Aer condiționat mort la Audi A4: compresorul nu pornește

Am avut o problemă de eficiență AC foarte asemănătoare cu 2014 A4 1.8T vara trecută și am ceva experiență de lucru la sarcinile de întreținere de bază ale mașinii. Simptomele au fost identice, nicio pornire a compresorului și pierderea completă a răcirii. După ce am verificat siguranțele, așa cum ai făcut și tu, am dus-o la un atelier certificat, deoarece sistemele AC necesită echipamente de diagnosticare specializate și expertiză. Problema principală s-a dovedit a fi supapele defecte din sistemul AC care împiedicau reglarea corectă a presiunii. Reparația a implicat: 1. Un test complet de diagnosticare a sistemului 2. Înlocuirea mai multor supape de control 3. Evacuarea și reîncărcarea sistemului 4. Testarea motorului suflantei și a funcționalității controlului temperaturii Costul total a fost de aproximativ 1000 de euro, inclusiv piese și manoperă. Repararea a durat aproximativ 6 ore. După reparație, performanța sistemului de aer condiționat a revenit la normal, cu o răcire corespunzătoare. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea furniza: Orice sunete neobișnuite din zona compresorului? Motorul suflantei funcționează la toate vitezele? Starea luminii de verificare a motorului? Kilometrajul actual? Un istoric recent al întreținerii sistemului AC? Aceste informații v-ar ajuta să determinați dacă vă confruntați cu o problemă similară a supapei sau cu altceva în sistemul de răcire.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Tocmai mi-am făcut revizia periodică la 96396 KM și nu au menționat nicio problemă cu aerul condiționat atunci. Pentru a vă răspunde la întrebări: nu există sunete neobișnuite, deoarece compresorul nu este angajat deloc, motorul suflantei funcționează bine la toate setările și nu există nicio lumină de verificare a motorului. Pe baza cazului dvs., se pare că aș putea avea de-a face cu o scurgere de agent frigorific sau cu o problemă legată de presiune în sistemul AC. Menționarea problemelor cu supapele este utilă, deoarece este similară cu simptomele mele. Va trebui să efectuez o diagnoză corespunzătoare a sistemului AC pentru a confirma. Datele de control al temperaturii au fost normale în cazul dvs. înainte de înlocuirea supapei?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Da, în cazul meu, citirile de temperatură erau normale prin intermediul afișajului de control al climatizării, ceea ce a făcut ca problema valvei să fie mai puțin evidentă la început. Ca și în situația dvs., releul AC și compresorul meu nu au dat niciun semn de viață. După reparație, am aflat că presostatul AC trimitea de fapt semnale incorecte, împiedicând pornirea compresorului. Acest lucru a făcut ca sistemul să se comporte exact așa cum descrieți, fără conectare, dar cu funcționare normală a suflantei. Kilometrajul și simptomele similare sugerează că ați putea avea de-a face fie cu: Întrerupător de presiune defect (problemă frecventă în jurul valorii de 90-100k km), Releu AC defect, Refrigerant scăzut care declanșează oprirea de siguranță a presiunii Fără un echipament de diagnosticare AC adecvat, este greu de identificat cauza exactă. Sugestia mea ar fi să solicitați unui atelier să efectueze mai întâi un test de presiune, deoarece acesta ar putea dezvălui dacă pierdeți refrigerant sau dacă presostatul funcționează defectuos. Vestea bună este că, dacă este vorba doar de comutatorul de presiune sau de releul AC, costul reparației ar trebui să fie semnificativ mai mic decât am plătit pentru înlocuirea supapei. O verificare de întreținere de bază a sistemului de aer condiționat ar putea fi utilă înainte de a autoriza reparații mai ample.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru această explicație detaliată. Cazul dvs. sună cu siguranță similar cu al meu. După ce am auzit despre comutatorul de presiune fiind un potențial vinovat, am făcut unele cercetări și am găsit destul de multe cazuri similare cu aceleași probleme de eficiență AC în jurul acestui kilometraj. Faptul că citirile controlului temperaturii erau normale înainte de reparație se potrivește perfect cu situația mea. Cred că trebuie să încetez să mai încerc să diagnostichez asta singur și să obțin un diagnostic AC adecvat pentru a verifica nivelurile de presiune și funcționalitatea comutatorului. Cel puțin acum am o idee mai bună la ce să mă aștept și pot discuta aceste puncte specifice cu magazinul. Va programa o întâlnire în această săptămână și asigurați-vă că verifică mai întâi comutatorul de presiune și releul înainte de a căuta probleme mai complexe ale sistemului de răcire. Chiar sper că este doar comutatorul, prefer cu siguranță că factura de reparații decât o înlocuire completă a supapei, cum ai avut. Va începe, probabil, cu o verificare de întreținere de bază AC așa cum a sugerat pentru a exclude mai întâi probleme mai simple.

(Tradus din Engleză)