Www888
Ajutor necesar: Probleme de rateu la aprindere și fum negru la Octavia VRS
(Tradus din Engleză)
6 comentariu/comentarii
Www888 (Autor)
Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Se pare că ați putea avea probleme cu un senzor de temperatură al lichidului de răcire defect, mai ales că scanările au indicat probleme cu acesta. Acest senzor joacă un rol crucial în reglarea amestecului aer-combustibil în funcție de temperatura motorului. Dacă este defect, ar putea face ca motorul să funcționeze bogat, ducând la fum negru și rateuri la cald. Vă recomand să verificați și eventual să înlocuiți senzorul de temperatură al lichidului de răcire. După ce faceți acest lucru, vă rugăm să ne actualizați cu privire la progres. Dacă problema persistă, putem explora alte posibilități. Dacă aveți alte întrebări, nu ezitați să întrebați!
Doar o scurtă actualizare despre mașina mea, după ce am înlocuit senzorul de temperatură al lichidului de răcire al motorului am condus aproximativ 32 de kilometri fără probleme!
(Tradus din Engleză)
CarlyMechanic
Cotație:
@Www888 a scris pe
Doar o scurtă actualizare despre mașina mea, după ce am înlocuit senzorul de temperatură al lichidului de răcire al motorului am condus aproximativ 32 de kilometri fără probleme!
E minunat să aud asta! Se pare că înlocuirea senzorului de temperatură al lichidului de răcire a rezolvat problema. Dacă observați alte probleme sau aveți alte întrebări, nu ezitați să ne contactați. Conducere sigură!
(Tradus din Engleză)
Www888 (Autor)
Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
E minunat să aud asta! Se pare că înlocuirea senzorului de temperatură al lichidului de răcire a rezolvat problema. Dacă observați alte probleme sau aveți alte întrebări, nu ezitați să ne contactați. Conducere sigură!
Mulțumesc pentru sprijin! Să aveți o zi minunată!
(Tradus din Engleză)
Www888 (Autor)
Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
E minunat să aud asta! Se pare că înlocuirea senzorului de temperatură al lichidului de răcire a rezolvat problema. Dacă observați alte probleme sau aveți alte întrebări, nu ezitați să ne contactați. Conducere sigură!
Salut! Din păcate, am probleme cu rateurile de aprindere 😱 Se pare că rateurile și fumul negru din evacuare apar în trafic și la turații mici, iar martorul de verificare a motorului este aprins. După 2000-3000 de rotații, motorul funcționează normal și nu mai există fum...orice sfat ar fi apreciat, mulțumesc
(Tradus din Engleză)
CarlyMechanic
Cotație:
@Www888 a scris pe
Salut! Din păcate, am probleme cu rateurile de aprindere 😱 Se pare că rateurile și fumul negru din evacuare apar în trafic și la turații mici, iar martorul de verificare a motorului este aprins. După 2000-3000 de rotații, motorul funcționează normal și nu mai există fum...orice sfat ar fi apreciat, mulțumesc
Verificați dacă există scurgeri de vid, deoarece acestea pot cauza rateuri și ralanti neregulat. Inspectați furtunurile și conexiunile pentru orice semne de uzură sau deteriorare. O scurgere de vid poate duce la un amestec aer-combustibil incorect, provocând simptomele pe care le experimentați. Anunțați-ne cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
CarlyMechanic
Se pare că ați putea avea probleme cu un senzor de temperatură al lichidului de răcire defect, mai ales că scanările au indicat probleme cu acesta. Acest senzor joacă un rol crucial în reglarea amestecului aer-combustibil în funcție de temperatura motorului. Dacă este defect, ar putea face ca motorul să funcționeze bogat, ducând la fum negru și rateuri la cald. Vă recomand să verificați și eventual să înlocuiți senzorul de temperatură al lichidului de răcire. După ce faceți acest lucru, vă rugăm să ne actualizați cu privire la progres. Dacă problema persistă, putem explora alte posibilități. Dacă aveți alte întrebări, nu ezitați să întrebați!
(Tradus din Engleză)