2005 Volvo S40 cu scăderea puterii și a consumului de combustibil, fum negru de eșapament și lumină persistentă de verificare a motorului - posibilă problemă cu senzorul Lambda?

Hei, mă pot referi la necazurile tale. Am avut o problemă similară cu Volvo S60 2002 cu ceva timp în urmă. Era evident că ceva nu era în regulă - motorul mergea ca un cangur pe un băț de pogo, avea putere scăzută, iar consumul de combustibil era o glumă. La fel ca tine, am pariat pe senzorul lambda. Suspiciunea mea a fost confirmată atunci când mecanicul meu mi-a spus că ceramica din interiorul senzorului lambda era înfundată. Acest senzor poate părea neînsemnat, dar este de fapt o componentă vitală a sistemului de evacuare. Acesta spune calculatorului cât oxigen este în gazele de eșapament, astfel încât acesta să poată regla amestecul de combustibil. Dacă se murdărește sau se înfundă, motorul mașinii dvs. nu funcționează în condiții optime. Lucrarea a presupus îndepărtarea senzorului vechi, curățarea filetului orificiului senzorului din evacuare și apoi instalarea unuia nou. După aceea, au resetat ECU pentru a șterge lumina de verificare a motorului și au făcut un test de conducere pentru a se asigura că totul a revenit la normal. Deci, da, se pare că poate fi o problemă destul de gravă. Întregul proces nu a durat foarte mult, dar a fost evident că ignorarea ar fi dus în cele din urmă la probleme mai costisitoare. Privind în urmă, cred cu siguranță că a fost o mișcare bună să rezolv problema sondei lambda. De atunci, lucrurile au mers ca pe roate, ating lemnul. Sper că acest lucru vă ajută să faceți puțină lumină în situația dumneavoastră. Nu uitați, este întotdeauna bine să obțineți o a doua opinie dacă nu sunteți sigur. Mult noroc, sper să fie o soluție rapidă.

(Tradus din Germană)

Salut, Wow, experiența ta sună exact ca și cea prin care trec eu. Mă bucur să aud că schimbarea sondei lambda a părut să vă ajute S60-ul să revină pe drum fără probleme. Eu am degetele încrucișate sperând să fie aceeași soluție pentru S40-ul meu. Dacă îți amintești, ai idee cât ai cheltuit pentru a înlocui senzorul? Și de când l-ai reparat, a mai apărut ceva legat de aceeași problemă? Mulțumesc mult pentru informații. Apreciez cu adevărat ajutorul!

(Tradus din Germană)

Hei! Da, am înțeles perfect. Se pare că am avut o problemă clonă, doar cu modele diferite! Mă bucur să aud că experiența mea ar putea fi de ajutor. În ceea ce privește costurile, mecanicul meu mi-a cerut în jur de 375 € pentru a rezolva totul. Au curățat acea ceramică plină de mizerie din interiorul sondei lambda, au montat una nouă și tot tacâmul. Poate părea scump, dar credeți-mă, merită cheltuiți banii. De atunci, vechiul Volvo merge ca un vis. Și, atingând lemnul, nu a mai apărut nimic legat de aceeași problemă. Lumina motorului nu și-a mai făcut apariția, iar consumul de combustibil, puterea, totul a revenit la starea sa normală. Sper ca și S40-ul tău să se repare frumos și rapid. Degetele încrucișate pentru tine! Să ne spui cum merge, da?

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru răspunsul detaliat. Experiența dvs. a fost incredibil de utilă. Costul pare destul de rezonabil având în vedere rolul sondei lambda și impactul acesteia asupra performanțelor mașinii. Te voi ține la curent pe tine și pe toți ceilalți despre cum merg lucrurile. Să sperăm la o călătorie ușoară după vizita mecanicului. Apreciez cu adevărat ajutorul și opiniile tale, noroc! Să aveți o zi minunată!

(Tradus din Germană)