A5 Haosul termostatului: oscilații de temperatură caldă și rece

Recent am avut de-a face cu simptome aproape identice pe A4 2016 2.0T. Avertizările de supraîncălzire a motorului au fost declanșate de un termostat de hartă defect, care a cauzat un control inconsistent al temperaturii. Principala problemă a fost că termostatul a rămas blocat închis, împiedicând curgerea corespunzătoare a lichidului de răcire. Citirile senzorului de temperatură erau neregulate, prezentând atât valori extreme la rece, cât și la cald. Încălzirea inițială a durat aproximativ 20 de minute în loc de 5-7 minute, cât era normal. Mai multe lumini de avertizare au apărut în diferite ocazii. Repararea a necesitat înlocuirea ansamblului carcasei termostatului împreună cu senzorii de temperatură. Aceasta nu a fost o reparație rapidă, fiind necesară demontarea colectorului de admisie pentru a avea acces corespunzător la termostat. În timp ce totul era demontat, era logic să se verifice dacă există scurgeri de lichid de răcire și să se înlocuiască câteva furtunuri vechi. Aceasta este considerată o reparație importantă din cauza forței de muncă implicate și a riscului de deteriorare a motorului dacă nu este rezolvată. Supraîncălzirea motorului poate duce la consecințe grave, astfel încât abordarea promptă a problemelor de control al temperaturii inconsistente este crucială. Simptomele se potrivesc exact cu ale dumneavoastră, iar kilometrajul este tipic pentru aceste defecțiuni. Vă recomandăm insistent să o faceți verificata de un specialist Audi care se ocupă în mod regulat de aceste probleme specifice ale sistemului de răcire.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu înlocuirea termostatului. Am avut exact aceeași problemă cu A5-ul meu iarna trecută, controlul inconsecvent al temperaturii a fost foarte îngrijorător. Am rezolvat-o prin înlocuirea carcasei termostatului și a câtorva senzori de temperatură. Ventilatorul de răcire pornea din senin chiar și atunci când motorul era rece. Ați observat alte probleme apărute după reparație? Ar fi util să știu costul reparației pe care l-ați plătit, doar pentru a compara dacă prețurile sunt similare. Simptomele de supraîncălzire a motorului au dispărut complet pentru mine, dar mă întrebam dacă cineva a experimentat probleme repetate pe linie.

(Tradus din Engleză)

Repararea mi-a rezolvat complet toate problemele legate de sistemul de răcire. De la repararea termostatului de hartă defect în urmă cu o lună, temperatura motorului a rămas perfect stabilă. Nu mai există activări neobișnuite ale ventilatorului de răcire sau citiri eronate ale temperaturii. Costul total al reparației s-a ridicat la 350 de euro, care a inclus înlocuirea carcasei termostatului și actualizarea senzorilor de temperatură. Acesta pare să fie intervalul de preț standard pentru acest tip de reparație a sistemului de răcire. Mecanicul a confirmat că un termostat defect era într-adevăr cauza problemelor de supraîncălzire a motorului. Sistemul de răcire funcționează acum exact așa cum a fost prevăzut, cu un timp de încălzire rapid și o temperatură de funcționare constantă. Reparația a meritat fiecare cent, având în vedere cât de important este controlul adecvat al temperaturii pentru longevitatea motorului. Din ceea ce a explicat tehnicianul, aceste defecțiuni ale termostatului sunt destul de frecvente la kilometrajul nostru. Diagnosticul inițial a fost corect, termostatul fiind cauza principală. Dacă sunt întreținute corespunzător, noile componente ar trebui să reziste până la sfârșitul duratei de viață a mașinii, fără a fi nevoie să fie înlocuite din nou.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să închid bucla pe saga mea termostat. În cele din urmă l-am reparat săptămâna trecută și experiența a fost de fapt mai bună decât mă așteptam. Am găsit un atelier specializat care a diagnosticat și reparat totul într-o singură zi. Pompa de apă și mai mulți senzori de temperatură trebuiau înlocuiți împreună cu termostatul. Diagnosticul sistemului de răcire a arătat că vechiul termostat era complet blocat, cauzând acele fluctuații ciudate de temperatură. Factura totală a ajuns la 420 de euro, puțin mai mult decât au menționat alții, dar au făcut o treabă minuțioasă. Ventilatorul de răcire funcționează acum normal și motorul se încălzește corespunzător în aproximativ 5 minute. Nu mai există avertismente de supraîncălzire sau probleme cu controlul temperaturii. Mecanicul m-a plimbat prin tot ceea ce au găsit și înlocuit, ceea ce a ajutat cu adevărat la reconstruirea unei anumite încrederi după experiența mea anterioară proastă. Dacă oricine altcineva se confruntă cu simptome similare, cu siguranță verificați imediat. Repararea a fost simplă și a rezolvat complet problema. Mașina funcționează perfect acum și temperatura rămâne exact unde ar trebui.

(Tradus din Engleză)