Salutare! Oh, băiete, vorbești limba mea! Simptome aproape identice au apărut pe Kia Rio Diesel 2009 cu ceva timp în urmă. Dacă bănuiala mea este corectă, problema ar putea fi la filtrul de particule diesel (DPF), dispozitivul care captează și stochează funinginea de eșapament. În cazul meu, acesta era înfundat și cauza problemele pe care le menționați: fum negru, pierderi de putere, tot tacâmul! După ce am trecut prin asta, trebuie să vă spun că a fost cu siguranță o problemă serioasă. DPF este esențial pentru performanța generală și emisiile motorinei dvs. Din fericire, cu mâini experte, nu este imposibil de reparat. Pentru mine, remediul a constat în curățarea profesională a DPF. Aceasta implică, de obicei, îndepărtarea filtrului și sablarea acestuia cu un furtun de înaltă presiune sau cu un lichid special de curățare. În cel mai rău caz, dacă curățarea nu rezolvă problema, ar putea fi necesară înlocuirea filtrului. V-aș recomanda să găsiți un mecanic care se pricepe la motoare diesel și în special la problemele legate de DPF. Din păcate, nu vă pot indica pe nimeni anume fără să știu unde vă aflați. Căutați pe Google câteva garaje auto locale, căutați recenzii bune și nu vă sfiiți să întrebați. Mult noroc cu ea!

(Tradus din Engleză)

Hei! Dang, care sună exact ca ceea ce se întâmplă cu Kia mea. Se pare că ai fost într-adevăr prin moara cu a ta, nu-i asa? Apreciez avertismentul cu privire la filtrul de particule diesel. Se pare că e timpul să-mi fac temele și să găsesc un mecanic bun care se pricepe la vehicule diesel. Apropo, îți amintești ce pagubă ți-a făcut portofelul să îți cureți DPF-ul? De asemenea, sper că de atunci nu ți-a mai apărut nimic pe Rio? Mulțumesc pentru sfat!

(Tradus din Engleză)

Hei! Ai dreptate, Rio-ul meu m-a luat pe nepregătite cu toată problema asta cu filtrul de particule diesel. Dar lasă-mă să-ți spun, totul este rezolvat acum, și rulează ca un vis. În ceea ce privește partea financiară, dacă m-ai fi întrebat asta în timp ce o făceam, aș fi strâmbat din nas. M-a costat aproximativ 1325,00 € să deblochez DPF-ul. Pare o sumă piperată, dar trebuie să vă amintiți că este o treabă destul de complicată. În plus, rolul său crucial în performanța generală a mașinii și în emisii o face o reparație obligatorie. Ah, și știi ce? Îți amintești problema cu senzorul de presiune de supraalimentare prin care am trecut amândoi? Ei bine, de la ultima mea vizită la mecanic, totul a mers ca pe roate. Chiar au rezolvat problema, așa că mă bucur că am tăiat-o din rădăcină. Așadar, iată un sfat prietenesc: nu ignorați aceste semne pe care vi le dă mașina. O bună curățare sau, în cel mai rău caz, înlocuirea DPF poate face o mare diferență. La urma urmei, este întotdeauna înțelept să ne menținem bestiile cu motor diesel, nu-i așa? Țineți-ne la curent cu mersul lucrurilor. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

, Ah, noroc! Mă bucur să aud că Rio-ul tău este acum în formă maximă. Doamne, asta e o mulțime de moolah, dar este costul pe care trebuie să-l suporte pentru a continua relația noastră de dragoste cu bestiile noastre diesel, cred. N-ați fi putut spune mai bine - ignorarea semnelor nu este cu siguranță calea de urmat cu un vehicul. Sunt în favoarea menținerii unui motor sănătos și care să funcționeze fără probleme, chiar dacă asta înseamnă o lovitură semnificativă la portofel. La urma urmei, se spune că prevenirea este mai bună decât vindecarea, nu-i așa? În prezent sunt în căutarea unui mecanic de încredere. Vă mulțumesc foarte mult pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră - mi-ați oferit informații valoroase și un punct de plecare probabil. Într-adevăr, vă voi ține la curent pe dvs. și restul forumului de îndată ce voi face următorii pași. Mulțumesc pentru că m-ați ascultat și înțelepciunea împărtășită este foarte apreciată!

(Tradus din Engleză)