Alfa 147 Auto Gearbox Failure: Schimbări bruște și alertă de alunecare

Am avut simptome aproape identice cu o Alfa 156 2.0L din 2004. Fiind oarecum experimentat cu probleme de transmisie, am crezut inițial că a fost doar o problemă de lichid prea. Codurile de diagnosticare a defecțiunilor au arătat că comportamentul neregulat al selectorului de viteze și activarea modului limp erau de fapt declanșate de senzorii ABS defecți care transmiteau date incorecte către unitatea de control a transmisiei. Sistemul de control al tracțiunii primea semnale confuze, ceea ce făcea ca transmisia să se comporte imprevizibil. Atelierul a confirmat că defecțiunile multiple ale senzorilor din sistemul ABS cauzau aceste simptome ale transmisiei. Deoarece unitatea ABS era încă în garanție extinsă, reparația nu a costat nimic. Ei au înlocuit grupul de senzori ABS și au recalibrat sistemul. Înainte de a sugera reparații specifice, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual, Orice reparații sau întrețineri recente, Dacă este aprinsă lumina de verificare a motorului, Dacă observați sunete neobișnuite la roți, Dacă problemele se agravează în condiții de carosabil umed, Dacă se aprinde vreodată lumina de avertizare ABS Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau indică ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut ultimul service acum 3000 km, la 99320 KM. După răspunsul dvs., am verificat și da, becul ABS clipește ocazional împreună cu becul de verificare a motorului. Asta se potrivește cu ceea ce ați descris. Comportamentul convertorului de cuplu se înrăutățește cu siguranță în condiții de carosabil umed, ceea ce pare să susțină teoria dvs. cu privire la senzorii ABS care afectează funcționarea defectuoasă a grupului motopropulsor. Modulul de control ar putea într-adevăr să primească semnale confuze. Înainte de scanarea codurilor de defecțiune, voi verifica senzorii de roți, deoarece aceștia sunt un punct comun de defecțiune care ar putea declanșa aceste probleme ale transmisiei. Garajul a oferit 450 de euro pentru o verificare completă a diagnosticului ambelor sisteme. Modul "limp home" se activează în principal în timpul pornirii la rece, ceea ce pare a fi mai degrabă o problemă legată de senzori decât o problemă mecanică a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Aceste simptome sună chiar mai asemănător cu ceea ce am experimentat. Când Alfa mea 156 a prezentat exact aceste tipare, probleme de transmisie în condiții de carosabil umed și porniri la rece care declanșau modul limp, cu siguranță senzorii ABS au interferat cu sistemul de propulsie. Înainte de a cheltui 450 de euro pe diagnosticare, ați putea încerca să curățați mai întâi senzorii de viteză ai roților. Acumularea de murdărie de pe șosea poate provoca coduri de eroare similare și probleme cu selectorul de viteze. Semnele cheie care indică mai degrabă senzori ABS decât probleme reale de transmisie sunt: Modul Limp mai ales la pornirile la rece, Performanțe mai slabe pe carosabil umed, Apariția atât a indicatorului ABS, cât și a indicatorului de verificare a motorului, Probleme care apar după o revizie recentă Unitatea de control a transmisiei din aceste modele este foarte sensibilă la datele incorecte privind viteza roților. Când senzorii mei ABS au cedat, avertismentele de defecțiune a grupului motopropulsor apăreau și dispăreau din senin, în special în timpul schimbărilor de vreme. O simplă curățare a senzorilor ar putea rezolva problema, dar dacă nu, bugetați aproximativ 300 de euro pentru senzori noi plus manoperă. Mult mai bine decât o reparație completă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la conexiunea senzorului la problemele de transmisie. După ce am primit răspunsul dvs., am făcut câteva cercetări și am verificat forumurile de reparații online, mai mulți proprietari Alfa au raportat simptome similare rezolvate prin înlocuirea senzorilor ABS. Senzorii roților care prezintă uzură se potrivesc cu vârsta și kilometrajul mașinii mele. Voi încerca să le curăț mai întâi înainte de programarea pentru diagnosticare. Apariția atât a lămpilor de avertizare ABS, cât și a lămpilor de avertizare a transmisiei în condiții de frig și umezeală sugerează mai degrabă probleme ale senzorilor decât o deteriorare gravă a transmisiei. Voi da garajului aceste detalii cu privire la codurile de eroare care ar putea fi declanșate de senzorii ABS defecți care afectează modulul de control. Sper să poată confirma dacă aceasta este cauza problemelor mele cu cutia de transfer și cu selectorul de viteze înainte de a efectua orice lucrări majore la transmisie. Dacă curățarea nu ajută, cel puțin înlocuirea senzorilor ar fi mult mai ieftină decât refacerea transmisiei. Voi actualiza de îndată ce voi afla mai multe. Din nou, foarte util să aud despre experiența dvs. similară cu modul limp home și remedierile legate de senzori.

(Tradus din Engleză)