AC moartă la BMW M4 îl lasă pe proprietar să caute soluții de bricolaj

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu M3 2019 în sezonul trecut. Sistemul AC a cedat complet, începând cu o răcire slabă și apoi cu oprirea totală. Când l-am verificat în cele din urmă, s-a dovedit că două supape din sistemul AC erau defecte, în special supapa de expansiune și supapa de aspirație. Acestea nu reglau corect fluxul de agent frigorific. Mecanicul a constatat, de asemenea, că acest lucru a cauzat o oarecare presiune asupra compresorului, dar, din fericire, acesta nu a fost deteriorat. Repararea a implicat înlocuirea ambelor supape și reîncărcarea sistemului cu agent frigorific proaspăt. A fost o problemă gravă, deoarece, dacă nu era verificată, ar fi putut duce la defectarea completă a compresorului, ceea ce ar fi fost mult mai grav. Repararea a durat aproximativ o zi și jumătate la atelier. A trebuit să evacueze vechiul agent frigorific, să înlocuiască supapele, să testeze sistemul în vid și apoi să-l reîncarce. Funcționează perfect de atunci. Nu așteptați prea mult, aceste probleme tind să se agraveze și să devină mai costisitoare dacă întârziați să le reparați.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Acest lucru chiar ajută, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Mă bucur să aud că ai rezolvat-o! Întrebare rapidă, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată slujba? Și totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ați observat că apar alte probleme legate de AC?

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Bucuros să vă dau o actualizare cu privire la costurile de reparație. Întreaga lucrare a ajuns la 1000 €, care a acoperit înlocuirea acelor supape defecte din sistemul AC, reîncărcarea agentului frigorific și manopera. Deși nu a fost chiar ieftin, a meritat din plin ca aerul condiționat să funcționeze din nou corespunzător. Și veți fi bucuroși să auziți că, de când am reparat-o, sistemul meu de aer condiționat funcționează absolut perfect! Nu mai sunt probleme, suflă frumos și rece, la fel ca atunci când mașina era nouă. De fapt, sunt destul de ușurat că am rezolvat-o când am făcut-o. Mecanicul a menționat că, dacă aș fi continuat să o conduc cu acele supape defecte, ar fi putut distruge compresorul, ceea ce ar fi costat mult mai mult de reparat. Doar asigurați-vă că găsiți un specialist BMW bun care știe ce face cu aceste sisteme. Sistemul de aer condiționat al acestor mașini poate fi un pic complicat, dar odată ce este reparat corect, ar trebui să fii gata de plecare!

(community_translated_from_language)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă actualizez pe toți. Am verificat AC-ul lui M4 și, din fericire, nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Mecanicul a găsit un releu defect și o mică scurgere într-una dintre linii. Factura totală a ajuns la aproximativ 800 de euro, mai puțin decât mă așteptam după ce am auzit niște povești de groază! Au făcut o treabă grozavă explicând totul și chiar mi-au arătat părțile deteriorate. Întreaga reparație a durat aproximativ 4 ore, iar acum AC-ul meu aruncă aer rece ca nou. O astfel de ușurare, mai ales că eram îngrijorat că ar putea fi compresorul sau ceva mai grav. Apreciez cu adevărat sfaturile tuturor aici, în special despre nu așteptați prea mult pentru a-l verifica. Ai avut dreptate, prins-o devreme, probabil, m-a salvat de probleme mai mari pe drum. Aveți încredere în mecanica ușor restaurată după această experiență!

(community_translated_from_language)