VW Virtus Teto Solar: Guia DIY para Profissionais e Soluções

Tive o mesmo problema com o mecanismo do teto solar no meu VW Passat TSI 2020 na última temporada. Os sintomas da falha do módulo de controlo do teto solar corresponderam exatamente aos seus, congelamento completo do sistema afetando tanto o quebra-sol como o painel principal. O problema geralmente resulta de um de dois problemas: 1. O teto solar precisa de reinicialização 2. Módulo de controlo com avaria que requer substituição Solução rápida para tentar primeiro: Reinicie a inicialização do teto solar, Prima e mantenha premido o interruptor de controlo do teto solar na posição de inclinação, Mantenha premido durante 20 segundos até ouvir um clique, Solte e teste o funcionamento Se a reinicialização falhar, é provável que seja o módulo de controlo. No meu caso, a unidade de controlo do teto solar precisou de substituição completa. Esta não foi uma reparação menor, pois envolveu a remoção do forro do tejadilho para aceder ao mecanismo do teto solar. A programação e codificação do módulo sozinhas levaram várias horas. Dada a idade e quilometragem do seu veículo, recomendo que faça inspecionar minuciosamente o mecanismo do teto solar numa oficina certificada. A falha do módulo de controlo é um problema conhecido em vários modelos VW com sistemas de teto solar elétricos. Também vale a pena verificar a caixa de fusíveis e garantir que o fusível do motor do teto solar não queimou, embora, dado o congelamento completo do sistema, isto pareça menos provável ser a causa raiz.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do módulo de controlo do tejadilho de abrir. O procedimento de reinicialização funcionou no seu caso? Estou a lidar com sintomas semelhantes no meu Virtus agora, completo com o sistema de tejadilho de abrir congelado. Estou curioso para saber quanto custou a reparação e se teve algum problema recorrente com o mecanismo do tejadilho de abrir desde a reparação? A oficina local fez-me um orçamento bastante elevado apenas para o diagnóstico, por isso estou a tentar ter uma ideia dos custos típicos de reparação antes de prosseguir.

(Traduzido de Inglês)

A reposição de inicialização, infelizmente, não resolveu o problema do meu sistema de tejadilho de abrir. Depois de visitar o mecânico, descobriram que o tejadilho de abrir do veículo precisava de uma codificação adequada em vez de uma substituição completa do módulo, o que foi um alívio em termos de custos. O diagnóstico revelou uma falha eletrónica no controlo do tejadilho de abrir que exigia reprogramação. O erro "tejadilho de abrir não inicializado" desapareceu completamente depois de terem realizado o trabalho de codificação. O custo total foi de 75 € para a programação, muito menos do que a potencial substituição do módulo que inicialmente temia. Desde a reparação, há 3 meses, o mecanismo do tejadilho de abrir tem funcionado impecavelmente. Sem problemas recorrentes com a capota ou o painel principal. O controlo do tejadilho de abrir responde perfeitamente agora, e todas as funções automáticas estão a funcionar como previsto. Os seus sintomas parecem idênticos, por isso pode valer a pena verificar se uma simples correção de codificação pode resolver o problema em vez de avançar diretamente para a substituição do módulo. Um diagnóstico adequado deve revelar se precisa da mesma solução ou de algo mais extenso.

(Traduzido de Inglês)

Decidi tentar primeiro o procedimento de reinicialização do teto solar, mas quando isso não funcionou, tive que levá-lo ao mecânico. Inicialmente, temi outro reparo caro, mas tive sorte. A calibração do teto solar só precisou de uma recodificação do módulo de controlo, não de uma substituição completa. O sistema do teto solar agora está a funcionar perfeitamente depois de o técnico ter efetuado a correção de programação. O reparo total custou 85 €, o que foi muito melhor do que os mais de 500 € orçados para um novo módulo. O teto solar do automóvel abre suavemente e a capota solar move-se sem problemas. Estou realmente grato por ter perguntado aqui primeiro, pois isso ajudou-me a perceber melhor o problema antes de ir à oficina. Poupei tempo e dinheiro sabendo que poderia apenas precisar de reprogramação em vez de grandes reparações. O mecânico confirmou que o erro de inicialização do teto solar era um problema comum que eles veem regularmente.

(Traduzido de Inglês)