paulschneider1

XC40 Potência do motor reduzida

Estou com um problema sério no meu Volvo XC40 a gasolina de 2019. Ele tem cerca de 99705 km rodados. Ultimamente, a potência do motor diminuiu notavelmente e a luz de verificação do motor continua acendendo. Parece haver um atraso importante quando piso no acelerador, como se o carro estivesse pensando antes de realmente fazer alguma coisa. Alguma ideia? Poderia ser uma entrada de ar suja ou algo relacionado ao corpo da borboleta? Não sou muito experiente em tecnologia, mas estou tentando descobrir isso!

(Traduzido de Inglês)

Um Volvo XC40 de 2019 está a experimentar uma redução da potência do motor e uma luz de aviso do motor persistente, com um atraso notável na resposta do acelerador. Possíveis causas incluem uma entrada de ar suja, problemas no corpo do acelerador ou um módulo do pedal do acelerador defeituoso. Uma solução sugerida é fazer uma verificação de diagnóstico profissional para confirmar o problema, pois pode envolver componentes eletrônicos que são difíceis de diagnosticar sem as ferramentas adequadas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Parece frustrante! Tive algo semelhante com o meu XC40, embora não me lembre da quilometragem exata. Essa combinação de potência reduzida e luz de verificação do motor pode indicar um módulo do pedal do acelerador defeituoso ou algum tipo de falha eletrônica que esteja interferindo na válvula do acelerador. É como se o cérebro do carro estivesse interpretando mal o que seu pé está dizendo para fazer. Você notou alguma marcha lenta estranha ou mudanças no fluxo de ar?

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Marcha lenta estranha? Na verdade, não. Mas esse módulo do pedal do acelerador parece assustador e caro! Como você descobriu que era a válvula de borboleta na sua? E foi difícil de consertar? O atraso de 'pensando nisso' foi tão ruim para você também?

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Sim, o atraso estava definitivamente lá! Acabei por levar a uma oficina. Fizeram o diagnóstico e confirmaram que a válvula do acelerador estava com problemas. Honestamente, com eletrónica, é difícil diagnosticar sozinho sem as ferramentas certas. O custo para reparar o meu foi de cerca de 265€. O meu conselho seria mandá-lo verificar profissionalmente antes de começar a atirar peças para ele. Poderia poupar-lhe algum dinheiro e dores de cabeça a longo prazo.

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Muito obrigado! Vou marcar uma consulta na minha oficina local o mais rápido possível. Agradeço que partilhe a sua experiência; parece que os nossos problemas são praticamente idênticos. Espero que o diagnóstico seja simples e que eu consiga resolver o problema sem muita confusão! Parece que devo preparar-me para a conta de 265€, no entanto.

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