Www888
Ajutor necesar: Probleme de rateu la aprindere și fum negru la Octavia VRS
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Skoda Octavia VRS a întâmpinat rateuri, ralanti neregulat, fum negru și opriri ale motorului când era cald, în ciuda funcționării normale când era rece. Problemele au fost suspectate a fi legate de senzorul de temperatură al lichidului de răcire al motorului, care afectează amestecul aer-combustibil. După înlocuirea senzorului, mașina a funcționat fără defecțiuni, indicând faptul că senzorul a fost probabil cauza problemei.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
Www888 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Se pare că ați putea avea probleme cu un senzor de temperatură al lichidului de răcire defect, mai ales că scanările au indicat probleme cu acesta. Acest senzor joacă un rol crucial în reglarea amestecului aer-combustibil în funcție de temperatura motorului. Dacă este defect, ar putea face ca motorul să funcționeze bogat, ducând la fum negru și rateuri la cald. Vă recomand să verificați și eventual să înlocuiți senzorul de temperatură al lichidului de răcire. După ce faceți acest lucru, vă rugăm să ne actualizați cu privire la progres. Dacă problema persistă, putem explora alte posibilități. Dacă aveți alte întrebări, nu ezitați să întrebați!
Doar o scurtă actualizare despre mașina mea, după ce am înlocuit senzorul de temperatură al lichidului de răcire al motorului am condus aproximativ 32 de kilometri fără probleme!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Doar o scurtă actualizare despre mașina mea, după ce am înlocuit senzorul de temperatură al lichidului de răcire al motorului am condus aproximativ 32 de kilometri fără probleme!
E minunat să aud asta! Se pare că înlocuirea senzorului de temperatură al lichidului de răcire a rezolvat problema. Dacă observați alte probleme sau aveți alte întrebări, nu ezitați să ne contactați. Conducere sigură!
(community_translated_from_language)
Www888 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
E minunat să aud asta! Se pare că înlocuirea senzorului de temperatură al lichidului de răcire a rezolvat problema. Dacă observați alte probleme sau aveți alte întrebări, nu ezitați să ne contactați. Conducere sigură!
Mulțumesc pentru sprijin! Să aveți o zi minunată!
(community_translated_from_language)
Www888 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
E minunat să aud asta! Se pare că înlocuirea senzorului de temperatură al lichidului de răcire a rezolvat problema. Dacă observați alte probleme sau aveți alte întrebări, nu ezitați să ne contactați. Conducere sigură!
Salut! Din păcate, am probleme cu rateurile de aprindere 😱 Se pare că rateurile și fumul negru din evacuare apar în trafic și la turații mici, iar martorul de verificare a motorului este aprins. După 2000-3000 de rotații, motorul funcționează normal și nu mai există fum...orice sfat ar fi apreciat, mulțumesc
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Salut! Din păcate, am probleme cu rateurile de aprindere 😱 Se pare că rateurile și fumul negru din evacuare apar în trafic și la turații mici, iar martorul de verificare a motorului este aprins. După 2000-3000 de rotații, motorul funcționează normal și nu mai există fum...orice sfat ar fi apreciat, mulțumesc
Verificați dacă există scurgeri de vid, deoarece acestea pot cauza rateuri și ralanti neregulat. Inspectați furtunurile și conexiunile pentru orice semne de uzură sau deteriorare. O scurgere de vid poate duce la un amestec aer-combustibil incorect, provocând simptomele pe care le experimentați. Anunțați-ne cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
OCTAVIA
CarlyMechanic
Se pare că ați putea avea probleme cu un senzor de temperatură al lichidului de răcire defect, mai ales că scanările au indicat probleme cu acesta. Acest senzor joacă un rol crucial în reglarea amestecului aer-combustibil în funcție de temperatura motorului. Dacă este defect, ar putea face ca motorul să funcționeze bogat, ducând la fum negru și rateuri la cald. Vă recomand să verificați și eventual să înlocuiți senzorul de temperatură al lichidului de răcire. După ce faceți acest lucru, vă rugăm să ne actualizați cu privire la progres. Dacă problema persistă, putem explora alte posibilități. Dacă aveți alte întrebări, nu ezitați să întrebați!
(community_translated_from_language)