Alarma VW Beetle se oprește după vizita la mecanic

Am avut aceeași problemă cu VW Golf 1.4 TSI 2016. Sistemul de alarmă și imobilizatorul au încetat să mai funcționeze după o întreținere regulată. Martorul de eroare a rămas aprins constant pe tabloul de bord. Cauza principală a fost un senzor de alarmă deconectat în timpul lucrărilor de service anterioare. Mecanicul a deteriorat accidental conectorul cablajului electric în timpul accesării compartimentului bateriei. Acest lucru a determinat ca modulul principal de comandă al alarmei să intre într-o stare de eroare permanentă. Soluția a necesitat: Scanare completă de diagnosticare a sistemului de alarmă, Înlocuirea conectorului cablajului deteriorat, Recodarea sistemului imobilizator, Reprogramarea modulului de închidere centralizată, Testarea tuturor senzorilor și declanșatorilor de alarmă. Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. Un mecanic obișnuit ar putea să nu aibă uneltele potrivite pentru a diagnostica și repara complet sistemele moderne de securitate ale vehiculelor. Recomandare: Duceți-l la un atelier specializat în sisteme electrice VW. Modulul de comandă al alarmei stochează coduri de eroare care necesită o interpretare corectă. Mecanicii generali omit adesea pași critici de diagnosticare în cazul sistemelor de securitate complexe. Garajul de instalare inițial ar trebui să acopere reparațiile dacă daunele s-au produs în timpul lucrărilor lor de service. Obțineți un raport complet de diagnosticare pentru a documenta cauza exactă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență detaliată. Am avut probleme aproape identice cu Gândacul meu luna trecută, o defecțiune completă a sistemului de alarmă și imobilizator după o revizie de rutină. Bordul s-a aprins ca un brad de Crăciun. S-a dovedit că o problemă la baterie a declanșat alarme false, iar sistemul a intrat în modul de blocare. Mecanicul a găsit câteva fire deteriorate lângă senzorul de alarmă, care cauza tot felul de probleme la închiderea centralizată. Am mers la un specialist VW dedicat și au rezolvat destul de repede. Ați rezolvat complet problema? Care a fost costul final al reparației? Mă întreb dacă am plătit prea mult pentru a mea. De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme electrice de atunci.

(Tradus din Engleză)

Sunt fericit să raportez că ducerea Golf-ului meu la un specialist VW a rezolvat complet problemele cu alarma mașinii. Pană de curent care a declanșat alarma de securitate a fost remediată prin înlocuirea conectorului deteriorat și refacerea cablajului senzorului de alarmă în mod corespunzător. Reparatia totală a costat 45 €, aceasta incluzând diagnosticarea și re-programarea sistemului pentru a activa corect semnalele de blocare optică prin indicatori. Destul de rezonabil având în vedere munca specializată implicată în sistemul anti-furt. Totul a funcționat impecabil de la reparatie, fără probleme electrice deloc. Închiderea centralizată, indicatorii și alarma funcționează exact așa cum ar trebui. Obținerea echipamentului de diagnosticare și a expertizei potrivite a făcut toată diferența în comparație cu mecanicul general care a provocat problema inițială. Se pare că ați luat decizia corectă mergând la un specialist VW. Aceste sisteme moderne de securitate sunt destul de complexe și au nevoie de instrumente adecvate pentru a fi diagnosticate și reparate corect. Costul modest merită pentru a avea un sistem de alarmă care funcționează corect și protejează vehiculul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. Doar am vrut să închid acest fir de discuție cu ce s-a întâmplat în final cu Gândăcelul meu. L-am dus la un garaj VW specializat săptămâna trecută. Au efectuat o scanare completă de diagnosticare, care a relevat mai multe coduri de eroare în modulul de control al alarmei. Tehnicianul a găsit conexiuni libere în cablajul electric pe care mecanicul anterior îl deranjase în timp ce efectua lucrări de întreținere de rutină. Repararea a constat în reconectarea și fixarea tuturor firelor senzorilor de alarmă, plus reprogramarea imobilizatorului. Nota totală a fost de 320 €, mai mult decât voiam să cheltuiesc, dar a meritat să am totul funcționând din nou corect. Nu mai sunt alarme false sau martori de avertizare. Închiderea centralizată și funcțiile de securitate funcționează acum perfect. Cu siguranță am învățat lecția despre a duce mașina la ateliere care cunosc cu adevărat aceste sisteme electrice complexe. Mecanicul inițial a acceptat să acopere jumătate din costul reparației, deoarece munca lor a provocat problema. Un rezultat echitabil în cele din urmă, deși a fost destul de stresant să te confrunți cu un sistem de securitate nefuncțional timp de câteva săptămâni.

(Tradus din Engleză)