VW Up com falhas de ignição e mistura rica de combustível causando perda de potência

Tive os mesmos sintomas no meu VW Polo TSI de 2014 no ano passado. O problema principal acabou por ser injetores de combustível defeituosos que causavam uma relação ar-combustível incorreta. Os sintomas coincidiam exatamente: funcionamento irregular, perda de potência, consumo excessivo de combustível e luz de aviso do motor. Os injetores de combustível não estavam a atomizar o combustível corretamente, levando a uma combustão irregular. Isso fez com que o sistema de gestão do motor compensasse adicionando mais combustível, tornando a mistura demasiado rica. O problema também estava a afetar o conversor catalítico devido ao combustível não queimado. A reparação incluiu: Testar todos os injetores de combustível, Substituir 2 injetores defeituosos, Limpar o sistema do filtro de ar, Redefinir a gestão do motor, Executar diagnósticos para confirmar o funcionamento correto. Esta foi uma reparação séria que necessitava de atenção imediata, pois injetores avariados podem causar danos a longo prazo no motor e aumento das emissões. Após a reparação, a economia de combustível voltou ao normal e o motor voltou a funcionar suavemente. Para o seu VW Up, estes sintomas sugerem fortemente problemas nos injetores. É melhor diagnosticá-lo em breve usando equipamento de diagnóstico adequado para prevenir complicações futuras.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. A sua descrição coincide perfeitamente com os meus sintomas. O meu VW Up também apresentou esses mesmos problemas, aceleração irregular e as leituras do sensor de oxigénio indicaram uma mistura rica. Depois de ler sobre os seus problemas com os injetores, mandei verificar os meus. O mecânico confirmou problemas semelhantes, mas no meu caso apenas um injetor precisou de ser substituído, juntamente com um filtro de ar entupido que estava a piorar ainda mais a relação ar-combustível. Conseguiu controlar os custos de reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema relacionado desde a reparação? O meu consumo de combustível melhorou drasticamente após a reparação, mas quero ter a certeza de que estou atento a potenciais problemas subsequentes.

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Fiquei contente por ter ajudado a identificar o problema. Depois de resolver os problemas com o meu injetor há cerca de 8 meses, pagando 515€ pela reparação completa, incluindo mão de obra, o meu carro tem estado a funcionar perfeitamente. O sistema de gestão do motor agora mantém a relação ar-combustível correta, e as leituras do sensor de oxigénio estão precisas. O mecânico fez um trabalho exaustivo a testar o sistema de injeção de combustível e a substituir o injetor defeituoso. As velas de ignição também foram verificadas para garantir uma combustão ótima. Desde a reparação, a minha economia de combustível tem-se mantido consistentemente boa, de volta ao que deveria ser para este modelo. Não surgiram problemas relacionados desde então. O motor funciona suavemente sem nenhum dos sintomas anteriores. A manutenção regular e a limpeza do filtro de ar devem prevenir o desenvolvimento de problemas semelhantes novamente. O investimento valeu a pena para prevenir potenciais danos a longo prazo no motor.

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Obrigado a todos pelos conselhos! Depois de ter arranjado o meu carro no mês passado, queria partilhar como correu. O mecânico cobrou 320€ no total, menos do que o esperado, uma vez que apenas um injetor de combustível precisou de ser substituído. O problema da luz de aviso do motor desapareceu logo após a limpeza do sistema e a instalação das peças novas. A melhor parte é que o meu carro parece novo outra vez, sem mais solavancos durante a aceleração e o consumo de combustível voltou ao normal. As leituras do sensor de oxigénio estão agora estáveis e o problema da mistura rica está completamente resolvido. Quando testaram as velas de ignição, tudo estava bem, o que também poupou algum dinheiro. Estou mesmo contente por ter investigado isto cedo, antes que pudesse causar problemas maiores no motor. Definitivamente aprendi a minha lição sobre manutenção regular. Vou continuar a monitorizar as coisas, mas até agora está a funcionar perfeitamente após 3 semanas de condução diária.

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