A3 Supraîncălzire: Alertă privind simptomele defectării ventilatorului electric

Am avut exact aceeași problemă de supraîncălzire cu A3 1.8 din 2010. Cu experiență de bază în întreținere, pot spune că acest lucru este adesea legat de sistemul ventilatorului radiatorului. Problema de răcire a motorului s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a firelor la motorul ventilatorului electric. Ventilatorul radiatorului funcționa intermitent, făcând ca temperatura să crească brusc, mai ales în traficul stop-and-go. Am dus-o la un atelier unde au diagnosticat și reparat conexiunea cablului deteriorat pentru 95 de euro. De atunci, sistemul de răcire funcționează perfect, nu mai există probleme de supraîncălzire, iar ventilatorul intră în funcțiune exact când este necesar. Înainte de a sări la concluzii, ați putea împărtăși: Există vreo lumină de avertizare pe tabloul de bord? Supraîncălzirea are loc mai mult în anumite condiții? Ați observat vreo scurgere de lichid de răcire? Când a fost ultima dată când ați făcut revizia sistemului de răcire? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă pot exista alți factori în joc. În cazul în care simptomele se potrivesc, este probabil să fie vorba de o reparație electrică simplă, mai degrabă decât de o problemă mecanică mai costisitoare la motorul ventilatorului sau la alte componente de răcire.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut ultimul service la 96000 KM și văd lumini de avertizare doar atunci când indicatorul de temperatură crește. Supraîncălzirea se întâmplă mai ales în trafic lent și în timpul zilelor de vară. Nu există scurgeri vizibile de lichid de răcire sub mașină. Sistemul de control al temperaturii a fost verificat ultima dată în timpul service-ului acum 600 KM, unde nu au găsit nimic neobișnuit. Ventilatorul radiatorului încă funcționează ocazional, ceea ce mă face să cred că este într-adevăr o problemă electrică, mai degrabă decât o defecțiune completă a motorului ventilatorului. Atunci când ventilatorul electric intră în funcțiune, temperatura revine la normal destul de repede. Pe baza experienței dvs., voi verifica mai întâi cablajul înainte de a lua în considerare înlocuirea completă a ventilatorului. Mă bucur să știu că ar putea fi o soluție relativ accesibilă, ca în cazul dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare. Simptomele pe care le descrieți sunt aproape identice cu cele cu care m-am confruntat la A3-ul meu. Funcționarea intermitentă a ventilatorului, combinată cu scăderea rapidă a temperaturii atunci când ventilatorul funcționează, indică în mod clar o problemă de conexiune electrică, la fel ca în cazul meu. În situația mea, motorul ventilatorului electric în sine a fost perfect în regulă, a fost doar un fascicul de cabluri deteriorat care a cauzat o conectivitate slabă. Aceste probleme electrice ale sistemului de răcire pot fi greu de depistat în timpul verificărilor de rutină, ceea ce explică de ce nu s-a găsit nimic neobișnuit în timpul inspecției recente. Faptul că răcirea motorului revine la normal atunci când funcționează ventilatorul confirmă faptul că restul sistemului de răcire funcționează probabil corespunzător. Ambreiajul ventilatorului și alte componente mecanice nu sunt probabil vinovate în acest caz. De la reparația mea, am parcurs încă 30000 km fără probleme de supraîncălzire. Cei 95 de euro pe care i-am cheltuit pentru repararea conexiunii cablurilor au fost mult mai buni decât înlocuirea întregului ansamblu al motorului ventilatorului, care ar fi costat mult mai mult. Asigurați-vă doar că atelierul verifică temeinic toate conexiunile electrice la motorul ventilatorului, inclusiv releul și siguranța. Uneori, coroziunea sau vibrațiile pot face ca aceste conexiuni să se slăbească sau să se deterioreze în timp.

(Tradus din Engleză)

Problema dvs. sună exact ca ceea ce am experimentat, mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare cu privire la istoricul de service și simptome. Pe baza modului în care temperatura scade atunci când funcționează ventilatorul, sunt de acord că pare mai degrabă o problemă electrică. Din moment ce nu există scurgeri de lichid de răcire și problema a început după ce service-ul recent nu a găsit nicio problemă, cablajul ventilatorului electric este cel mai logic punct de plecare. Supraîncălzirea vehiculului în trafic lent este un semn clasic de probleme ale ventilatorului, mai degrabă decât alte probleme de răcire a motorului. Sunt ușurat să aud că ar putea fi nevoie doar de o reparație a cablurilor, ca în cazul tău. Costul reparației de 95 de euro pe care l-ați menționat este mult mai ușor de gestionat decât mă așteptam. Voi rezerva în săptămâna viitoare pentru a avea conexiunile electrice verificate în primul rând înainte de a lua în considerare ceva mai extins cu motorul ventilatorului sau ambreiajul ventilatorului. Apreciez foarte mult faptul că mi-ați împărtășit experiența, m-ați salvat de la posibilitatea de a cheltui mult mai mult decât este necesar pentru înlocuirea pieselor. Voi actualiza firul odată ce am rezolvat, în cazul în care alții se confruntă cu probleme similare de supraîncălzire.

(Tradus din Engleză)