A3 Semne de avertizare privind alternatorul, verificați înainte de a-l înlocui

Având o anumită experiență în domeniul electronicii auto, anul trecut am avut de-a face cu simptome aproape identice ale sistemului de încărcare pe A4-ul meu 2013. Problemele legate de scăderea tensiunii și luminile de avertizare se potriveau exact descrierii dvs., faruri slabe, porniri dificile și erori electrice multiple. Inițial am crezut că ar putea fi doar bateria, dar după un diagnostic adecvat, atelierul a confirmat un generator defect (alternator). Bateria era de fapt deteriorată din cauza faptului că primea o încărcare inconsecventă. În cazul meu, ambele componente trebuiau înlocuite. Reparația totală s-a ridicat la 960 de euro, sumă care a inclus manopera și piesele. De atunci, mașina funcționează perfect, cu citiri stabile ale tensiunii și fără alte semnale luminoase. Înainte de a sări la concluzii, ați putea împărtăși: Vârsta actuală a bateriei, Citirile de tensiune în timp ce motorul este pornit sau oprit, Dacă mașina nu pornește mai des la cald sau la rece, Orice actualizări sau modificări electrice recente Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă de bază. Un test adecvat al căderii de tensiune între componentele sistemului de încărcare ar ajuta, de asemenea, să stabiliți dacă este vorba într-adevăr de alternator sau poate de altceva în circuit.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 53000 KM. Tocmai am testat tensiunea la ralanti, 11,8V cu motorul pornit și scade la 10,9V sub sarcină. Bateria este veche de doar 8 luni. Motorul de pornire pornește mai lent de fiecare dată, mai ales după călătorii scurte. Nu sunt instalate upgrade-uri sau modificări electrice. Avertizarea de baterie descărcată apare mai frecvent în timpul pornirilor la rece. Cureaua alternatorului meu pare și ea puțin uzată. Sper din tot sufletul să nu fie nevoie de înlocuirea alternatorului și a bateriei, dar simptomele se potrivesc cu cele descrise de dvs. Probabil ar fi mai bine să fie diagnosticată corect decât să risc să rămân blocat din cauza unei defecțiuni electrice complete. Vă mulțumim că ne-ați împărtășit costurile reparațiilor, ajută la întocmirea bugetului pentru ceea ce ar putea urma.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste valori ale tensiunii, ele confirmă cu siguranță cu ce avem de-a face aici. Aceste cifre indică un alternator defect, deoarece sistemele de încărcare sănătoase ar trebui să mențină aproximativ 13,8-14,4 V în timpul funcționării. Scăderea tensiunii în sarcină se potrivește exact cu experiența mea înainte de a-mi înlocui alternatorul. Faptul că bateria dvs. este relativ nouă, dar prezintă semne de probleme de tensiune sugerează cu tărie că alternatorul nu o încarcă corespunzător. Pornirea lentă a motorului de pornire și luminile pâlpâitoare sunt semnele clasice ale unei defecțiuni a alternatorului care provoacă o scădere de tensiune la nivelul întregului sistem. Deoarece cureaua pare uzată, înlocuiți-o împreună cu alternatorul, deoarece o curea defectă poate provoca simptome similare de avarie a motorului și probleme ale sistemului electric. În cazul reparației mele, s-a constatat că vechea curea a contribuit de fapt la uzura rulmenților alternatorului. Pe baza problemelor identice cu A4-ul meu, aș paria că trebuie să înlocuiți complet alternatorul. Vestea bună este că înlocuirea acestuia ar trebui să rezolve toate problemele electrice cu care vă confruntați. Doar asigurați-vă că testează capacitatea bateriei după repararea alternatorului, uneori acestea se pot recupera odată ce primesc din nou o încărcare corespunzătoare. V-aș recomanda să rezolvați problema cât mai curând înainte de a vă confrunta cu o defecțiune completă a sistemului de încărcare. Rețineți că este posibil ca prețurile să se fi schimbat de la reparația mea de anul trecut.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru citirile și informațiile detaliate. Tocmai am fost verificată de un mecanic local și, da, mă gândesc la o înlocuire completă a alternatorului. Citirile de tensiune se potrivesc exact cu ale tale și a confirmat că mașina nu va mai porni în mod fiabil mult timp cu aceste cifre. Sunt destul de sigur că alternatorul defect îmi ucide încet și bateria nouă. O să o duc săptămâna viitoare pentru reparație. Cureaua trebuie cu siguranță schimbată în același timp, deoarece prezintă uzură. Cel puțin acum știu la ce să mă aștept în ceea ce privește costurile după experiența ta. Mai bine să o repar cum trebuie decât să risc să rămân blocat undeva când sistemul de încărcare cedează complet. Voi actualiza odată ce se rezolvă în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare alternator. Foarte util să aud de la cineva care a trecut prin exact aceleași probleme electrice și le-a rezolvat. Sper doar că bateria mea poate fi salvată odată ce începe să primească din nou tensiune adecvată.

(Tradus din Engleză)