Afișajul vitezelor Vitara mort, semne de defecțiune a transmisiei

Având de-a face cu o problemă aproape identică pe Suzuki Grand Vitara 2013 automată, pot împărtăși o experiență relevantă. Ca cineva cu experiență moderată în reparații auto, această problemă părea inițial o problemă simplă a senzorului. Simptomele au fost foarte asemănătoare, afișaj defectuos al indicatorului de viteze, comportament problematic al selectorului de viteze și lumini de avertizare a transmisiei pe tabloul de bord al mașinii. Sistemul electronic al automobilului părea complet confuz cu privire la pozițiile treptelor de viteză. După mai multe teste de diagnosticare, atelierul a identificat că unitatea de control a transmisiei era defectă, cauzând probleme de comunicare între mecanismul de schimbare a treptelor de viteză și transmisia în sine. Acest lucru explica atât simptomele mecanice, cât și citirile incorecte ale indicatorului de viteze. Repararea a implicat: 1. Scanare completă a diagnosticului 2. Înlocuirea unității de control defecte 3. Reprogramarea noii unități 4. Testarea tuturor funcțiilor selectorului de viteze 5. Calibrarea senzorilor transmisiei Costul total a fost de aproximativ 1 000 EUR, inclusiv piese și manoperă. Repararea a rezolvat complet atât problemele mecanice, cât și cele electronice. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea furniza: Kilometrajul actual, Orice istoric recent de service al transmisiei, Codurile de eroare specifice afișate, Dacă problema a apărut brusc sau treptat, Orice reparații anterioare ale transmisiei Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau ar putea fi ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile. Tocmai am dus mașina pentru diagnosticare la 103614 KM. Problema sa dovedit a fi o combinație de defecțiuni ale afișajului electronic și o problemă a senzorului defect în panoul de instrumente. Modulul de control al transmisiei afișează trei coduri de eroare separate, dar, în mod interesant, schimbările efective de viteze se simt mai lin după curățarea conectorilor modulului electronic auto. Acest lucru sugerează că părțile mecanice ale transmisiei ar putea fi în regulă. Surprinzător că costurile de reparație au fost atât de mari. Atelierul estimează aproximativ 600 € pentru cazul meu, inclusiv manopera și înlocuirea componentelor defecte ale tabloului de bord al mașinii. Voi actualiza informațiile odată ce lucrările vor fi finalizate săptămâna viitoare.

(Tradus din Engleză)

Pe baza experienței dvs., suma de 600 € pare optimistă pentru acest tip de reparație, chiar dacă se concentrează doar pe panoul de instrumente și senzori. Când am avut probleme similare cu Suzuki-ul meu, ceea ce inițial părea a fi probleme simple de electronică auto a dezvăluit adesea probleme mai profunde de control al transmisiei. Schimbarea mai lină a vitezelor după curățarea conectorului este încurajatoare, dar în cazul meu, această îmbunătățire a fost temporară. Problemele de schimbare a vitezelor au revenit treptat în câteva săptămâni, iar afișajul digital a început să indice din nou poziții neobișnuite ale vitezelor. Un lucru la care trebuie să fiți atenți: dacă observați că zgomotul de măcinare revine după înlocuirea senzorului sau dacă indicatorul de schimbare a treptelor de viteză începe să acționeze din nou, ar putea indica o defecțiune a unității de control a transmisiei, așa cum s-a întâmplat la mine. Este posibil ca codurile inițiale de diagnosticare să nu arate întreaga amploare a problemei. Având în vedere că kilometrajul dvs. este similar cu al meu, luați în considerare posibilitatea de a solicita verificarea conexiunilor modulului de control al transmisiei în timp ce demontați panoul de instrumente. Acest pas preventiv v-ar putea scuti de o a doua reparație dacă problema se dovedește a fi mai mult decât senzori și afișaje. Solicitați un test drive amănunțit după reparație pentru a verifica dacă toate pozițiile treptelor de viteză sunt înregistrate corect pe tabloul de bord al mașinii și dacă transmisia schimbă corect toate treptele de viteză.

(Tradus din Engleză)

Rezultatele diagnosticării sunt încurajatoare, deoarece indică mai degrabă probleme electronice decât mecanice. Transmisia încă se angajează după curățarea conectorilor mă face să mă simt mai bine cu privire la evitarea unei reconstrucții complete a transmisiei. Tocmai am vorbit din nou cu magazinul și au menționat că estimarea de 600 € acoperă: Noua unitate de afișare digitală pentru tabloul de bord, senzorul de poziție al selectorului de viteze, manopera pentru îndepărtarea / instalarea tabloului de bord al mașinii, reprogramarea completă a sistemului electronic, verificarea testului de conducere Ei au spus că modulul de control al transmisiei în sine testează bine, ceea ce explică de ce schimbarea mecanică îmbunătățită cu doar curățarea conectorilor. Cu siguranță îi voi ruga să facă un test drive complet, concentrându-se pe acuratețea indicatorului de viteze și pe calitatea schimbării. Plănuiesc să las mașina luni dimineață. Pe baza răspunsurilor de aici, mă voi asigura că verifică dacă toate pozițiile vitezelor se înregistrează corect pe afișajul electronic și documentez orice alte coduri care apar în timpul reparației. Voi actualiza după ce o primesc înapoi.

(Tradus din Engleză)