VW Up: Decodificação de Sinais Luminosos da Luz de Verificação do Motor (CEL) e Sintomas de Vazamento no Escapamento

Tive uma situação semelhante com meu VW Polo TSI 2015. A luz de check engine começou a piscar devido a problemas no sistema de escape. O diagnóstico do carro revelou vários códigos de erro relacionados às emissões de NOx e à eficiência do conversor catalítico. O vazamento estava ocorrendo onde o conversor catalítico se conecta ao coletor de escape. Isso afetou as leituras da qualidade do ar e acionou o sistema de gerenciamento do motor. O mecânico encontrou rachaduras no escudo térmico e juntas deterioradas, permitindo que os gases de escape escapassem. Isso exigiu atenção urgente, pois vazamentos de escape podem levar a: maiores emissões de óxidos de nitrogênio, redução do desempenho do motor, possível danos ao motor se não verificados, reprovação nos testes de emissões. O reparo envolveu a substituição do conversor catalítico, juntas e escudo térmico. Todo o trabalho levou cerca de 5 horas. Após o reparo, a luz de check engine apagou e as leituras de escape voltaram ao normal. Dados os seus sintomas e quilometragem semelhantes, sugiro que faça uma inspeção completa, focando nos componentes do sistema de escape. Certifique-se de que eles verifiquem todas as conexões e juntas na área do conversor catalítico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Polo. O meu Up teve problemas muito semelhantes e a luz de aviso do motor a piscar era definitivamente desconcertante. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação? O meu catalisador também precisou de ser substituído para resolver os problemas de emissões de NOx, e estou curioso para saber como os custos se comparam. A eficiência de combustível é muito melhor agora após a reparação, mas reparei que o motor soa um pouco diferente em aceleração forte. Tem experimentado alguma alteração ou novos problemas desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. Depois de levar o meu Polo ao mecânico, reparei o escape por 265€, o que incluiu tratar do envelhecimento do catalisador de armazenamento NOx. Muito mais razoável do que inicialmente temia. O custo cobriu tanto as peças como a mão-de-obra para selar os pontos de ligação e substituir as juntas gastas. A sua observação sobre as alterações no som do motor é interessante. Após a minha reparação, o motor ficou na verdade mais silencioso durante a aceleração, uma vez que os gases de escape voltaram a fluir correctamente através do sistema. Se estiver a ouvir sons estranhos, pode valer a pena levar a oficina a verificar os suportes e as ligações. Por vezes, podem soltar-se após o trabalho de escape. O sistema de emissões tem funcionado perfeitamente desde a reparação. A diagnostica do carro mostra que todas as leituras estão agora dentro da gama normal, e não tive nenhuma luz de aviso a reaparecer. O consumo de combustível do meu Polo também melhorou notavelmente após a reparação, semelhante ao que experimentou com o seu Up. A minha única sugestão seria que verificassem se todas as ligações de escape estão correctamente apertadas se notar alguma alteração de som contínua sob carga. Esta é normalmente uma verificação rápida e pode prevenir problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa informação sobre os custos de reparação do Polo. Depois da minha experiência recente com o Up, consigo relacionar-me completamente. Finalmente levei-o a uma oficina de reparação automóvel de confiança na semana passada. O total ficou em 750€ por um novo catalisador mais mão-de-obra, o que foi mais do que a sua reparação, mas necessário para resolver os problemas de emissões de NOx. O mecânico encontrou uma deterioração significativa nos componentes do sistema de emissões. Eles mostraram-me as peças antigas, o catalisador estava completamente entupido e havia várias fugas de escape. As leituras de óxidos de azoto estavam muito acima do normal. A reparação demorou cerca de 6 horas, mas fez uma enorme diferença. A luz de aviso do motor desapareceu, a economia de combustível melhorou e o motor funciona de forma mais suave. Aquele som diferente que mencionei durante a aceleração desapareceu depois de eles ajustarem alguns suportes de montagem que estavam ligeiramente soltos. Estou mesmo contente por ter conseguido um diagnóstico e reparação adequados desta vez. O sistema de escape está a funcionar perfeitamente agora e acabei de passar no teste de emissões com distinção. Definitivamente valeu o investimento, mesmo tendo custado mais do que esperava inicialmente.

(Traduzido de Inglês)