A4 TDI funcționează bogat: pierderi de putere și probleme ale motorului

Am avut o problemă similară cu al meu 2017 A4 2.0 TDI. Lucrez la mașini ca hobby de mai mulți ani, așa că am ceva experiență cu problemele motorului diesel. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, economie redusă de combustibil, bâlbâială în timpul accelerării și lumină constantă de verificare a motorului. În cazul meu, s-a dovedit a fi o supapă de injecție defectă. Raportul aer-combustibil era complet dereglat, cauzând un consum excesiv de combustibil și pierderea puterii. Inițial am crezut că ar putea fi legat de un filtru de aer înfundat sau de un senzor de oxigen, dar testele de diagnosticare au confirmat că era o problemă la injector. Am reparat-o la un atelier, costul total al reparației a fost de 515 euro, inclusiv piese și manoperă. Diferența de performanță după înlocuire a fost zi și noapte. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al A4-ului dumneavoastră? Orice lucrări de întreținere recente efectuate? Problema se agravează când motorul este rece sau cald? Există sunete neobișnuite sau fum din evacuare? Aceste informații ar ajuta la stabilirea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am experimentat-o eu cu injectorul sau dacă ar putea fi vorba de altceva.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. A4-ul meu are 9008 KM și a efectuat ultimul service în urmă cu 3 luni. Simptomele se agravează cu siguranță atunci când motorul este cald și există fum negru din evacuare în timpul accelerării. Uitându-mă la experiența dvs., simptomele se potrivesc. Problemele legate de raportul aer-combustibil și fumul negru sugerează cu tărie o problemă a sistemului de alimentare. Convertorul catalitic pare să funcționeze normal pe baza testelor anterioare, astfel încât teoria dvs. privind injectorul are sens. Voi verifica injectoarele de combustibil. Vă mulțumim că ne-ați comunicat costurile de reparație, ceea ce ajută la stabilirea bugetului pentru reparație.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspuns. Având în vedere kilometrajul relativ scăzut de 9008 KM, suspiciunea mea cu privire la injectoarele de combustibil este și mai puternică acum, în special cu fumul negru în timpul accelerării. Pe A4-ul meu, fumul negru a fost, de asemenea, un semn revelator al injectoarelor defecte care cauzează un exces de combustibil. Faptul că simptomele se agravează odată cu încălzirea motorului se potrivește perfect cu experiența mea. Atunci când motorul se încălzește, injectoarele defecte rămân adesea deschise mai mult decât ar trebui, ducând la acel amestec bogat de combustibil. În cazul meu, lumina de verificare a motorului a fost legată în mod specific de faptul că reglajul combustibilului a ieșit din intervalul normal. Deoarece mașina dvs. este încă destul de nouă, merită să verificați dacă acest lucru ar putea fi acoperit de garanție. Costul reparației mele de 515 euro a fost din buzunar, deoarece mașina mea era mai veche, dar modelul dvs. 2019 ar putea avea încă acoperire. Un lucru pe care l-am observat după repararea injectoarelor a fost o îmbunătățire imediată a economiei de combustibil, iar convertorul catalitic a rămas mai curat, deoarece nu avea de-a face cu excesul de combustibil. De asemenea, întregul răspuns la accelerație a devenit mult mai lin. Asigurați-vă că atelierul efectuează un test corect de diagnosticare a injectoarelor de combustibil, mai degrabă decât doar o scanare de bază a luminii de verificare a motorului, deoarece acest lucru va confirma dacă avem de-a face cu aceeași cauză principală.

(community_translated_from_language)

Simptomele de fum negru și amestec bogat indică cu siguranță sistemul de injecție. Detaliile privind acoperirea garanției sunt deosebit de utile, deoarece A4-ul meu ar trebui să fie încă în perioada de garanție inițială. Am sunat la reprezentanță și au fost de acord să efectueze un diagnostic complet al sistemului de alimentare cu combustibil în garanție. Consilierul de service a menționat că vor testa în mod specific injectoarele și reglarea presiunii combustibilului, având în vedere că simptomele se potrivesc problemelor comune de alimentare cu combustibil. Conexiunea dintre problemele de performanță ale motorului cald și injectoarele blocate are sens. Este reconfortant să știți că remedierea a făcut o diferență atât de clară în cazul dvs., în special în ceea ce privește economia de combustibil și răspunsul la accelerație. Voi face o actualizare odată ce diagnosticul este complet, dar mă simt mai încrezător acum cu privire la cauza probabilă. Fumul negru în timpul accelerării, combinat cu citirile de amestec bogat, pare a fi un semn clasic de probleme ale injectoarelor, exact așa cum ați experimentat. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să identific vinovatul probabil înainte de a o duce la atelier.

(community_translated_from_language)