Carly Community
marieice1
A1 Turbo Failure Symptoms: Fluierături, stagnare și smucituri
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
marieice1 (Autor)
Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. Am avut probleme aproape identice cu A1 mea vara trecută, verifica lumina motorului, comportament ciudat impuls și toate aceste simptome. Colectorul meu de admisie era de fapt crăpat, ceea ce a cauzat o scurgere majoră de boost, plus cablajul senzorului de boost a fost deteriorat ca în cazul tău. Ai ajuns să plătești o sumă rezonabilă pentru reparație? Mă întrebam doar pentru că a mea a ajuns să coste mai mult decât se aștepta, deoarece au găsit deteriorarea suplimentară a colectorului de admisie. De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme legate de turbo de la obtinerea-l reparat?
(Tradus din Engleză)
fionalion77
Mulțumesc că ați întrebat despre urmărire. După ce am văzut mecanicul săptămâna trecută, a confirmat că senzorul de presiune de supraalimentare a fost principala problemă. Repararea a fost simplă, doar 95 de euro pentru a repara cablul defect și conexiunea fișei. Mult mai ieftin decât să înlocuiți întregul turbocompresor sau să vă ocupați de reparații majore ale scurgerilor de presiune, cum ar fi colectorul fisurat. Lumina motorului nu a mai revenit de la reparație. Sistemul turbo funcționează fără probleme acum, cu citiri corecte ale presiunii de supraalimentare. Nu mai există fluierături sau probleme de pierdere a puterii care se întâmplau înainte. Au trecut aproximativ 2 000 km de la reparație fără probleme legate de turbo. Repararea senzorului de presiune a făcut o diferență uriașă în performanță. Răspunsul motorului a revenit la normal, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Privind în urmă, acele coduri de eroare care indicau conexiunea senzorului de presiune erau corecte. Bine că am depistat problema înainte ca aceasta să provoace daune altor componente turbo.
(Tradus din Engleză)
marieice1 (Autor)
În cele din urmă mi-am luat mașina înapoi de la magazin ieri. Mecanicul a găsit un senzor de amplificare defect și cabluri deteriorate, la fel ca ale tale. Factura totală a ajuns la 120 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Mi-au arătat mai întâi codurile de verificare ale motorului și mi-au explicat totul înainte de a începe lucrul. Sistemul turbo funcționează perfect acum, nu mai există zgomote ciudate sau probleme de performanță. Consumul de combustibil a revenit la normal și motorul funcționează fără probleme la ralanti. O astfel de ușurare că nu a fost o defecțiune majoră a turbo, așa cum mi-am făcut griji inițial. Am avut noroc găsind un mecanic onest prin intermediul unui forum auto local. Ei se specializează în diagnosticarea turbo și chiar mi-a arătat piesele vechi deteriorate. Într-adevăr ajutat reconstrui încrederea mea după ce a fost furat de la magazinul meu anterior. Merg să rămân cu ei pentru reparațiile viitoare.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
fionalion77
Am avut simptome similare pe A3-ul meu 2014 diesel cu 165k km. Problemele sistemului turbo au început în același mod, fluierături, șuierături și performanțe slabe. După diagnosticare, conexiunea senzorului de boost a fost într-adevăr vinovată. Senzorul de presiune de admisie a aerului avea un cablaj deteriorat și o fișă corodată, ceea ce provoca citiri incorecte la sistemul de gestionare a motorului. Remedierea a necesitat înlocuirea cablajului senzorului de amplificare și curățarea punctelor de conectare. Nu este o reparație majoră, dar este crucială pentru controlul adecvat al supraalimentării turbo și pentru performanța motorului. Întreaga lucrare a durat aproximativ 2 ore. Fără citiri corecte ale senzorilor, unitatea de control a motorului primește date incorecte privind admisia de aer și presiunea de supraalimentare, ceea ce duce la: Consum redus de combustibil, Putere redusă, Ralanti brusc, Lumini de avertizare ale motorului, Posibile deteriorări ale sistemului turbo dacă nu sunt reparate Întotdeauna insistați să citiți mai întâi codurile de diagnosticare. Un atelier de încredere vă va arăta codurile de eroare reale înainte de a sugera reparații. Senzorul de supraalimentare și conexiunile acestuia sunt puncte comune de defecțiune la aceste motoare.
(Tradus din Engleză)