LeoMueller
2006 Mazda Atenza Diesel: scurgerea bateriei și luminile pâlpâitoare la kilometraj mare
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mazda Atenza Diesel din 2006 cu kilometraj mare se confruntă cu descărcarea bateriei și lumini intermitente. Problema s-ar putea să nu fie cauzată de o baterie care se descarcă singură, ci ar putea fi legată de o unitate de control defectă, care poate provoca simptome similare. Se sugerează verificarea unității de control de către un mecanic, deoarece înlocuirea acesteia a rezolvat probleme similare la un alt vehicul. Abordarea promptă a problemei poate preveni complicații ulterioare și poate asigura funcționarea lină a vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
LeoMueller (community.author)
Bună ziua! Interesantă observație cu privire la unitatea de control defectă. Nu m-aș fi așteptat ca acesta să fie vinovatul. Nu vreau să depănăm amintiri neplăcute, dar îți amintești cât ți-a costat reparația? De asemenea, a mai apărut ceva ciudat pe Mazda ta de atunci? Apreciez contribuția!
(community_translated_from_language)
BauerRacer
Hei din nou! Așadar, după ce mecanicul meu a identificat mărul putred, m-a costat aproximativ 600 de euro să strivesc acel gândac și să înlocuiesc unitatea de control defectă. Nu e nevoie să spun, a fost un pumn puternic în portofel! Și ca să răspund la a doua întrebare, de când am rezolvat lucrurile la mecanic, mașina merge foarte bine. De fapt, nu am mai avut nicio criză de baterie neașteptat de descărcată. Îmbunătățirea a fost cu adevărat zi și noapte - pornirea este ușoară, luminile sunt din nou strălucitoare și stabile. Deci, această soluție a rezolvat cu adevărat problema. P.S.: Am învățat pe pielea mea că problemele neglijate ale mașinii pot genera o factură destul de mare. Așadar, verificați Atenza cât mai curând posibil. Fiți în siguranță pe drumuri!
(community_translated_from_language)
LeoMueller (community.author)
Hei, mulțumesc foarte mult pentru informațiile tale, apreciez asta. Droppping 600 Euro nu este ideea mea de distracție, dar auzind că Mazda ta a fost difuzate fără probleme de atunci este liniștitor. Mai bine să mușc glonțul acum decât să am de-a face cu o reparație complicată și costisitoare mai târziu. Cred că e timpul să înfrunt muzica și să mă duc la mecanic. Vă mulțumim din nou pentru ajutor fericit și de conducere în condiții de siguranță!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
ATENZA
BauerRacer
Hei! Te înțeleg. Conduc o Mazda Axela 2009, destul de apropiată de Mazda Atenza ta, și m-am confruntat cu o situație similară în sezonul trecut. Totuși, nu a fost o problemă cu bateria, s-a dovedit a fi o unitate de control defectă. Știu că nu este ceea ce ați întrebat, dar simptomele au fost destul de asemănătoare: luminile se întunecau și probleme la pornire. Nenorocitul se juca cu releul, ceea ce făcea ca bestia mea să se comporte de parcă bateria era într-o siestă permanentă. Mecanicul meu a făcut o treabă solidă de detectiv, bravo lui. A făcut niște verificări la unitatea de control și a constatat că era distrusă. Mi-a spus că era o problemă gravă, nu rară, dar care necesita atenție imediată. Unitatea de control este ca creierul mașinii tale, controlează cam totul. Am schimbat-o, iar acum merge ca pe roate. Pe scurt, s-ar putea ca problema ta să nu fie o baterie care se descarcă singură. Poate că merită să fie verificată de mecanicul tău, știi cum se spune "o cusătură la timp" Sper că asta îți dă un pic de orientare!
(community_translated_from_language)