matthiascrystal4
XC70 Luz de aviso do motor e cheiro de escape
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Volvo XC70 de 2012 apresentava uma luz de aviso de motor, funcionamento irregular e um forte cheiro a escape, sugerindo um mau funcionamento do tratamento de escape. Um sensor lambda (oxigénio) defeituoso foi suspeito como a causa. Depois de levar o veículo a uma oficina, foi confirmado que o sensor lambda estava com defeito. A substituição do sensor resolveu os problemas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
matthiascrystal4 (community.author)
A economia de combustível parece normal, sem fluido DEF neste modelo. Visualmente, o conversor catalítico parece bom. Se o catalisador não estiver danificado e o DEF não for um fator, um sensor de oxigênio defeituoso é o problema mais provável, ou existem outros sensores envolvidos no tratamento de exaustão neste motor?
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luiseberger5
Dados esses fatores, um sensor de oxigênio com defeito é um forte candidato. Existem outros sensores envolvidos, mas um sensor de O2 com defeito certamente causará os sintomas que você está descrevendo. No entanto, sem o equipamento de diagnóstico adequado, você está apenas adivinhando. Leve-o a uma oficina; eles podem ler os códigos de erro e identificar o problema com certeza. Economize tempo e dinheiro não jogando peças nele. Também pode ser algo completamente diferente!
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matthiascrystal4 (community.author)
Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina; sensor lambda defeituoso confirmado. Custo da reparação 375 €. A substituição resolveu os problemas.
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VOLVO
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XC70
luiseberger5
Isso indica definitivamente um problema no escapamento. Um sensor lambda defeituoso pode ser a causa, mas não é a única possibilidade. Um vazamento no escapamento antes do conversor catalítico certamente causará funcionamento irregular e acenderá a luz de verificação do motor. O cheiro é uma pista certeira! Você notou alguma mudança na economia de combustível? Tem certeza de que é um vazamento no escapamento e não um vazamento de fluido DEF, se o seu modelo o utiliza? Você verificou se há algum dano óbvio no próprio conversor catalítico?
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