A3 Defecțiune suspensie pneumatică: Alertă cu mesaj de eroare

Am avut aproape exact aceeași problemă cu A4-ul meu din 2006. Fiind o persoană cu o experiență moderată în lucrul la mașini, am încercat inițial să diagnostichez singur problema suspensiei pneumatice folosind instrumente de diagnosticare de bază, dar mi-am dat seama rapid că este nevoie de atenția unui profesionist. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat, înălțimea de rulare inegală, mesaje de eroare și acea înclinare distinctivă într-o parte. Practic, sistemul de suspensie pneumatică nu reușea să mențină presiunea corespunzătoare din cauza unei supape cu burduf defectă. Am dus-o la un atelier specializat în sisteme de suspensie. Ei au confirmat defecțiunea supapei cu burduf prin diagnosticarea corespunzătoare și au înlocuit componenta defectă. Costul total a fost de 590 de euro, dar a rezolvat complet problemele. Mașina menține acum înălțimea de rulare corectă, iar mesajele de eroare au dispărut. Înainte de a continua cu reparațiile, ați putea să ne spuneți: Problema a apărut treptat sau brusc? Auziți sunete de șuierat de la suspensie? Care colț al mașinii prezintă cea mai vizibilă scădere? Ați observat vreo modificare a confortului de rulare înainte ca problema să înceapă? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu cea pe care am experimentat-o eu și dacă ați putea avea în vedere aceeași soluție de reparație.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsurile de până acum. Mașina mea are 119520 KM și tocmai a avut service-ul anual luna trecută. Problema suspensiei s-a dezvoltat destul de brusc, în decurs de o săptămână a trecut de la normal la vizibil problematic. Există un șuierat clar care vine din zona amortizorului din partea pasagerului din spate atunci când mașina este parcată. Mașina scade cel mai vizibil pe același colț după ce a stat peste noapte. Calitatea călătoriei s-a înrăutățit cu siguranță în ultima lună, în special peste denivelări și la viteze de autostradă. Pe baza răspunsurilor, se pare că suspensia mea pneumatică are nevoie de un diagnostic profesional. O voi verifica la un specialist în suspensii înainte de a risca să afectez și mai mult sistemul.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Pe baza a ceea ce descrieți, în special zgomotul de șuierat din partea pasagerului din spate, simptomele dvs. sunt remarcabil de asemănătoare cu ceea ce am experimentat eu. În cazul meu, același colț avea un arc pneumatic defect care avea scurgeri. Apariția bruscă se potrivește și cu experiența mea. Defecțiunea suspensiei mele a progresat rapid odată ce a început șuieratul. Căderea peste noapte este un semn clar al unei scurgeri de aer în sistemul de suspensie, probabil fie de la arcul pneumatic, fie de la supapa de legătură. Inițial m-am gândit să înlocuiesc doar amortizorul, dar diagnosticul complet a arătat că arcul pneumatic era problema principală. Repararea completă a inclus: Unitate nouă de arc pneumatic, Supapă cu burduf de înlocuire, Test de presiune a sistemului, Calibrare completă Costul total al reparației a fost de aproximativ 780 de euro, dar prețurile pot varia în funcție de disponibilitatea pieselor și de rata manoperei. Un cuvânt de avertizare din experiența mea: dacă continuați să conduceți cu aceste simptome, riscați să deteriorați alte componente ale suspensiei. Atunci când arcul meu pneumatic a cedat, a pus presiune suplimentară pe celelalte componente ale suspensiei. Service-ul anual probabil că nu ar fi detectat acest lucru, deoarece este o problemă separată a sistemului de suspensie care necesită, de obicei, diagnosticarea specifică a suspensiei pneumatice.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut doar să actualizez că am dus mașina astăzi la un specialist în suspensii. Ei au confirmat exact ceea ce a fost suspectat, un arc de aer defect și o supapă de burduf pe partea pasagerului din spate au cauzat problemele sistemului de suspensie. Diagnosticul complet a arătat că amortizorul era încă în stare bună, dar scurgerea de aer cauzează o înălțime neregulată a suspensiei și pune presiune pe alte componente. Aceștia au recomandat înlocuirea atât a arcului pneumatic, cât și a supapei cu burduf ca un set pentru a preveni problemele viitoare. Costul total al reparației a ajuns la 820 de euro, incluzând: Arc pneumatic nou, supapă cu burduf nouă, calibrarea completă a sistemului, costuri de manoperă Mașina menține acum înălțimea de rulare corectă, șuieratul a dispărut complet, iar suspensia este din nou lină. Chiar mă bucur că am prins acest lucru înainte de a provoca daune altor părți ale sistemului de suspensie. Voi fi cu siguranță cu ochii pe orice schimbări viitoare ale calității călătoriei sau ale ajustărilor de înălțime. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să identific problema și m-ați împins să o diagnostichez corect.

(community_translated_from_language)