Alfa 159 Haos electric: Eșecul ECU și al sistemului de navigație

Am avut aceleași simptome pe Alfa Brera 2009 cu motor 3.2 V6. Modulul de control a necesitat o recalibrare completă după ce a prezentat probleme electrice similare și probleme de navigație. Cauza principală a fost un software corupt în unitatea de control principală. Aceste probleme încep de obicei cu defecțiuni electrice neobișnuite înainte de a afecta mai multe sisteme. Diagnosticarea la bord a indicat inițial coduri generice de defecțiune electrică, dar o scanare mai profundă a arătat că modulul de control trebuia reprogramat. Repararea a implicat: Diagnosticarea completă a sistemului, actualizarea software-ului modulului de control, recalibrarea mai multor sisteme electronice, resetarea completă a sistemului de diagnosticare de la bord Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat echipamente și expertiză Alfa specializate. Un cititor OBD standard nu ar fi fost suficient pentru diagnosticarea și remedierea corespunzătoare a acestei probleme. Repararea a durat două zile întregi din cauza actualizărilor multiple de software și a procedurilor de testare. V-aș recomanda cu tărie să verificați acest lucru de către un specialist certificat cu echipament de diagnosticare adecvat. Amânarea remedierii ar putea duce la mai multe defecțiuni ale sistemului și, eventual, v-ar putea lăsa în pană.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu Brera. Remedierea dvs. sună exact ca ceea ce am experimentat cu 159 meu. Problemele legate de modulul de control și de software-ul vehiculului se potrivesc perfect cu simptomele mele. După ce am citit despre procesul de resetare și recalibrare a software-ului pe care l-ați descris, mă simt mai încrezător cu privire la calea de reparare. Ți-ai amintit cât ai plătit pentru repararea completă? De asemenea, curios dacă orice probleme electrice au revenit după ce actualizarea software-ului a fost făcută?

(Tradus din Engleză)

Am efectuat reparația recent și pot confirma că totul funcționează perfect acum. Actualizarea software-ului vehiculului a rezolvat complet toate problemele electrice. Recalibrarea modulului de control a rezolvat toate problemele, inclusiv sistemul de navigație care acum funcționează perfect. Costul total a ajuns la 240 Euro pentru remedierea completă a problemelor ECU, care a inclus actualizarea software-ului și programarea. Diagnosticul de bord arată acum că toate sistemele funcționează normal, fără coduri de eroare. Nicio problemă electrică nu a revenit de la reparație. Specialistul a folosit echipamente de diagnosticare adecvate pentru a rezolva problema software-ului corupt din unitatea de control. Cu siguranță a meritat să fie reparată de un tehnician certificat care știa cum să reprogrameze corect aceste sisteme Alfa.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit mi-am reparat 159 săptămâna trecută. Am apelat la un specialist care a diagnosticat un modul de control corupt, cauza tuturor acestor probleme electrice. Diagnosticarea la bord a confirmat că era o problemă de software a vehiculului, la fel ca a ta. Mecanicul avea echipamentul potrivit și știa exact ce face. A efectuat o resetare software completă și o recalibrare a ECU. Durata totală a reparației a fost de aproximativ 6 ore, deoarece a trebuit să actualizeze mai multe sisteme și să efectueze teste ample. Factura finală a ajuns la 280 de euro, un pic mai mult decât a ta, dar a meritat complet. Toate problemele electrice au dispărut, navigația funcționează perfect și nu mai apare niciun cod de eroare. Mă bucur că am apelat la un specialist care a înțeles aceste erori de software, mai degrabă decât să încerc remedieri neobișnuite la un magazin obișnuit. Privind în urmă, ar fi trebuit să fac acest lucru mai devreme, în loc să-mi fac griji în legătură cu asta. Mulțumesc din nou pentru că m-ai îndreptat în direcția cea bună cu problemele ECU. Nu aș fi știut ce să caut fără contribuția dvs.

(Tradus din Engleză)