Carly Community
christian_vogel5
A6 TDI ralanti aspru: Ghid rapid de remediere a filtrului de combustibil
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
christian_vogel5 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., este minunat să aud că ați rezolvat aceeași problemă! Aceste simptome cu blocarea motorului și ralantiul dur pot fi foarte frustrante. Soluția cu încălzitorul filtrului de combustibil a funcționat perfect și în cazul meu. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparație? Și totul a mers bine de când s-a făcut reparația la sistemul de alimentare? Audi A6 al meu a revenit la normal acum, dar sunt cu ochii pe eficiența consumului de combustibil doar pentru a fi sigur că nu apare nimic altceva.
(Tradus din Engleză)
elizabeth_smith1
De când am reparat conexiunea de încălzire a filtrului de combustibil, A4-ul meu funcționează perfect în timpul pornirilor la rece și al condusului normal. Repararea a fost simplă, doar 95 de euro pentru a repara conexiunea defectuoasă a cablului la elementul de încălzire. De atunci, motorul nu a mai stagnat și nu a mai funcționat la ralanti. Sistemul de alimentare funcționează corect acum, iar consumul a revenit la normal. Un diagnostic corect a făcut într-adevăr diferența, motorul diesel răspunde bine și menține o putere constantă. A meritat să fie verificat de un specialist care știa exact unde să caute problema de conectare. Costul reparației a fost rezonabil având în vedere cât de bine merge motorul acum. Dacă A6-ul dumneavoastră începe să prezinte din nou semne ale aceleiași probleme, conexiunile încălzitorului filtrului de combustibil ar fi primul lucru de verificat. Dar aceste reparații durează de obicei atunci când sunt făcute corect.
(Tradus din Engleză)
christian_vogel5 (Autor)
După ce m-am confruntat cu problemele legate de pierderea de putere și de ralantiul brusc, mi-am reparat în sfârșit A6-ul la un mecanic nou care chiar se pricepe la motoarele diesel. Factura totală a ajuns la 120 de euro, puțin mai mult decât mă așteptam, dar a meritat fiecare cent pentru liniștea sufletească. Specialistul a găsit exact ceea ce bănuiam, un încălzitor al filtrului de combustibil defect care cauza toate acele probleme de pornire la rece. Au înlocuit întregul ansamblu și au curățat corect conexiunile electrice. De la reparație, motorul nu a mai stagnat și nu a mai mers prost. Consumul meu de combustibil a revenit la niveluri normale, iar motorul trage din nou puternic. Chiar mă bucur că am cercetat mai întâi simptomele și am găsit un mecanic care a înțeles problema. Întreaga reparație a durat mai puțin de 2 ore și chiar mi-au arătat conexiunile corodate pe care le-au găsit. O experiență mult mai bună decât vizitele mele anterioare la mecanic.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
elizabeth_smith1
Am avut simptome aproape identice pe A4-ul meu 2.0 TDI din 2005. Ralantiul brusc și pierderea de putere s-au dovedit a fi o conexiune de încălzire a filtrului de combustibil defectă, cauzând o presiune inconsecventă a combustibilului și o eficiență scăzută a combustibilului. Diagnosticul a relevat o conexiune corodată a fișei la elementul de încălzire a filtrului de combustibil. Atunci când încălzitorul filtrului nu reușește să încălzească corespunzător motorina în condiții de frig, combustia este incompletă, iar motorul se luptă să mențină o putere constantă. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al filtrului de combustibil, deoarece elementul de încălzire este integrat. De asemenea, tehnicianul a curățat conectorii electrici și a aplicat unsoare dielectrică pentru a preveni coroziunea viitoare. Acest lucru a rezolvat atât problema ralantiului brusc, cât și restabilirea puterii normale. De obicei, aceasta nu este o problemă gravă dacă este abordată prompt, dar dacă nu este reparată, poate duce la o atomizare slabă a combustibilului și la deteriorarea potențială a sistemului de alimentare în timp. După reparație, consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul a funcționat din nou fără probleme. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce s-a întâmplat cu vehiculul meu. V-aș recomanda cu tărie să solicitați unui specialist certificat în motoare diesel să verifice racordurile încălzitorului filtrului de combustibil și starea generală a sistemului de combustibil.
(Tradus din Engleză)