A3 TFSI: Misterul ralantiului brusc indică montarea defectuoasă

În calitate de persoană cu o anumită experiență de lucru pe mașini VAG, am avut o problemă similară cu A3 1.8 TFSI 2011. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu, vibrații puternice și ralanti aspru care indică o defecțiune a suportului. În cazul meu, problema s-a dovedit a fi o conexiune slăbită în cablajul din apropierea zonei de montare a transmisiei. Problemele legate de vibrații au fost de fapt un simptom secundar cauzat de funcționarea bruscă a motorului din cauza semnalelor defecte. Repararea a implicat verificarea tuturor conexiunilor cablurilor și înlocuirea unui conector deteriorat. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv lucrările de diagnosticare. Remedierea a rezolvat complet atât problema lămpii de verificare a motorului, cât și cea a vibrațiilor. Înainte de a presupune o defecțiune a suportului, ar fi util să verificați mai întâi conexiunile electrice, deoarece acestea pot imita simptome similare, dar sunt de obicei mai puțin costisitoare de reparat decât înlocuirea suporturilor motorului sau a suporturilor transmisiei. Pentru a oferi îndrumări mai specifice, ați putea să ne spuneți: Sunt afișate coduri de motor? Se modifică vibrațiile în funcție de temperatura motorului? Când ați efectuat ultima întreținere de rutină? Există alte sunete sau simptome neobișnuite?

(Tradus din Engleză)

Kilometrajul meu este de 177203 KM. Ultimul service a fost efectuat în urmă cu aproximativ 6 luni. Problemele legate de vibrații se agravează cu siguranță atunci când motorul se încălzește. Lampa de verificare a motorului afișează codul de eroare P0016, care sugerează o problemă de sincronizare între senzorii de poziție ai arborelui cotit și ai arborelui cu came. Uzura suportului pare să fi progresat rapid în ultima lună. Pot auzi un ciocănit distinct din partea pasagerului atunci când accelerez. Am verificat zona fasciculului de cabluri pe care ați menționat-o, dar toate conexiunile par sigure. Având în vedere codul P0016 și comportamentul defectuos al motorului, încep să cred că acest lucru ar putea fi mai mult decât o problemă cu un suport defect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru furnizarea acestor detalii suplimentare. După citirea simptomelor dvs. și luarea în considerare a codului P0016, trebuie să-mi revizuiesc gândurile inițiale cu privire la faptul că aceasta este în principal o problemă legată de suport. Deși A3-ul meu a prezentat simptome similare de vibrații, codul P0016 pe care îl primiți indică de obicei probleme legate de distribuție, mai degrabă decât defectarea suportului. Când mi-am rezolvat problemele cu suportul de montare, nu am primit niciodată coduri legate de distribuție. Sunetul de bătaie din partea pasagerului ar putea indica în continuare un suport de transmisie sau un suport de cauciuc deteriorat, dar aș acorda prioritate investigării sistemului de distribuție mai întâi. În cazul meu, uzura suportului a fost o problemă secundară care a apărut din cauza vibrațiilor excesive ale motorului cauzate de alte probleme. Puncte cheie de luat în considerare: P0016 se referă adesea la întinderea lanțului de distribuție sau la probleme ale tensionatorului, Motoarele 2.0 TFSI sunt cunoscute pentru problemele lanțului de distribuție în jurul acestui kilometraj, În timp ce defectarea suportului ar putea fi prezentă, este probabil un rezultat mai degrabă decât o cauză, Simptomele motorului cald sugerează probleme ale lanțului de distribuție Aș recomanda verificarea sistemului lanțului de distribuție înainte de înlocuirea oricăror suporturi. Costurile mele de reparație pentru service-ul complet al lanțului de distribuție s-au ridicat la 1 200 de euro, dar costurile dumneavoastră pot varia în funcție de componentele care trebuie înlocuite.

(Tradus din Engleză)

Apreciez contribuția detaliată a tuturor în această privință. După ce am auzit despre experiențele cu motoare similare și problemele legate de lanțul de distribuție, sunt convins că trebuie să acord prioritate verificării sistemului de distribuție înainte de a mă concentra asupra simptomelor de defectare a suportului. Combinația dintre codul P0016, problemele de vibrații crescute la cald și sunetul de bătaie se potrivește cu ceea ce alții au descris ca probleme ale lanțului de distribuție. Comportamentul defectuos al motorului, care s-a înrăutățit în ultima lună, se încadrează, de asemenea, în acest tipar. Voi programa mai întâi o inspecție amănunțită a sistemului lanțului de distribuție, ținând cont de potențialul cost de reparație de 1 200 EUR menționat. În timp ce problemele legate de suportul motorului și de vibrații sunt îngrijorătoare, remedierea lanțului de distribuție pare a fi soluția cea mai urgentă pe baza feedback-ului. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să înțeleg că uzura suportului ar putea fi mai degrabă o problemă secundară care rezultă din problemele de distribuție. Această discuție m-a salvat cu siguranță de la posibilitatea de a mă concentra mai întâi pe reparația greșită. Tocmai am făcut o programare pentru săptămâna viitoare pentru a inspecta sistemul lanțului de distribuție. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi afla mai multe despre gradul de uzură al lanțului de distribuție și dacă trebuie înlocuite și monturile motorului.

(Tradus din Engleză)