A2 Trans Failure: Nici o pornire și probleme cu schimbătorul de viteze Alertă

Am avut simptome similare pe A3 1.8T din 2003. Defecțiunea transmisiei a început exact în același mod, schimbătorul de viteze slăbindu-se și schimbând brusc înainte de eșecul complet de a porni în poziția neutră. Cauza principală a fost un senzor de transmisie defect combinat cu bucșe uzate ale legăturii de transmisie. Aceste componente lucrează împreună pentru a indica unității de control când transmisia este în poziția neutră. Atunci când acestea cedează, mașina crede că este în marșarier și refuză să pornească ca măsură de siguranță. Problema mea a necesitat înlocuirea: Senzorul principal al transmisiei, Ansamblul de legătură al angrenajului, Reprogramarea unității de control Aceasta a fost o reparație serioasă care a durat 3 zile la atelier. Transmisia a trebuit să fie parțial coborâtă pentru a avea acces la zona senzorului. V-aș sugera cu tărie să apelați la un atelier specializat în repararea transmisiei, deoarece mecanicii generaliști adesea diagnostichează greșit aceste probleme specifice ale senzorului/legăturii. Simptomele corespund perfect descrierii dvs., în special maneta de viteze slăbită și problemele de pornire. Citirea corectă a codurilor de diagnostic de către un specialist în transmisii va confirma dacă aveți de-a face cu aceeași combinație de defecțiuni ale senzorului/legăturii.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea poveștii dvs. de reparații. A2-ul meu a avut exact aceleași simptome vara trecută, aceleași probleme de schimbare a vitezelor și de pornire. Am diagnosticat-o și am reparat-o la un atelier specializat în repararea transmisiei. Mișcarea schimbătorului de viteze a fost cu siguranță primul semnal de alarmă și pentru mine. Înlocuirea senzorului de transmisie a rezolvat complet problema? Doar curios despre costul final al reparației, de asemenea, deoarece Im urmărirea ceea ce aceste probleme de transmisie rula de obicei. De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme legate de transmisie apărut de la obtinerea fixat?

(community_translated_from_language)

După repararea transmisiei automate la atelierul specializat, toate problemele s-au rezolvat complet. Reparația s-a axat pe unitatea de control defectă care cauzează probleme legate de frâna de parcare și de detectarea poziției treptelor de viteză. Costul total s-a ridicat la 1 000 de euro pentru piese și manoperă. Funcționează perfect de 8 luni, fără niciun fel de probleme cu transmisia. Legătura de viteze se simte din nou solidă, iar transmisia schimbă fără probleme între toate pozițiile. Cel mai important, mașina pornește fiabil în poziția de parcare de fiecare dată. Sistemul de senzori ai transmisiei identifică acum corect pozițiile treptelor de viteză, care era cauza principală a problemelor de pornire. Faptul că reparația a fost efectuată de un atelier specializat în transmisii a meritat cu siguranță, chiar dacă costul a fost semnificativ. Procesul minuțios de diagnosticare utilizat a ajutat la identificarea exactă a defecțiunii unității de control, fără a înlocui piese inutile. O remediere adecvată a acestor probleme ale senzorilor de transmisie necesită într-adevăr cunoștințe de specialitate. Investiția în rezolvarea corectă a problemei de prima dată s-a dovedit a fi rentabilă datorită funcționării fără probleme de la reparație.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru sfaturile utile. În cele din urmă mi-am reparat A2 săptămâna trecută la un atelier specializat în transmisii. Mecanismul de blocare a schimbătorului era complet distrus și au găsit o conexiune ruptă a legăturii de transmisie. A trebuit să aștept 4 zile pentru piese, dar reparația a decurs fără probleme. Valoarea totală a reparației a fost de 850 de euro, inclusiv un nou senzor de transmisie și un nou ansamblu al legăturii de transmisie. Atelierul de transmisie a făcut mai întâi un test complet de diagnosticare, care a detectat ambele probleme. O experiență mult mai bună decât cea a mecanicului general care a vrut doar să înlocuiască piesele neobișnuite. Mașina pornește perfect acum și schimbătorul de viteze pare din nou bine fixat. Nu se mai luptă pentru a ajunge în poziția neutră. Transmisia schimbă ca nouă, sincer am uitat cât de netedă obișnuia să fie. Chiar mă bucur că am apelat la un magazin specializat pentru această reparație, în ciuda costului mai mare. A meritat fiecare cent pentru a fi făcută corect de prima dată.

(community_translated_from_language)