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vivienlang1

Windstar Soluços Assobio Aceleração

Tudo bem, fanáticos por carros, estou no limite da minha paciência. Meu Ford Windstar 2003 com motor a gasolina está me dando nos nervos. Estou recebendo uma luz de verificação do motor e ele está dando solavancos como louco quando acelero. Além disso, há esse assobio, quase um chiado, que fica mais alto quando eu piso no acelerador. Às vezes, ele até para na marcha lenta, e o consumo de combustível está nas alturas. Sinto que estou perdendo potência também. Estou pensando que pode ser o sensor de pressão de reforço, talvez um cabo ou conexão defeituosa. Alguém mais já passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Windstar de 2003 está apresentando solavancos durante a aceleração, um som de assobio, engasgos em marcha lenta e aumento do consumo de combustível, com uma luz de check engine acesa constantemente. A causa suspeita é um sensor de pressão de sobrealimentação com defeito ou um problema de conexão relacionado. A solução envolveu a substituição de uma conexão do sensor com defeito, o que resolveu o problema e restaurou o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lukas_storm57

Saudações. Entendo que está com dificuldades com o seu Ford Windstar. Eu também encontrei sintomas semelhantes com o meu Windstar. Permita-me perguntar: a luz de verificação do motor acende consistentemente ou aparece intermitentemente? Além disso, você observou alguma flutuação na temperatura do motor juntamente com esses problemas de desempenho?

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vivienlang1 (community.author)

Obrigado pela resposta! A luz de verificação do motor é bastante consistente, está acesa na maior parte do tempo. E não, não notei nenhuma estranheza com a temperatura do motor, parece estar funcionando normalmente.

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lukas_storm57

Dada a consistência da luz de verificação do motor e a ausência de anomalias de temperatura, é plausível que o problema se refira de facto ao sensor de pressão de sobrealimentação ou a componentes relacionados. Embora uma avaliação diagnóstica completa seja imperativa, pode ser prudente consultar um técnico automotivo qualificado para uma avaliação e retificação abrangentes. Os custos de reparo podem variar dependendo da extensão dos danos e das taxas de mão de obra em vigor na sua localidade.

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vivienlang1 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e você estava certo. Descobriu-se que era uma conexão defeituosa do sensor de pressão de impulso. Nova ficha e um pouco de fiação resolveram o problema. Custou-me 95€, mas valeu cada cêntimo para fazer o meu Windstar funcionar suavemente de novo!

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