mais quando o motor está quente também apontam fortemente para problemas no PCV, pois o sistema de ventilação opera sob maior pressão à temperatura de funcionamento. No meu caso, a fumaça azul foi causada pelo óleo a ser puxado através da válvula defeituosa para o sistema de admissão. A oficina encontrou pequenos vestígios de resíduos de óleo no colector de admissão devido ao sistema de ventilação defeituoso. A limpeza destes depósitos foi incluída no custo de reparação que me foi orçado. Dada a sua quilometragem e a recente exposição à chuva, provavelmente está a enfrentar um cenário muito semelhante. Uma dica adicional, certifique-se de que verificam cuidadosamente o colector de admissão para contaminação de óleo durante a reparação. Uma limpeza adequada previne problemas de desempenho futuros e garante que o novo sistema PCV funcione corretamente. A reparação de 360 € resolveu completamente os problemas de emissões e restaurou o funcionamento normal do motor. Nenhum problema relacionado ocorreu no ano desde a reparação.

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O meu transporte tem 34318 km no relógio e é um diesel de 2.0L. A fumaça parece azul-acinzentada e piora quando o motor está quente. Obrigado por mencionar a verificação de vazamentos de óleo, acabei de verificar a área do PCV e notei algum resíduo oleoso, o que parece confirmar o seu diagnóstico. A coincidência com a chuva forte e os sintomas semelhantes são bastante convincentes. Dado o custo de reparação razoável que citou em 360 € e o facto de ter resolvido todos os problemas, penso que vou avançar e agendar a reparação. Vou certificar-me de que eles verifiquem e limpem também o coletor de admissão. Como o mau funcionamento da válvula parece estar a causar a entrada de óleo em locais onde não deveria estar, quero resolver isto antes que crie problemas mais graves. Agradeço-lhe por partilhar a sua experiência de manutenção, ajudou-me a perceber com o que estou a lidar e o que esperar do processo de reparação. Vou atualizar assim que o sistema de ventilação for reparado e confirmar se resolve os problemas de funcionamento irregular e de fumo.

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