Alfa 8C defecțiune a transmisiei: Coșmarul selectorului de viteze

Având de-a face cu probleme similare de transmisie pe Alfa Brera 2009 anul trecut, pot împărtăși experiența mea (nivel scăzut de expertiză, în mare parte învățat prin această reparație). Simptomele corespund cu ceea ce am întâlnit eu, afișarea incorectă a poziției treptelor de viteză pe afișajul digital și schimbări de treaptă problematice. Panoul de bord afișa informații incorecte din cauza unei unități de control defecte care gestionează atât transmisia, cât și citirile din tabloul de bord. Principala problemă era unitatea de control a schimbării vitezelor, care afecta atât mecanismul fizic de schimbare a vitezelor, cât și citirile senzorilor. Atelierul a diagnosticat că unitatea de control era defectă și trebuia înlocuită complet. Costul total al reparației a fost de 1 000 de euro, inclusiv programarea și calibrarea. Semne cheie de urmărit: Poziție inconsecventă a treptelor de viteză pe panoul de instrumente, Scârțâit în timpul schimbării treptelor de viteză, Comportament eronat al transmisiei, Coduri de eroare multiple legate de senzori Pentru a oferi sfaturi mai specifice, ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual, Când au început problemele, Orice întreținere recentă a transmisiei, Codurile de eroare specifice care apar pe tabloul de bord al mașinii, Dacă problemele apar mai mult în anumite condiții de condus Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu defectarea unității de control.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit aceste răspunsuri, trebuie să menționez că kilometrajul meu este de 129181 KM de la ultimul service din martie. Problemele indicatorului de viteze au început să apară treptat în ultimele săptămâni. Afișajul digital de pe panoul de instrumente a pâlpâit inițial înainte de a se defecta complet. Problemele selectorului de viteze se agravează mai ales atunci când motorul este cald. Sistemul electronic al autovehiculului pare cel mai neregulat în timpul condusului în oraș, cu schimbări frecvente ale treptelor de viteză. Inițial am crezut că este vorba doar de o problemă a senzorului, dar zgomotele de măcinare sugerează ceva mai grav cu componentele transmisiei. Vă mulțumesc că mi-ați împărtășit experiența dvs. cu înlocuirea unității de control. Îl voi ruga pe mecanicul meu să verifice atât unitatea de comandă electronică, cât și componentele fizice ale transmisiei, deoarece simptomele se potrivesc foarte bine.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare despre 8C. Comportamentul pe care îl descrieți, în special apariția treptată și agravarea în funcție de temperatura motorului, se potrivește exact cu ceea ce am experimentat eu înainte de reparația mea. Indicatorul de schimbare a vitezelor care pâlpâie pe panoul de bord al mașinii a fost într-adevăr un semn de avertizare timpurie în cazul meu. Atunci când afișajul electronic a început să acționeze, au trecut aproximativ 2-3 săptămâni până când problemele de transmisie au devenit mai grave. Având în vedere kilometrajul și simptomele dumneavoastră, unitatea de control este probabil principalul vinovat. Zgomotul de măcinare apare de obicei atunci când unitatea nu reușește să coordoneze în mod corespunzător poziția butonului de schimbare a vitezelor cu angajarea efectivă a treptei de viteză. Sistemul electronic al autovehiculului care controlează transmisia devine confuz, în special în timpul schimbărilor frecvente de viteze. Repararea mea a implicat: Înlocuirea completă a unității de comandă, Recalibrarea senzorilor transmisiei, Actualizarea software-ului pentru sistemul de afișare digitală După reparație, atât schimbarea fizică a treptelor de viteză, cât și indicatoarele electronice ale treptelor au revenit la funcționarea normală. Repararea totală a durat aproximativ 4 zile, mai ales din cauza disponibilității pieselor. Un sfat: cereți mecanicului să verifice cablajul care conectează butonul schimbătorului de viteze la unitatea de comandă. În unele cazuri, firele deteriorate pot cauza simptome similare și ar fi o reparație mai puțin costisitoare decât înlocuirea completă a unității.

(Tradus din Engleză)

Apreciez toate comentariile detaliate. Conexiunile dintre problemele afișajului electronic și cele ale transmisiei au acum mai mult sens. Deoarece simptomele mele se potrivesc cu modelul de defectare a unității de control, în special indicatorul de schimbare a treptelor de viteză care pâlpâie și problemele care se agravează cu căldura motorului, voi concentra diagnosticul mai întâi acolo. Transmisia mea prezintă cu siguranță același comportament cu schimbări neregulate ale treptelor de viteză în timpul condusului în oraș. Sistemul electronic al automobilului pare cel mai afectat atunci când se fac schimbări frecvente de treaptă de viteză, exact așa cum este descris. Zgomotul de măcinare în timpul schimbării vitezelor este deosebit de îngrijorător, dar cel puțin este o problemă cunoscută legată de unitatea de control, mai degrabă decât o deteriorare mecanică majoră. Îl voi pune pe mecanicul meu să inspecteze întregul sistem, inclusiv: Butonul schimbătorului de viteze și senzorii aferenți, conexiunile și cablajul unității de comandă, componentele electrice ale afișajului digital, scanarea diagnostică completă a transmisiei Termenul de reparație de 4 zile și costul aproximativ de 1 000 EUR ajută la stabilirea unor așteptări realiste. De asemenea, mă voi asigura că vor verifica cablajul înainte de a înlocui întreaga unitate de comandă. Vă mulțumesc pentru indicațiile detaliate, care îmi oferă un punct de plecare clar pentru repararea corectă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)