Hei, am un Volvo V60 Diesel din '17, cu o situație destul de asemănătoare în urmă cu puțin timp. Nivelul meu de Ad-Blue era prea scăzut, de asemenea. Nu sunt un geniu auto, dar am ceva cunoștințe practice, s-ar putea spune. Mi-am dus frumusețea la un atelier local, iar băieții de acolo au curățat DPF-ul și au completat nivelul Ad-Blue pentru mine, ceea ce m-a costat aproximativ 65 de euro. Mi-am rezolvat problemele foarte bine, nu mai am semnale luminoase. Puteți verifica rezervorul Ad-Blue? Este un prim pas ușor înainte de orice altceva. Sper că v-am fost de ajutor. Ce alte detalii ne mai poți împărtăși despre mașina ta sau despre simptome? Poate vă pot da mai multe sfaturi pe baza acestora. Noroc!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, Mulțumesc că mi-ați răspuns. Volvo-ul meu V40 a rulat aproximativ 70642 km până acum. Acesta a fost revizuit ultima dată în urmă cu aproximativ 15000km. A fost de conducere destul de mult fără un hitch până când acest lucru a apărut de nicăieri. Am experimentat un pic de pierdere de putere, mai ales atunci când am accelera. Dar asta a fost intermitent, nu m-am gândit prea mult la asta până la acest incident cu lumina de avertizare. Nivelurile mele de Ad-Blue par să fie în regulă, nu la maxim, dar cred că sunt în limite. Pe baza sfatului dvs., mă gândesc să curăț DPF-ul. Credeți că ar trebui să verific și nivelul de Ad-Blue, deși nivelul său este în regulă? Vă mulțumesc pentru că ați făcut lumină în această problemă. Apreciez foarte mult!

(Tradus din Germană)

Hei din nou, apreciez detaliile suplimentare. Acum, dacă nivelul Ad-Blue este în regulă, nu este nevoie să îl completați inutil. Asta nu va face mare diferență. Dar pe baza kilometrajului și a pierderii de putere pe care o resimțiți, se pare că DPF ar avea nevoie de o spălare bună. Murdăria și funinginea se pot acumula, cauzând unele dintre aceste probleme cu care vă confruntați. Cred că ar trebui să o duci la un garaj și să le spui să arunce o privire. Ei pot spăla DPF-ul, pot verifica lumina motorului și, în general, pot diagnostica problema exactă cu mai multă acuratețe. Încearcă să mergi cu ei și să pui întrebări - pe mine m-a ajutat să înțeleg mai bine V60-ul meu și la ce să fiu atent pe viitor. De asemenea, nu ați menționat nimic despre calitatea combustibilului. Motorina de calitate superioară poate reduce înfundarea DPF. Deci, dacă nu ați făcut-o deja, poate începeți să folosiți și o motorină de calitate mai bună. Lasă-mă să știu cum te descurci cu asta. Aș fi curios să văd dacă problema ta se potrivește cu ceea ce am avut eu. Noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, ăsta e un sfat bun - îl apreciez total. Am folosit motorină obișnuită până acum. Trecerea la un grad mai mare de diesel are sens pentru a reduce înfundarea DPF, voi da cu siguranță o șansă. Pentru moment, mă gândesc să merg la un garaj local în acest weekend. E timpul să curăț DPF-ul și să verific luminile de avertizare dintr-o dată. O să am grijă să îi întreb tot ce mă deranjează ca să îmi înțeleg mai bine V40-ul, așa cum mi-ai sugerat. După ce termin, o să vă anunț unde anume a fost problema și cum au rezolvat-o. Mulțumesc din nou pentru ajutor. Înseamnă cu adevărat mult pentru mine! Aștept cu nerăbdare să rezolv această problemă. Noroc!

(Tradus din Germană)