Alertele de direcție grea și de control al stabilității Q2 trebuie remediate

Am avut aceleași simptome pe Audi A3 2019 cu motorul 2.0 TFSI. Lumina de control al tracțiunii a continuat să clipească și direcția a devenit vizibil mai grea, în special în timpul manevrelor la viteză mică. Cauza principală a fost într-adevăr un senzor de unghi de direcție defect, care a afectat în mod direct sistemul electronic de stabilitate. Senzorii auto au nevoie de o calibrare precisă pentru a funcționa corect cu coloana de direcție. Inițial s-a crezut că este o problemă de aliniere, dar scanarea de diagnostic a indicat probleme de codificare a senzorilor. Repararea a implicat: Diagnosticarea completă a sistemelor de direcție, Demontarea și înlocuirea senzorului unghiului de direcție, Recalibrarea noului senzor, Resetarea sistemului de control al stabilității Aceasta a fost o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece citirile incorecte ale senzorilor pot compromite stabilitatea vehiculului și sistemele de siguranță. Senzorul unghiului de direcție este esențial pentru buna funcționare a sistemelor de control al tracțiunii și de stabilitate. Cel mai bine este să îl verificați cât mai curând, deoarece atunci când acești senzori cedează, de obicei nu își revin singuri, iar simptomele se agravează în timp.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Acest lucru se potrivește exact cu ceea ce mi s-a întâmplat cu Q2 luna trecută. Avertizarea electronică de stabilitate mă înnebunea, iar direcția grea făcea parcarea o adevărată provocare. Am reparat-o cu un nou senzor al unghiului de direcție și o calibrare corespunzătoare pentru a restabili senzația normală de direcție. Senzorii auto din aceste modele noi pot fi destul de sensibili. S-a întâmplat să urmăriți costul total al reparației? De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme legate de coloana de direcție de la reparație?

(Tradus din Engleză)

De la înlocuirea și recalibrarea senzorilor de pe A3, totul funcționează perfect. Direcția este din nou lină, iar sistemul electronic de stabilitate funcționează conform destinației, fără lumini de avertizare. Valoarea totală a reparației a fost de 195 de euro pentru repararea codului senzorului unghiului de direcție, ceea ce a fost de fapt mai puțin decât mă așteptam. Alinierea roților și manevrabilitatea generală au rămas stabile, fără alte complicații ale coloanei de direcție. Este important să se abordeze prompt aceste probleme legate de senzori, deoarece au un impact direct asupra sistemului electronic de control al stabilității și pot duce la probleme mai grave dacă nu sunt verificate. Acest tip de reparații este destul de frecvent pe vehiculele moderne, unde senzorii auto joacă un rol crucial în sistemele de siguranță. Diagnosticarea și calibrarea corespunzătoare sunt esențiale, nu este vorba doar de înlocuirea pieselor, ci și de asigurarea comunicării corecte a acestora cu sistemele informatice ale vehiculelor.

(Tradus din Engleză)

Mi-am reparat în sfârșit Q2 săptămâna trecută, după ce m-am confruntat cu toate aceste probleme de direcție. Am găsit un atelier certificat specializat în senzori auto și sisteme electronice. Mecanicul a efectuat o verificare completă a diagnosticului și a confirmat ceea ce bănuiam, senzorul unghiului de direcție era distrus. Repararea a durat aproximativ 3 ore în total. Au înlocuit senzorul, au recalibrat coloana de direcție și au resetat toate sistemele de control al stabilității. Factura finală a ajuns la 280 de euro, incluzând piesele și manopera. Sincer, a meritat fiecare cent, deoarece mașina se conduce din nou ca nouă. Direcția grea a dispărut complet, nu mai există vibrații în timpul virajelor, iar sistemul de control al tracțiunii funcționează perfect acum. Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult, deoarece mecanicul a menționat că aceste probleme se pot transforma în probleme mai mari de aliniere dacă nu sunt rezolvate.

(Tradus din Engleză)