Alertă de remediere a înghețării duzei de spălare GMC Sierra

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu GMC Canyon diesel 2003 iarna trecută. Având ceva experiență cu problemele sistemului de spălare, am recunoscut imediat simptomele, duze înfundate și probleme de vizibilitate în timpul condusului pe timp de iarnă, în ciuda utilizării lichidului adecvat. După ce m-am confruntat cu ștergătoare de parbriz și duze înghețate timp de câteva săptămâni, am dus mașina la un atelier. Ei au diagnosticat un element de încălzire defect și au descoperit că cauza principală era o conexiune deteriorată a cablului la componenta de încălzire a spălătorului. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, care a inclus înlocuirea conexiunii și testarea sistemului. Defecțiunea sistemului de încălzire făcea ca lichidul de spălare să înghețe în interiorul duzelor, chiar și cu lichid de iarnă. De la reparație, sistemul a funcționat fără probleme, chiar și în condiții de îngheț. Ce nivel de echipare are Sierra dvs. și ați observat dacă problema apare la anumite temperaturi? De asemenea, puteți să ne comunicați codul de eroare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu cea pe care am întâmpinat-o eu. Câteva verificări rapide pe care le puteți face: Testați dacă duzele funcționează normal la temperaturi mai ridicate, Ascultați dacă pompa de spălare funcționează atunci când activați sistemul, Verificați dacă ambele duze sunt afectate în egală măsură

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Sierra mea este un model SLT, iar codul de eroare este P0480. Problema începe să apară la aproximativ -5 grade și, da, ambele duze îngheață la fel. Am verificat cutia de siguranțe și toate siguranțele legate de motorul de spălare par în regulă. Ultima revizie am făcut-o la 95000 KM, iar atunci nu au depistat nicio problemă la sistemul de spălare. Pompa lichidului de spălare funcționează bine pe vreme mai caldă, ceea ce se potrivește cu experiența dvs. în care elementul de încălzire este probabil vinovat. Ar avea sens să verificați mai întâi conexiunile cablurilor la încălzitorul de spălare înainte de a înlocui întreaga unitate? 95 Euro sună rezonabil dacă rezolvă problema complet.

(Tradus din Engleză)

Acesta este exact același cod de eroare și comportament pe care l-am experimentat cu Canyonul meu. Deoarece simptomele dumneavoastră se potrivesc perfect, inclusiv pragul de temperatură și pompa funcționează bine în condiții mai calde, sunt sigur că este aceeași problemă a elementului de încălzire. Începând cu conexiunile prin cablu este cu siguranță abordarea inteligentă. Cablajul încălzitorului mașinii de spălat se corodează adesea în apropierea punctelor de conectare, provocând defecțiuni intermitente de încălzire. Verificarea cutiei de siguranțe pe care ați făcut-o a fost un prim pas bun, dar aceste probleme cu elementul de încălzire apar de obicei la nivelul componentelor. După reparația mea, am aflat că întreținerea preventivă a sistemului ștergătoarelor de parbriz, inclusiv verificarea conexiunilor elementului de încălzire în timpul intervalelor regulate de service, ajută la evitarea acestor bătăi de cap de iarnă. La 95000 KM, acest tip de uzură este destul de comun la aceste modele. Un sfat: în timp ce îl reparați, cereți-i să verifice și etanșările motorului spălării. În cazul meu, au existat infiltrații minore care ar fi putut cauza probleme mai târziu. Costul total al reparației a rămas la 95 Euro chiar și cu inspecția suplimentară. Lichidul de spălare de iarnă pe care îl utilizați este corect, dar fără o funcționare adecvată a elementului de încălzire, chiar și cel mai bun lichid va îngheța la -5 grade. Spuneți-ne cum a ieșit verificarea cablului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că m-ați ajutat să restrângeți acest lucru. Tocmai am verificat conexiunile cablurilor și ai avut dreptate, conexiunea principală la încălzitorul mașinii de spălat era corodata și parțial detașată. Magazinul a găsit și unele daune de apă în jurul cablajului. Reparația totală a fost de 110 Euro, deoarece au trebuit să înlocuiască o mică secțiune a cablajului împreună cu fixarea conexiunii elementului de încălzire. De asemenea, au curățat duzele înfundate și au confirmat că sistemul ștergătoarelor de parbriz funcționează corect acum. L-am luat pentru un test drive aseară când temperaturile au scăzut la -7 grade și sistemul de spălare a funcționat perfect, nu mai au duze înghețate sau avertismente de defecțiune a încălzitorului. Parbrizul rămâne curat chiar și în condiții de îngheț acum. Mă bucur că am verificat mai întâi conexiunile înainte de a înlocui întregul element de încălzire. Cu siguranță îl voi adăuga la lista mea obișnuită de verificare pentru întreținere pentru a preveni problemele viitoare. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndreptat în direcția corectă cu această reparație.

(Tradus din Engleză)