911 Stalling Mystery: Probleme cu motorul Porsche la 76k km

Bună ziua, am avut probleme similare cu Porsche Cayman S 2014 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sunt exact ceea ce am experimentat, ralantiul dur, pierderea puterii și CEL. S-a dovedit a fi un filtru de carbon activ defect în sistemul EVAP. Am dus-o la specialistul meu local Porsche și au diagnosticat-o corect din prima încercare. Filtrul de carbon era complet înfundat, ceea ce afecta ventilația sistemului de alimentare. Au înlocuit filtrul și supapa de purjare ca măsură preventivă. Nu este o lucrare extrem de complexă, dar cu siguranță are nevoie de cineva care cunoaște bine aceste mașini. Repararea a rezolvat toate problemele, nu mai există trepidații, blocaje sau scăderi de putere. De atunci funcționează fără probleme. Totuși, vă recomand să o verificați cât mai curând, deoarece o astfel de funcționare ar putea cauza alte probleme pe parcurs. Sper că acest lucru ajută!

(Tradus din Engleză)

Hei, da, problema ta Cayman sună exact ca ceea ce am experimentat. Chiar mă bucur să aud că s-a rezolvat cu înlocuirea filtrului de carbon! Am de gând să mă uit la al meu săptămâna asta. Întrebare rapidă, îți amintești aproximativ cât de mult ți-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte ciudățenii? Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud că te duci să o verifici! Da, pot să-ți spun exact cât m-a costat, de fapt tocmai am reparat-o săptămâna trecută. Totalul a ajuns la 275 € pentru înlocuirea filtrului de carbon activ. Totuși, a meritat fiecare bănuț, Cayman-ul meu merge ca un vis acum! De când am reparat sistemul de ventilație al rezervorului, a fost absolut perfect. Nu mai există acele simptome enervante, ralantiul brusc și scăderile de putere au dispărut complet. A redevenit fiara lină și receptivă care ar trebui să fie. Nu am observat nicio ciudățenie de la reparație. Sincer, a fost o mare ușurare să o repar. Aceste mașini sunt uimitoare când totul funcționează bine, nu-i așa? Doar asigurați-vă că mergeți la cineva care știe cu adevărat Porsche-uri, face toată diferența. Lasă-mă să știu cum se dovedește a ta! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Am vrut doar să vă dau o actualizare, ai avut absolut dreptate! A luat 991 meu la un specialist Porsche ieri, și ghici ce? Aceeași problemă ca și Cayman-ul tău, filtru de carbon înfundat. L-am înlocuit, iar diferența este ca zi și noapte! Totul m-a costat aproximativ 300€, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere cât de bine merge mașina acum. Idle este lin ca mătasea, nu mai scade puterea, și că enervant verifica lumina motorului este în cele din urmă off. Mecanicul a fost și el grozav, își cunoștea foarte bine meseria și a explicat totul clar. Ciudat cum am avut aceeași problemă! Apreciez cu adevărat că ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să mă simt mai încrezător cu privire la rezolvarea problemei. Mașina funcționează perfect acum, exact așa cum ați spus. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău! Noroc!

(Tradus din Engleză)