VW Virtus Falhando: Sintomas e Guia de Reparo da Válvula IAC

Tendo experimentado sintomas semelhantes no meu VW Polo TSI de 2015, consigo relacionar-me com este problema de ralenti. O problema principal acabou por ser uma acumulação severa de carbono no corpo do acelerador e no sistema de admissão de ar. Os sintomas coincidiram exatamente: ralenti instável do carro, paragem do motor em paragens de trânsito e funcionamento irregular. A luz de aviso do motor também indicou problemas com a mistura ar-combustível. A solução exigiu: Limpeza completa do corpo do acelerador, Descontaminação do sistema de admissão de ar, Inspeção e limpeza da válvula IAC, Recalibração do sistema de controlo de ralenti. Este foi um problema sério que necessitou de atenção imediata, pois a operação contínua poderia ter levado a problemas adicionais de desempenho do motor e potencialmente danificado outros componentes. Ao discutir com um mecânico, peça: 1. Scan de diagnóstico completo 2. Inspeção da contaminação do corpo do acelerador 3. Limpeza do sistema de admissão de ar 4. Teste do funcionamento da válvula IAC 5. Verificação de fugas de vácuo. A resolução do problema demorou cerca de 4 a 5 horas. Embora a acumulação de carbono seja comum, negligenciá-la pode levar a reparações mais caras mais tarde. A manutenção regular poderia ter prevenido este nível de contaminação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a solução detalhada para o problema do motor que estava a falhar. O meu Virtus teve problemas quase idênticos com a velocidade de ralenti e avisos de avaria do motor. Gostaria de saber quanto acabou por pagar por todo esse trabalho? Após as reparações, notou outros problemas ou o carro tem estado a funcionar suavemente? No meu caso, o ralenti instável revelou-se devido a uma válvula IAC defeituosa e a depósitos significativos de carbono. O sistema da válvula de ar definitivamente precisava de uma limpeza completa. Apenas estou curioso para saber se a reparação foi permanente para si ou se precisou de reparações adicionais.

(Traduzido de Inglês)

O meu VW está a funcionar perfeitamente agora depois de ter sido reparado. A válvula de controlo de ar em marcha lenta estava definitivamente avariada e precisava de ser substituída, além disso, o sistema de admissão de ar estava muito contaminado. O custo total foi de 425€ para tudo, incluindo a limpeza completa e a nova válvula IAC. O ralenti do motor está agora completamente estável, sem mais problemas de paragem ou funcionamento irregular. Arranca suavemente e mantém o ralenti estável mesmo em tempo frio. A luz de aviso do motor permaneceu desligada desde a reparação. O mecânico mostrou-me o quão entupido o sistema de admissão estava, o que explicou o comportamento irregular do ralenti. Depois de limpar toda essa acumulação de carbono e instalar a nova válvula, a diferença de desempenho foi imediatamente notável. Já se passaram cerca de 6 meses sem problemas. A manutenção regular deve prevenir que problemas semelhantes voltem a surgir. O ralenti estável e o funcionamento suave deixam claro que a reparação valeu cada cêntimo. Se os seus sintomas corresponderem ao que eu experimentei, verificar tanto a válvula IAC como o sistema de admissão é definitivamente a abordagem certa. A reparação combinada parece ser uma solução permanente em vez de apenas tratar sintomas individuais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho útil. Levei o meu carro a um novo mecânico ontem depois de ler estas respostas. Eles confirmaram que era acumulação de carbono mais uma válvula IAC defeituosa a causar os problemas de inatividade instável e paragem. A reparação total ficou em 390€, o que incluiu: Nova válvula IAC, Limpeza completa do sistema de admissão, Manutenção do corpo do acelerador, Testes de diagnóstico. O ralenti do motor está agora perfeitamente suave e já não há mais paragens nos semáforos. A luz de aviso do motor está desligada e o carro funciona muito bem. O mecânico mostrou-me todos os depósitos de carbono que limparam, estava bastante mau. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro e saber o que discutir com eles. Eles foram honestos sobre os custos e explicaram tudo o que estavam a fazer. Uma experiência muito melhor do que o meu mecânico anterior. Vou certamente manter a manutenção regular para evitar que isto volte a acontecer.

(Traduzido de Inglês)