A3 Defecțiune transmisie: Probleme TCU și schimbare bruscă a vitezelor

Am avut probleme de transmisie similare pe 2014 Audi A4 2.0T. Simptomele se potriveau exact, schimbări bruște, zgomote de măcinare și erori ale modulului de control al transmisiei care puneau mașina în modul limp. Diagnosticul transmisiei a evidențiat o unitate mecatronică defectă în interiorul cutiei de viteze. Aceasta este o problemă obișnuită a cutiei de viteze la aceste transmisii, atunci când unitatea de control începe să funcționeze defectuos. Repararea a necesitat demontarea transmisiei pentru înlocuirea întregului ansamblu mecatronic și reprogramarea noului modul de control. Lucrarea a durat 4 zile la atelier, deoarece a necesitat echipamente de diagnosticare specializate și o calibrare atentă după instalare. Aceasta a fost cu siguranță o reparație serioasă care a necesitat o atenție imediată, continuând să conduceți cu aceste simptome riscați să provocați daune suplimentare transmisiei. Repararea transmisiei a rezolvat toate problemele, a revenit trecerea lină a vitezelor, schimbătoarele cu palete au funcționat din nou corect și nu au mai apărut coduri de eroare. Vă recomandăm insistent ca un specialist certificat în transmisii să se ocupe de acest tip de reparație a cutiei de viteze, deoarece testarea și programarea corectă a diagnosticului sunt esențiale pentru aceste unități de control electronic. Aceste defecțiuni ale modulului de control sunt probleme cunoscute pe această platformă de transmisie. Întreținerea regulată a lichidului de transmisie poate ajuta la prevenirea defecțiunilor premature.

(Tradus din Engleză)

Anul trecut am avut probleme electronice foarte asemănătoare cu A3-ul meu din 2016. Simptomele cutiei de viteze automate au fost identice: schimbare bruscă a treptelor de viteză, padelele schimbătorului de viteze nu răspundeau, iar computerul mașinii arunca mai multe coduri de eroare. Diagnosticul meu de transmisie a arătat, de asemenea, o unitate mecatronică defectă care trebuia înlocuită. Acest tip de problemă a cutiei de viteze pare destul de comună pe aceste modele. Chiar mă bucur că ați menționat acest lucru, deoarece mă gândeam dacă ar trebui să împărtășesc experiența mea. Reparația a funcționat perfect, iar mașina funcționează fără probleme de atunci. Nu mai apar probleme cu transmisia sau mesaje de eroare. Îți amintești aproximativ cât te-a costat reparația? Sunt doar curios să compar prețurile, deoarece aceste probleme ale cutiei de viteze pot deveni costisitoare. De asemenea, totul a rămas fără probleme de la reparație?

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud despre experiența dvs. similară. Am reparat unitatea de control a transmisiei luna trecută, iar A4-ul meu funcționează impecabil de atunci. Repararea ECU auto m-a costat 1000 Euro pentru modulul de control afectat, care a inclus diagnosticarea completă, înlocuirea și reprogramarea. Computerul mașinii funcționează acum perfect, nu mai există coduri de eroare sau probleme de transmisie. Cutia de viteze schimbă din nou fără probleme, iar padelele schimbătorului de viteze răspund imediat. Cu siguranță a meritat să fie reparată corespunzător de un specialist în transmisii, mai degrabă decât să încerc alternative mai ieftine care ar fi putut să nu rezolve problema de bază. Privind în urmă, depistarea timpurie a defecțiunii modulului de control a prevenit, probabil, daune mai mari la transmisie. Verificările regulate de întreținere a sistemului de transmisie sunt esențiale pentru detectarea timpurie a acestor probleme electronice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru împărtășirea experiențelor dvs. Am vrut doar să actualizez situația reparațiilor mele. În cele din urmă, unitatea de control a transmisiei a fost reparată săptămâna trecută la un atelier specializat în repararea transmisiei. Diagnosticul ECU auto a confirmat ceea ce ați menționat cu toții, o unitate mecatronică defectă care cauzează problemele cutiei de viteze. Costul reparației a ajuns la 1200 de euro, inclusiv piese și manoperă. Ei au trebuit să scoată transmisia pentru a înlocui modulul de control și a reprograma întregul sistem. A durat aproximativ 3 zile în total, dar rezultatele au meritat. Cutia de viteze automată schimbă acum perfect, nu mai scoate sunete de măcinat, iar padelele schimbătorului de viteze funcționează ca noi. Toate codurile de eroare au fost șterse și nu mai există avertismente privind modul de urgență. Sunt foarte ușurat că am rezolvat problema înainte să se producă daune majore la transmisie. Ceea ce m-a convins cu adevărat să merg la un specialist în transmisii a fost cunoașterea aprofundată a acestor sisteme electronice de control. Mi-au arătat exact ce nu funcționa în unitatea veche și mi-au explicat întregul proces de reparație.

(Tradus din Engleză)