willifuchs2
XC70 Fluido de freio baixo, pedal esponjoso
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A conversa centra-se num problema com um Volvo XC70 de 2003 que apresenta um aviso de baixo nível de líquido dos travões e um pedal de travão esponjoso. As causas prováveis discutidas incluem pastilhas de travão gastas ou uma possível fuga de líquido. A solução sugerida é evitar simplesmente completar o líquido e, em vez disso, realizar uma inspeção completa dos travões. Em última análise, o problema foi resolvido substituindo as pastilhas e os discos de travão gastos e efetuando uma purga do líquido dos travões.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
willifuchs2 (community.author)
Hmm, faz sentido sobre as pastilhas. Para ser honesto, não tenho a certeza de quando foram feitas pela última vez, mas o carro tem cerca de 88046 km. No entanto, não notei nenhuma fuga óbvia debaixo do carro. Devo apenas completar o fluido e ver o que acontece, ou é uma má ideia?
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kevinschulze76
Eu não faria apenas completar. Se SÃO pastilhas gastas, completar apenas o coloca de volta na mesma situação em breve, e você está potencialmente mascarando um problema maior. Além disso, se VOCÊ PRECISAR de pastilhas e rotores novos, quando eles empurrarem os pistões de volta nas pinças, aquele fluido extra vai transbordar por toda parte! Sério, engula o choro e faça uma inspeção dos freios. É melhor do que arriscar sua segurança ou estragar outra coisa.
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willifuchs2 (community.author)
Tens toda a razão, estava a ser preguiçoso. Levei-o à oficina hoje. Acontece que ERAM as pastilhas de travão, gastas quase até ao fim! Pastilhas novas, discos e uma lavagem de fluido custaram-me 480€, mas pelo menos está arranjado. Obrigado pelo pontapé no rabo!
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VOLVO
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XC70
kevinschulze76
Proprietário de XC70 aqui também. Fluido de freio baixo E pedal esponjoso? Sim, soa familiar. O fluido de freio não desaparece assim, então ou você está vazando em algum lugar ou as pastilhas de freio estão seriamente gastas. À medida que as pastilhas se desgastam, os pistões nas pinças têm que se estender mais para entrar em contato com os rotores, o que usa mais fluido do reservatório. Quantos quilômetros têm suas pastilhas atuais? Quando foi a última vez que você inspecionou o sistema?
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