997 Stalling + fum negru: Ajutor necesar pentru criza Porsche

Am avut probleme similare cu Porsche Cayman S 2008 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat, fum negru, stalling, și performanțe slabe. La mine s-a dovedit a fi un senzor de presiune defect al șinei de alimentare, împreună cu un filtru de combustibil înfundat. Am dus-o la un specialist Porsche certificat, nu este ceva ce aș încredința unui mecanic obișnuit. Lucrarea a implicat înlocuirea atât a senzorului de presiune, cât și a filtrului de combustibil. A fost o problemă destul de gravă, deoarece presiunea incorectă a combustibilului poate deteriora alte componente ale motorului dacă nu este verificată. Repararea a durat aproximativ o zi și jumătate, deoarece au trebuit să acceseze unele zone greu accesibile din compartimentul motorului. De la reparație, mașina funcționează perfect, fără fum, blocaje sau probleme de performanță. De asemenea, consumul de combustibil a revenit la normal. Vă recomand cu siguranță să o verificați cât mai curând pentru a preveni orice deteriorare potențială a altor componente. Dacă aveți nevoie de un specialist Porsche de încredere, încercați să verificați forumurile Porsche Club of America pentru recomandări în zona dumneavoastră. De obicei, ei îi cunosc pe cei buni.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Este foarte util să știu că în cazul dvs. a fost senzorul de presiune al șinei de alimentare. Simptomele mele sună exact ca cele prin care ai trecut tu. Îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? Și totul a continuat să funcționeze bine de atunci, sau au apărut alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Fericit să vă ajut să vă actualizați cu privire la experiența mea. Doar pentru a vă anunța, după ce mi-a reparat Cayman S anul trecut, a funcționat ca un vis! Factura totală a ajuns la 240 € pentru repararea senzorului de presiune, cu siguranta merita fiecare cent având în vedere diferența pe care a făcut-o. Mecanicul a confirmat că senzorul de presiune defect a cauzat toată drama cu fumul negru și blocajele. De când am rezolvat problema, nu am mai avut nicio problemă, nu am mai aprins nicio lumină de verificare a motorului, consumul de combustibil a revenit acolo unde ar trebui să fie, iar performanțele motorului sunt pe măsură. E ca și cum aș avea o mașină complet diferită! Mă pot bucura din nou să o conduc fără să-mi fac griji dacă se va bloca la următorul semafor. Crede-mă, odată ce ți-ai reparat mașina, vei observa imediat diferența. Numai liniștea sufletească merită. Lasă-mă să știu cum te descurci cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Vești bune! Ți-am urmat sfatul și mi-am reparat în sfârșit 997-ul ieri. Am găsit un excelent specialist Porsche prin intermediul forumurilor PCA, așa cum mi-ai sugerat. Se pare că ai avut dreptate, senzorul de presiune al căii de alimentare a cauzat toate problemele. Întreaga reparație a ajuns la aproximativ 300 €, un pic mai mult decât a ta, deoarece au trebuit să comande o piesă specifică pentru modelul meu. Mecanicul a fost super profesionist și chiar mi-a arătat vechiul senzor, care era complet distrus! Au terminat-o într-o singură zi, ceea ce a fost mai rapid decât mă așteptam. Am luat-o pentru o plimbare în această dimineață și wow, ce diferență! Nu mai există fum negru, motorul merge ca untul, iar consumul de combustibil este deja mult mai bun. Chiar mă bucur că nu am mai așteptat să o repar. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența, m-a ajutat să iau decizia de a rezolva problema. Acum, în sfârșit, mă pot bucura din nou de condusul Porsche-ului meu, fără să-mi fac griji pentru fiecare mic zgomot!

(Tradus din Engleză)