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erik_drache10

XC60 Motor a parar Potência reduzida

Olá, estou com um problema no meu Volvo XC60 a gasolina de 2009. A luz de verificação do motor está acesa e o motor às vezes para em marcha lenta. Também sinto que estou com potência reduzida do motor, especialmente ao acelerar. Tenho cerca de 155897 km no odômetro. Li em algum lugar que pode ser o regulador de volume de combustível que está com problemas, possivelmente devido a uma bomba de alta pressão defeituosa. Alguém já teve problemas semelhantes? Espero que não seja nada muito sério ou caro, mas temo o pior!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Volvo XC60 de 2009 está apresentando problemas de paragem do motor e redução de potência, com a luz de check engine acesa. O problema suspeita-se estar relacionado com o regulador de volume de combustível, possivelmente devido a uma bomba de alta pressão defeituosa. Recomenda-se que um profissional faça o reparo devido à complexidade e preocupações de segurança relacionadas ao trabalho com o sistema de combustível. Confirmou-se que a bomba de alta pressão estava defeituosa e necessitou de substituição, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

tobias_held24

Olá, isso parece frustrante. A parada na marcha lenta e a potência reduzida apontam definitivamente para um problema de combustível. A luz de verificação do motor deveria ter emitido alguns códigos; você teve a chance de lê-los? Conhecer os códigos de erro específicos realmente ajudaria a restringir o problema. Pode ser um sensor defeituoso que está bagunçando a mistura de combustível, ou talvez um filtro de combustível entupido que está restringindo o fluxo de combustível. Eu tive sintomas semelhantes uma vez no meu carro antigo e acabou sendo um sensor de fluxo de ar em massa ruim.

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erik_drache10 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Consegui ler os códigos de erro e eles apontaram para um problema no regulador de volume de combustível. Só não tenho certeza de qual é o melhor curso de ação a partir daqui. É algo que eu poderia potencialmente resolver sozinho, ou é melhor levar a um profissional? Além disso, se for a bomba de alta pressão, é algo que geralmente precisa ser substituído, ou poderia ser algo mais simples causando a falha?

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tobias_held24

Ok, regulador de volume de combustível especificamente... Embora teoricamente você pudesse substituí-lo sozinho, faz parte do sistema de injeção de combustível, que opera em pressões muito altas. A menos que você se sinta muito confortável trabalhando com sistemas de combustível e tenha as ferramentas certas e conheça os procedimentos de segurança, eu aconselharia fortemente contra isso. Instalado incorretamente, você pode acabar com um vazamento de combustível, ou pior. E com esses códigos de erro, é muito provável que a bomba de alta pressão precise ser substituída, não reparada. Eu obteria uma cotação de uma oficina confiável.

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erik_drache10 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Acho que você tem razão, mexer no sistema de combustível sozinho parece uma receita para o desastre. Levei-o à minha oficina local e eles confirmaram que a bomba de alta pressão estava de facto defeituosa e precisava ser substituída. O custo total foi de cerca de 1510€, o que é doloroso, mas pelo menos já está consertado. Agradeço muito a ajuda!

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