100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

lukaszimmermann8

A8 Probleme cu pedala de frână: Feedback spongios și frâne scârțâitoare

A8-ul meu din 2019 a dezvoltat o problemă îngrijorătoare cu feedback-ul pedalei de frână. La apăsarea pedalei, aceasta pare spongioasă și inconsistentă în comparație cu normalul. Pedala necesită uneori mai multă presiune decât de obicei pentru a acționa corect sistemul de frânare. Bănuiesc că cauza ar putea fi etrierele de frână uzate sau alte componente de frână, dar vreau să fiu sigur înainte de a merge la un atelier. Scârțâitul frânelor a început în urmă cu aproximativ o săptămână, deși problema pedalei este mai recentă. A experimentat cineva simptome similare cu frânele cu disc? Caut sfaturi cu privire la cauzele potențiale și soluțiile de reparație care au funcționat pentru dvs. Aș aprecia foarte mult să aflu despre experiențele atelierului și costurile reparațiilor.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

andreasdrache1

Având o anumită experiență de lucru pe modele Audi, am întâmpinat o problemă similară cu A7 meu 2017. Simptomele sistemului de frânare pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu, în special senzația de pedală de frână spongioasă și răspunsul inconsecvent al frânelor. În cazul meu, problema provenea de la o subtensiune electrică care afecta componentele sistemului hidraulic de frânare. Atelierul a diagnosticat problema folosind echipamentul său de diagnosticare, care a arătat că neregularitățile de tensiune afectau modulul de control al frânelor. Repararea a implicat: Verificarea completă a sistemului de diagnosticare, înlocuirea regulatorului de tensiune defect, purjarea sistemului de frânare, testarea nivelului și presiunii lichidului de frână Costul total a fost de 240 de euro pentru piese și manoperă. Finalizarea reparației a durat aproximativ 4 ore. Înainte de a face recomandări specifice, ați putea furniza: Kilometrajul actual al A8-ului dvs., Orice lumini de avertizare de pe tabloul de bord, Dacă lichidul de frână a fost schimbat recent, Dacă observați problema mai mult în timpul demarărilor la rece Combinația de frâne scârțâitoare și probleme de feedback al pedalei indică adesea fie probleme electrice, fie aer în sistemul de frânare. Rotoarele de frână ar putea necesita, de asemenea, o inspecție, deoarece scârțâitul este un indicator comun de uzură.

(Tradus din Engleză)

lukaszimmermann8 (Autor)

Ultima revizie a fost efectuată la 111564 KM, cu schimbarea lichidului de frână. Problema pedalei de frână s-a agravat cu siguranță de atunci. Tocmai am verificat din nou tabloul de bord, nu apar lumini de avertizare. Scârțâitul frânelor este cel mai vizibil dimineața. Din moment ce alții au menționat probleme electrice, ar trebui să adaug că pedala de frână se simte normală uneori, dar mai ales spongioasă. Speram să evit reparațiile majore la etrierul de frână, dar se pare că este nevoie de un diagnostic corect. Probabil va trebui să verific și plăcuțele de frână și rotoarele, având în vedere simptomele.

(Tradus din Engleză)

andreasdrache1

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Având în vedere experiența mea cu o problemă similară pe A7-ul meu, aceasta pare mai puțin o problemă electrică și mai mult o problemă a sistemului de frânare hidraulic, mai ales că nu vedeți nicio lumină de avertizare. Scârțâitul de dimineață, combinat cu senzația de pedală spongioasă, sugerează cu tărie că în sistemul de frânare ar fi putut intra aer după ultima schimbare a lichidului. Atunci când lichidul de frână absoarbe umezeală în timp, se pot crea buzunare de aer în frânele hidraulice, ceea ce duce la un feedback inconsistent al pedalei. La A7-ul meu, am crezut inițial că am nevoie de etrieri de frână noi, dar adevărata remediere a implicat: spălarea completă a lichidului de frână și purjarea sistemului, inspectarea conexiunilor conductelor de frână, înlocuirea unei garnituri uzate a cilindrului principal de frână Repararea totală a ajuns să coste 320 de euro, mult mai puțin decât ar fi costat niște etrieri de frână noi. Senzația pedalei a revenit la normal imediat după reparație. Având în vedere kilometrajul și simptomele dumneavoastră, vă recomand să testați presiunea lichidului de frână și să inspectați întregul sistem hidraulic înainte de a înlocui orice componentă majoră. Plăcuțele și rotoarele de frână ar trebui, de asemenea, verificate, dar este posibil ca acestea să nu fie principala problemă în acest caz.

(Tradus din Engleză)

lukaszimmermann8 (Autor)

Mulțumesc pentru detaliile despre reparația A7. Pedala de frână spongioasă chiar mă îngrijorează acum, deoarece ați menționat că ar putea fi aer în frânele hidraulice. Scârțâitul meu de dimineață sună exact ca ceea ce ați descris. La 111564 KM, știu că aceste sisteme au nevoie de întreținere periodică, dar speram să evit lucrările majore la etrierii de frână și la alte componente. O voi programa pentru testul de presiune și inspecția sistemului de frânare pe care le-ați sugerat. Costul estimativ de 320 de euro pentru reparația dvs. pare rezonabil dacă se rezolvă problema. Prefer să rezolv problema cum trebuie decât să risc agravarea problemelor cu frânele pe disc. Apreciez sfatul privind verificarea întregului sistem înainte de a trece la înlocuirea pieselor. O să vă țin la curent după ce mă uit la el.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: