stefanfuchs1
A6 AC mort: Ghid rapid de diagnosticare și estimări ale costurilor
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
stefanfuchs1 (Autor)
Vă mulțumim pentru că ne-ați împărtășit aceste detalii. Problemele dvs. de AC sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat. De asemenea, am avut nevoie de o evacuare și reîncărcare a sistemului, plus unele lucrări la valve pe A6 vara trecută. Motorul ventilatorului făcea un zgomot ciudat la început, ceea ce m-a îngrijorat cu privire la probleme mai grave. După reparație, sistemul meu de răcire a funcționat perfect, fără probleme cu controlul temperaturii. Doar mă întrebam, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? Și totul a continuat să funcționeze corect de la reparație? Întotdeauna este bine de știut dacă aceste reparații tind să dureze.
(Tradus din Engleză)
romy_dark70
Mă bucur să ofer o actualizare a experienței mele cu repararea AC. După ce mecanicul a reparat supapele defecte din sistemul de răcire, aerul condiționat a funcționat fără probleme timp de peste un an. Costul total al reparației a ajuns la 1000 de euro, care a inclus înlocuirea mai multor supape și o verificare completă a sistemului. Lucrarea a abordat atât zgomotul motorului suflantei, cât și restabilirea controlului adecvat al temperaturii. Releul AC și comutatorul de presiune au fost, de asemenea, inspectate în timpul service-ului pentru a se asigura că totul funcționează corect. Investiția a meritat, deoarece reparația s-a dovedit fiabilă, cu performanțe de răcire constante. Aceste tipuri de reparații durează de obicei mai mulți ani atunci când sunt efectuate corect. Cheia a fost detectarea problemei înainte ca compresorul să se deterioreze, ceea ce ar fi dus la costuri mult mai mari. Sistemul de răcire menține acum temperaturi constante, fără problemele anterioare.
(Tradus din Engleză)
stefanfuchs1 (Autor)
Am reparat aerul condiționat săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc cum a mers. Mecanicul a confirmat că, într-adevăr, comutatorul de presiune și unele garnituri de supapă proaste au cauzat problema. Ei au efectuat o verificare completă a diagnosticării AC, care a arătat un nivel scăzut de agent frigorific din cauza acestor scurgeri. Repararea a implicat: Comutator de presiune nou, înlocuirea garniturii de etanșare a supapei, evacuarea și reîncărcarea întregului sistem, testarea eficienței AC Costul total a ajuns la 850 de euro, ceea ce a fost de fapt mai puțin decât se aștepta. Motorul suflantei a început să funcționeze perfect odată ce au restabilit presiunea corespunzătoare în sistem. A funcționat excelent în ultima săptămână, cu aer rece corespunzător și fără zgomote ciudate. Chiar mă bucur că am verificat-o înainte ca vara să lovească în forță. Cei de la magazin mi-au explicat totul clar și chiar mi-au arătat piesele defecte. O experiență mult mai bună decât coșmarul reparațiilor mele anterioare. Dacă altcineva se confruntă cu probleme similare de aer condiționat, cu siguranță merită să se uite la ea rapid înainte de a duce la probleme mai mari.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
romy_dark70
Am avut aceleași probleme de eficiență AC pe 2005 Audi A4 2.0T. Simptomele se potriveau exact, defecțiune completă a AC fără semne de avertizare. Cauza principală a fost un comutator de presiune defect combinat cu supape cu scurgeri în sistemul AC. Aceasta este o problemă gravă, deoarece afectează întreaga funcționare a sistemului AC și capacitățile de control al temperaturii. Comutatorul de presiune oprește pornirea compresorului atunci când nivelul agentului frigorific scade prea mult, aceasta fiind o caracteristică de siguranță. Reparațiile necesare au inclus: Diagnosticarea completă a sistemului cu testarea presiunii, Înlocuirea supapei de expansiune, Instalarea unui nou presostat, Evacuarea și reîncărcarea sistemului, Verificarea detectării scurgerilor Întreținerea sistemului de aer condiționat a evidențiat mai multe scurgeri la punctele de conectare ale supapei. Aceste probleme încep, de obicei, la scară mică, dar se agravează rapid atunci când nu sunt verificate. Din fericire, compresorul nu prezenta daune, ceea ce ar fi făcut reparațiile mult mai ample. Acest tip de defecțiune este frecvent întâlnit la modelele Audi din acea epocă după ce trec de 90000 KM. Reparația a rezolvat atât zgomotul imediat de AC, cât și restabilirea răcirii corespunzătoare. Aș recomanda diagnosticarea corectă în curând pentru a preveni eventualele deteriorări ale compresorului.
(Tradus din Engleză)