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VW Up Falhas e Luz do Motor: Problemas no Sistema EVAP

Preciso de ajuda, o meu VW Up (2014, gasolina, 57 000 km) continua a parar ao ralenti e acendeu a luz do motor de controlo. Tenho quase a certeza de que há um problema no sistema EVAP ou algum problema de deteção de fugas na ventilação do depósito de combustível. Alguém já lidou com algo semelhante? Já tive más experiências com mecânicos, por isso adoraria ouvir as vossas experiências reais e quais as reparações necessárias para resolver o problema.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

lilian_schulze1

Tive sintomas semelhantes num VW Polo 1.2 TSI de 2017. A paragem era causada por um filtro de carvão ativado avariado no sistema EVAP, afetando a eficiência geral do combustível e o desempenho do motor. A válvula de purga e o filtro de carvão estavam ambos comprometidos, permitindo que o excesso de vapores de combustível entrasse no sistema de admissão em marcha lenta. Isto criou uma mistura demasiado rica, levando a uma marcha lenta irregular e à paragem. A bomba de deteção de fugas também apresentou falhas durante o diagnóstico. A reparação exigiu a substituição do conjunto completo do reservatório de carvão e da válvula de purga para restaurar o fluxo de ar e a gestão de vapores adequados. Não é um problema crítico de segurança, mas deixá-lo sem reparar pode danificar outros componentes e aumentar as emissões ao longo do tempo. Principais sintomas que coincidiram: Paragem especificamente em marcha lenta, Luz de controlo do motor acesa, Funcionamento irregular após arranque a frio, Regime de marcha lenta inconsistente. É melhor verificar o mais rapidamente possível, pois estes problemas do sistema EVAP tendem a piorar e podem afetar outros componentes de gestão do motor se não forem tratados.

(Traduzido de Inglês)

gretawagner2 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto parece exatamente com o que estou a lidar, incluindo a operação irregular após a partida. Levei o meu VW Up para uma revisão básica e gostaria que tivessem detetado isto mais cedo. Ficou satisfeito com o trabalho de reparação e tudo tem estado a funcionar sem problemas desde então? Seria realmente útil saber que tipo de custo de reparação devo esperar. As peças parecem bastante específicas e quero evitar ser sobrecarregado. A eficiência de combustível piorou definitivamente ultimamente, o que faz sentido dado o que descreveu sobre os problemas de vapor de combustível. Espero que melhore assim que for reparado.

(Traduzido de Inglês)

lilian_schulze1

Recuperei meu VW do mecânico na semana passada e posso confirmar que o vazamento no sistema de ventilação do tanque de combustível foi resolvido. Eles diagnosticaram e substituíram o filtro de carvão ativado defeituoso, o que custou 275€ no total, incluindo mão de obra. O fluxo de ar e o desempenho do motor melhoraram significativamente desde o reparo. Não há mais problemas de parada em marcha lenta e os avisos de falha do sistema desapareceram completamente. A maior melhoria foi na eficiência de combustível, de volta aos níveis de consumo normais agora que a gestão de vapor está funcionando corretamente. O sistema de detecção de vazamento está funcionando corretamente e a luz de aviso do motor permaneceu apagada. Definitivamente, recomendo que o conserte em breve, pois o custo do reparo é razoável em comparação com os danos potenciais a longo prazo a outros componentes do motor. Apenas certifique-se de que eles verifiquem especificamente o filtro de carvão e a válvula de purga durante o diagnóstico, pois estes são os pontos de falha comuns nesses sistemas.

(Traduzido de Inglês)

gretawagner2 (Autor)

Obrigado pelo conselho. Levei o meu carro para arranjar ontem e queria partilhar o resultado. Levei-o a uma oficina VW certificada e eles confirmaram a avaria do sistema EVAP através de diagnóstico adequado. O canister de carvão estava mesmo avariado e deixava que os vapores de combustível interferissem com o fluxo de ar. A reparação total ficou em 310€, incluindo uma nova válvula de purga, que eles recomendaram substituir enquanto estavam a trabalhar. A diferença é notável, já não há engasgos, o ralenti é estável e a luz de aviso do motor apagou-se. A eficiência de combustível já melhorou notavelmente após apenas alguns dias de condução. O custo da reparação estava de acordo com o que outras pessoas mencionaram, por isso sinto-me bem por não ter sido sobrecarregado. A melhor decisão foi arranjá-lo prontamente antes que pudesse causar mais problemas. Todo o processo foi simples assim que encontrei uma oficina fiável que sabia o que procurar. Agradeço imenso todas as informações úteis que me indicaram o caminho certo.

(Traduzido de Inglês)

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