Alertă de presiune a uleiului RS3: Ghid de diagnosticare rapidă

Am avut aceeași situație cu Audi S3 2014. Lumina de avertizare a presiunii uleiului semnalează de obicei o problemă gravă care necesită atenție imediată. În timpul vizitei mele la garaj, inspecția a relevat un ulei întunecat, contaminat, indicând depășirea intervalului de întreținere. Culoarea uleiului era aproape neagră, ceea ce indica o posibilă acumulare de nămol de ulei în motor. Tehnicienii au descoperit pasaje de ulei parțial înfundate, ceea ce a cauzat avertizarea de presiune scăzută a uleiului. Acest lucru a necesitat o spălare completă a sistemului de ulei, un filtru de ulei nou și schimbarea uleiului proaspăt. De asemenea, au verificat pompa de ulei, deoarece presiunea scăzută poate indica defectarea pompei. Aceasta este cu siguranță o problemă gravă, conducerea cu presiune scăzută a uleiului riscând să provoace daune grave motorului. Înainte de a o duce la un atelier: 1. Verificați nivelul uleiului cu ajutorul jojei 2. Uitați-vă sub mașină pentru orice scurgeri de ulei 3. Observați dacă există zgomote neobișnuite ale motorului 4. Verificați când a fost efectuată ultima schimbare a uleiului Dacă este posibil, nu mai conduceți mașina. Ignorarea avertismentului privind presiunea uleiului poate duce la defectarea completă a motorului. Motorul 2.0 TFSI din aceste modele este deosebit de sensibil la problemele legate de ulei atunci când întreținerea este întârziată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre problema presiunii uleiului. Am avut probleme foarte asemănătoare cu RS3-ul meu anul trecut. După un schimb de ulei de urgență și o spălare a sistemului, au descoperit că filtrul de ulei era complet înfundat cu particule metalice. Contaminarea uleiului a fost mai gravă decât mă așteptam. Ai reușit să o repari de la postarea ta? Ar fi grozav să știu costul final al reparației și dacă au apărut alte probleme după rezolvarea avertismentului privind presiunea uleiului. Repararea mea a sfârșit prin a fi surprinzător de costisitoare, dar cel puțin a prevenit deteriorarea mai gravă a motorului.

(Tradus din Engleză)

Vești bune, problema presiunii uleiului a fost complet rezolvată după vizita la mecanic. Uleiul de motor contaminat a fost eliminat și înlocuit cu succes. Costul total al reparației s-a ridicat la 165 de euro, sumă care a acoperit service-ul complet, inclusiv un filtru de ulei nou și ulei de motor proaspăt. De la reparație nu au apărut alte probleme. Motorul funcționează acum fără probleme, iar toate luminile de avertizare au dispărut. Schimburile regulate de ulei sunt esențiale, am învățat această lecție pe calea cea grea. Tehnicianul a confirmat că depistarea timpurie a acestor probleme legate de ulei a prevenit deteriorarea potențial gravă a motorului, a cărei reparare ar fi putut costa mii de euro. Depășirea intervalului de întreținere a fost cauza principală, dar respectarea schimburilor de ulei programate de atunci a menținut presiunea uleiului stabilă. Recomand călduros oricărei persoane care observă semne de avertizare similare să le verifice imediat, deoarece așteptarea duce de obicei la deteriorarea mai gravă a motorului și la costuri de reparație mai mari.

(Tradus din Engleză)

După postarea mea inițială, am dus mașina la un mecanic de încredere care a diagnosticat o contaminare gravă a uleiului în motor. Particulele metalice din filtrul de ulei au fost îngrijorătoare, dar, din fericire, au prins-o înainte de a provoca daune majore motorului. Reparația totală a ajuns la 890 de euro, incluzând: spălare completă a sistemului de ulei, filtru de ulei nou, ulei de motor sintetic premium, înlocuirea senzorului de presiune a uleiului, verificarea sistemului de diagnosticare Repararea a durat aproximativ 4 ore, dar rezultatele au meritat. Motorul merge mult mai ușor acum și toate luminile de avertizare s-au stins imediat. Mecanicul mi-a arătat uleiul contaminat pe care l-au drenat, era practic negru și plin de reziduuri. Pe viitor, voi respecta intervalele stricte de întreținere pentru a preveni orice alte probleme legate de ulei. Costul reparației a fost ridicat, dar totuși mai ieftin decât să risc defectarea completă a motorului. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici și că am primit sfatul util de a nu conduce cu luminile de avertizare aprinse.

(Tradus din Engleză)